https://news.v.daum.net/v/20201122130102242

당시 상황을 따지면.....
정말로 필리핀수준의 공업력과  아무런 자원없는 국가에서
누가 지원을 해줍니까........

당시 상황을 보세요.
그당시 레오파드 1 전차를 구매하려고 이곳저곳 따라다니다가..
새로운전차를 만들어주겟다고 해서 나온것이 k1 전차입니다.

당시 육군전력은 북한의 60%도 안되던 상황이였습니다.

저런 소리하는 것은 지금현재 배부른 투정론에 해당할뿐입니다.
그냥 이때는 이랫고 그여파의 문제점은 이렇다.

라는 역사적관점에서 변화적상황을 이야기하는 것이지.
당시 k1의 설계제작까지 지원해준 상황은 거의 신의 선물과도 같은 상황이였습니다.

특히 당시 이란에 m16을 몰래 수출하다가 걸려서 적성국무기지원에
제재를 받던시절이기도 하고,

그냥 당시 앞뒤안재고......거기에 지미카터정권이 들어서면서
완전 미군철수를 주장하다가......휴전선보고 접었다라고 할정도로 주한미군철수론이 미국내에서 거세진 상황이였고,  앞뒤 제지도 않고서 저런소리하는게 참.

저런 쓰레기 기사를 왜봐야 하는지.

대가리가 커진건지..뽕을 어지간히 맞은건지..동남아 얘들이 객기부리는 듯한 기사

크라이슬러가 설계해줫으니까.....ㅋ
뿌리를 찾아 거슬러 올라가면....
독일의 레오파드.....미국의 에이브럼스.....한국의 K1/K2는 조상이 같아요

딴건 몰겠고요 ,,당시 케이1의 수출 홋가가 대당 220만불정도? ..전차 한대 팔아 남는게.. 20여%라 치고..
근데  꼴랑 로열티  5만불때문에 수출을 못혀요?..그럼 현재 티오공이는 어찌 파누?..기레기의 뭔 개솔인지?.
그리고 파퀴(그땐 아마 소련이나 중공과 끈끈했을듯) 통령이 방한해 신상 한번 보고 침 흘리니..
통크게시리.. 방한 기념(?)선물로 포장해준 전대갈.. 추가로 또 주려다 걸려 당시 미국이 개난리쳤었다고..

욕심이 과하면 천벌 받는다

부품도 미국산 부품이 많이들어가서..
K1과 K1A1은 수출이 용이하지 않다고들 하더군요.
그래서 비싸지만, K2 수출시도를 하는거라고...

그런데, 솔직히 K1과 K1A시리즈도 지금 만들면 가격이 쌀거 같진 않아요.

70년대중반 당시 카터정부와 불편한 관계였던 박정희 정권은
기갑세력 확충을 위해 당시 미국제 주력전차였던 M-60의 판매를 요청했지만..
거부당하고...
독일의 레오파드1, 프랑스의 아멕스 등 여러 전차들을 도입하기 위해 동분서주하였죠...
어쨋든 동서냉전의 극동 최전선에 위치한 대한민국이었기에
제너럴 다이내믹스사를 통해 전차개발을 허용하였습니다..
그래서 탄생한 게 K-1전차이고요...
개발하고나니 주포를 제외하면 M-60을 뛰어넘는 3세대급 전차가 탄생했죠...
문제는 첨단 부품이나 장비가 다 외산이었기 때문에 수출이 거의 불가능했어요...
파워팩은 독일제, 포수조준경은 미국제, 전차장 잠망경은 프랑스제... 등등
그보다 중요한 건.. 복합 장갑재였습니다..
M-1전차에 채택된 장갑재와 동일한 게 적용되어서...
이건 뭐.. 미국도 수출승인을 할 수가 없었던 거죠...
로열티가 문제가 아닙니다...
미국도 대외에 판매할 때 다운그레이드해서 빼는 장갑재를 채용했으니...
수출승인이 가능할리가 없는거죠...

인니에 잠수함  설계해주고 생산 조립라인 까지 해줬는데 ,지들이 맘대로 팔아 먹을 려고 시도한다고 생각해 보세요. 그이야기랑 크게 틀리지 않을 겁니다.