전차 강국 독일도 하루 아침에 만든 기술이 아닌 만큼 지속적인 투자로 결실을 맺어야 합니다.
저는 국내 파워팩 제작 업체들을 무조건 비난 하지는 않습니다. 왜냐하면 그건 절대적으로 무리한 요구라고 생각하기 때문입니다. 제대로 된 파워팩은 미국 독일 뿐입니다. 이게 현실입니다.
업체측에서 가능합니다 라고 해도 방사청은 파워팩 사업 이전에 충분한 검토가 있었어야 했습니다.
국가적인 사업을 업체가 가능합니다 라는 말한마디에 추진 했다는 것 자체가 너무 유도리 없는 조치 였던 것입니다.
개발 업체만 비난 하는 데 전부 따지고 보니 방사청도 잘못이 없다 못합니다. 국내 기술 수준에서 짧은 시간에 완성 될 파워팩이 아니라는 거 충분히 파악할 수 있었던 거 였습니다. 그게 그렇게 간단했으면 미국 독일만 제대로 만들 수 있었을까요?...... 물론 미국은 우리가 개발한 디젤 엔진이 아니라 가스 터빈 엔진을 전차의 동력원으로 개발 하여 쓰고 있습니다. 지금 그게 중요한 게 아니라. 파워팩 문제 업체만의 문제입니까? 방사청도 반성해야 합니다.
단 기간에 기술 개발이 될리가 없습니다. 업체 선정후 해당 업체의 기술력 평가는 제대로 한 것 일까요? 국가적인 사업입니다. 애들 장난이 아닙니다.
제가 알아 보니까 초기에 제품의 오차도 있었다는 것 같은데.. 어떻게 이렇게 허술하게 관리가 되었을까요?.... 게다가 독일산 부품이 30프로 이상이라고요. 그 동안 그 이야긴 없었죠.
그래 놓고는 국산 파워팩 운운 했던 겁니까?  개발 기간은  전차 강국 독일에 비해 터무늬 없이 짧고요...
제발 정신들 차리세요. 너무 부끄럽네요.
우리나라 국민들 바보 아닙니다.
특단의 조치가 없는 한 다음에도 마찬가집니다.
외국인 기술 인력을 수입하고 변속기나 엔진 관련 기술자 양성에도 막대한 국가 예산을 당장 투입해야
이 문제 해결이 가능합니다. 맨날 헛소리만 해 봐야 관련 예산만 낭비하고 그냥 국산화는 폐기 되는 겁니다.

문제는...
문제의 두업체가 애초부터 제대로 할 의지가 있었는지가 문제죠...

첨 입찰때 유수의 업체들은 개발비나 기간에 말도 안된다고 입찰자체를 포기했는데...
그때 모두 포기하고 현실적으로 재공고하고 재입찰을 시켰어야 했는데, 저 두업체가 낼름 받는 바람에 이사단이 난겁니다.

개발비를 지들 상용엔진에 사용하질 않나...
검증시험 중에 봉인씰 뜯고 부품교환하려 하질 않나...

어려운걸 어찌모르겠습니까.
그래서 더욱 맡은기업의 태도와 자세가 중요하지요.
뒤를밀어달라는업체를  어찌 믿고 기다린단말입니까

자동차 회사들도 변속기는 따로 사다가 조립하는 경우가 많아서 ZF, 게트락, 그라지아노, 아이신등의 이름만 들어도 알 수 있는 굴지의 변속기 전문 기업들이 따로 있을 정도죠.. 일반 사기업 이라면 독일제 변속기를 사와서 조립하는게 사실은 매우 합리적인 방식이지만 방산 부분에서는 또 다른 문제라 골치 아프긴 하네요. 이게 시간도 그렇고, 돈도 그렇고 여러모로 이렇게 되면 안 되는 사업이었는데...

넘쳐나는 종류의 육방부 장비들을 수출하겠다고 마음먹은 이상 ㅋ

왜 저거만 안됄까.

이건 기술문제가 아니라 개발회사들이 꼼수부리다 젓된사업...

처음부터 세금으로 딴짓하려 맘먹고 사기계약한건데 결과물이야 뻔한거...

국민들 혈세는 눈먼돈 이니까!
또 돈타먹고 언론플레이 하며 우리는 민족기업! 우리기술,  외산쓰면 매국노!ㅇㅈㄹ
하면되니까 그리고 실패하면 요구가 가혹했다.우린 최선을 다했다, 문제가 많지만 일단 군용으로 납품하고나서 보자 ,대한민국 국산만세! 이러겠지

15년이라는 시간을 줬는데도 저 지뢀이라면 그냥 때려 치워라!
안되는 것은 안되는 거다. 첫 바늘을 잘못 꿰면 이렇게 되느니라.