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작성일 : 20-12-31 16:55
[뉴스] 현대로템, 전차··자주포 원격·무인화 기술 개발 수주
 글쓴이 : 노닉
조회 : 2,284  


현대로템이 군에서 운용 중인 기동전투체계의 원격·무인 운용 기술을 개발한다.

현대로템은 국방과학연구소 부설 방위산업기술지원센터에서 발주한 기동전투체계 원격 무인화 기술 개발 제1과제 및 제2과제를 수주했다고 31일 밝혔다. 금액은 두 과제를 합쳐 약 152억원이다.

제1과제는 현재 군에서 운용 중인 K계열 전차, 장갑차, 자주포 등 기존 기동전투체계를 전장상황에 따라 원격·무인으로 운용할 수 있는 원격 통제 및 주행 공통 기술을 개발하는 것이 목적이다.

제2과제에서는 제1과제로 개발한 기술을 활용해 K1전차의 원격 무인화 적용 기술을 확보하게 된다. 두 과제 모두 2024년까지 완료될 예정이다.

이번 과제는 4차 산업혁명을 맞아 급변하는 전장 환경에 대응 가능한 미래 무인기동전투체계의 핵심 기술을 확보하는 중요한 사업이다.

원격 통제 공통 아키텍처 및 원격·자율주행 기술이 개발되면 K1전차에 시범 적용함으로써 향후 기존 기동전투체계 원격 무인화 기술 적용 시 발생하는 비용과 소요 기간을 최소화하고 시행착오를 줄일 수 있을 것으로 기대된다.

현대로템은 지난달 수주한 다목적 무인차량 신속시범획득사업에 이어 기동전투체계 원격 무인화 사업까지 수주하며 무인체계 핵심 기술을 확보하고 관련 사업 경쟁력을 더욱 강화할 수 있게 됐다. 이를 통해 미래에 급속히 확대될 다양한 무인체계 사업에 적극 참여하고 미래 성장 동력을 구축한다는 방침이다.

현대로템은 이번 과제가 무인체계 기술력 확보와 미래 사업 확장에 밑거름이 될 것으로 내다보고 있다. 현대로템은 이번 과제를 따내기 위해 우선 K계열 전차의 개발 및 생산 업체로서의 노하우를 활용해 K1전차를 중심으로 운용개념을 분석하고 경쟁력 있는 기획안 마련에 집중했다.

아울러 현대자동차그룹의 진보된 무인화 기술을 적용하는 등 과제 수행에 필요한 고도의 기술 역량을 갖추고 있음을 입증하는데 주력했다.


앞서 현대로템은 지난 2005년 실외화재진압 로봇 개발 과제를 비롯해 2007년 다중센서 기반 자율주행 실험차량, 2009년 유·무인 주행 플랫폼인 트랜스포트 로봇, 2010년 조류퇴치 로봇 플랫폼, 2011년 경전투 무인감시정찰 실험 플랫폼 등 국가기관에서 발주한 다양한 무인체계 개발 과제를 수주한 바 있으며 민·군 겸용 다목적 무인차량 ‘HR-셰르파(HR-Sherpa)’ 등 자체 투자를 통한 제품 개발을 병행해왔다.

특히 HR-셰르파는 원격주행, 종속주행, 경로점 자율주행 등 뛰어난 무인운행 능력을 기반으로 ‘2019 한·아세안 특별정상회의’, ‘제72주년 국군의 날 기념행사’, ‘2020 대한민국 방위산업전(DX Korea 2020)’ 등 주요행사에서 임무수행 및 자율주행 능력을 성공적으로 시연하며 품질과 기술력을 인정 받은 바 있다. 현대로템은 다목적 무인차량 신속시범획득사업을 통해 HR-셰르파의 성능 강화 모델 2대를 방위사업청에 공급할 예정이다.



출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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빛둥 20-12-31 16:56
   
군 인력 절감을 목표로 한 연구가, 점점 더 다방면으로 많이 진행되는군요.
벌레 20-12-31 18:36
   
우선 구현하기 쉬운 포탑없는 구축전차도 만들어보면 괜찮을 것 같습니다.
편대장이 윙맨을 거느리듯 전차도 로우 프로파일에 주포는 강력한 구축전차가 무인으로 합동작전하면 좋겠네요.
user386 20-12-31 20:15
   
1인 1전차 시대가 열리는가?... 포탑안에 사람만 없을 뿐 그래도 두명은 타겠지요?
아무 21-01-01 11:02
   
보스턴다이나믹스를 인수한 이유가 아닐까 해요.
구글이나 소뱅이야 제조업이 아니라 쓸 곳도 없으면서 돈놀이 하느라 갖고 있었지만 현대는 응용해서 쓸 곳이 많죠.
무인장치는 인간의 오감이 완전하게 개입할 수 없는 제한이 있기에 부족한 영역을 자율적으로 처리해야 하는데 이 부분에서 보스턴다이나믹스의 기술이 꽤 유용하지 않을까 추정됩니다.