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방사청이 수리온으로 뽕을 뽑으려는게 아주 괴씸함. 요즘 보면 여기저기 기웃대지 않는 곳이 없슴

수출에도 문제가 있고 차라리 내수용만 해결 후 빠른 손절과 새로운 기동 헬기를 개발할 방향을 모색해야 하는데

도대체 언제까지 불완전한 수리온으로 국산화 국뽕 타령만 하려는지 이해가 안감.
정착 중요 부품들은 죄다 수입해서 조립하면서.

특히 해병대 공격헬기 사업에 수작질 한거같아 보여 더 속상함.

그냥 해병대가 원하는 기체를 사주면 끝날것을 몇차례나 사업 연기하면서 도입시기만 몇년을 허비하고,

꼴랑 24대 도입하는거를 정통 공격헬기 >> 무장헬기로 바꾸면서까지 무슨놈의 국산화 운운인지.

난 찬성
물론 블랙호크 성능과 비교되지만 국산화는 여유있울때 해야함
헬기전력은 북한하고 주변국과 비교해도 여유가 있음

예전에도 썼지만 애초에 사업 기획이나 사업설계 자체에 문제가 있었다고 생각합니다.
밑에 현시창님 글 보니 괜히 이런저런 이유로 미련을 갖을 기체가 아닌 것 같습니다.
기술적으로나 지재권이나 여러가지 별로 얻은 것도 없는 것(물론 기본적인 헬기 관련 기술과 제작 경험 정도의 소득은 있겠지만...)이 그냥 적당히 해야지 KAI가 너무 들이데는 것 아닌가 싶습니다.
KAI가 잘되기를 바라지만 이런 식은 아닌 것 같습니다.

맨 마지막 문단을 참고하세요..
얼마전에 제가 이 부분을 이해하시라고 발췌한 글이 있습니다.
리어 드라이브 방식을 프론트 드라이브 방식으로 개조하는 방법이 있습니다.
그러면 엔진에서 나오는 진동을 트랜스미션에 직접적으로 전달을 하지 않습니다.
T-700 엔진 자체가 프론트 드라이브 방식의 엔진이기도 합니다.
현재의 공격헬기는 프론트 드라이브 방식으로 해야 공격헬기로써의 이점이 많습니다.
그러나... 개조자체도 쉽지가 않는것도 사실입니다.

가장 확실한 방법은...  원래 프랑스제 엔진을 장착하는것입니다.
아니면.... 돈과 시간이 있다면... 트랜스미션 개발이겠죠..

카이도 생각지 못했겠지만... 차라리 처음부터 원형 그대로의 프랑스제 엔진을
사용했다면 이런 논란도 없었을리라 생각됩니다.
아니면 기어박스 개발을 해서 T-700 엔진을 사용하던지 했었어야 했습니다.
하지만  이런 시도 자체를 결과론적으로 나쁘다라고 말하기도 애매합니다.
헬기를 직접 만든 역사가 없었으니... 그냥 과욕이었거나... 성공했다면.. 찬사를 받았겠죠..

결국 비용 아낄려다가 수리온의 신뢰성까지 날려먹은 경우 입니다.

언제부터 출처를 알 수 없는 일개 블로거의 글이 진실이 되었나요? 저 사람이 뭐하는 사람이죠? 본인 스스로가 밀리터리 매니아라고 표현하는 사람이 전문가가 되었나요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 좀 가치 있는 자료가지고 주장을 합시다.