항모에 20대 모두 실어봐야 실 작전가능 기체는 10대 안팎이란 얘기죠
항모의 특성상 이 10대 중 적게는 4대 많게는 8정도는 작전투입 불가능한 함대 cap 용으로 사용됩니다
함대방공을 위해 상시체공/대기 상태로 운용해야 하므로 작전투입이 불가능하죠
(게다가 e-2d 와 같은 조기경보 자산이 없는 경항모라고 보면 이 cap전력이 어마무지하게 중요합니다)
결국 남은 2대에서 6대 정도를 실 작전에 투입해야 하니...실전적인 가치는 거의 없는 무용지물 항모라고 보면됩니다
게다가 최대 기동하중이 일반적인 전투기의 9g에도 크게 못미치는 7g 수준의 기동만 가능하니 ...참 여러모로 제대로된 전력으로 써먹긴 계를 같은 존재입니다
간단하게 말한다면 당연히 무장관련작업 이외에 큰 문제가 아닌 정비작업은 함내 공간에서 이루어지는걸로 압니다.
그러니가 함내 공간을 최대한 효율적으로 설계건조해야 된다는 말이 나오는것. 웰독 문제등.
그런데 f-35b같은 경우 어디까지 정비가 가능할런지는. 웬만한 부분은 노터치라고 하는것 같던데.