영국 해군, V-22 오스프리 공중조기경보기

(V-22 Osprey AEW : V-22 Osprey Airborne Early Warning)

현재까지 확인된 바에 의하면,
미국 외에 V-22 오스프리의 구매에 관심을 가진 나라는
영국, 인도, 아랍에미리트(UAE)입니다. 

영국은 상륙작전에 활용될 강습용 V-22와 조기경보기용 V-22의 구매 의사를 가지고 있었습니다.
이중 상륙작전용 V-22는 공군과 해군에서 보유할 계획이었으나 승인되지 못했고, 해군의 조기경보기용으로 활용될 V-22는 승인되어 향후 V-22 AEW 개발과 함께 보유할 예정입니다. 그러나, 상륙용 V-22 보유에 대하여 영국 공군과 해군은 여전히 관심을 가지고 있습니다.

인도에서는 상륙용 V-22와 조기경보기용 V-22를 동시에 구매할 의사를 가지고 있습니다. 특히 기존 V-22 기체보다 더 큰 기종의 개발을 원하고 있습니다. 

아랍에미리트(UAE)에서는 특수전용으로 활용되고 있는 미 공군 버전인 CV-22의 구매에 관심을 가지고 있습니다.
 

1. 영국 해군의 V-22 AEW (오스프리 조기경보기 버전)
영국 해군은 기존에 보유하고 있는 Sea King Mk7 ASaC 공중조기경보헬기를 V-22 AEW로 대체할 예정입니다.
 

영국 해군의 Sea King Mk7 ASaC 공중조기경보헬기

V-22 AEW (오스프리 조기경보기 버전) 이미지

2. 미국의 V-22 오스프리 

미군의 확정된 V-22 보유 수량은 총 458대로
이중, 미 해병대가 360대, 미 공군이 50대, 미 해군이 48대를 보유할 예정입니다. 

미 해병대 V-22인 MV-22는 상륙돌격, 강습, 공중및지상급유, 지원작전 등에 활용되고,
미 공군 V-22인 CV-22는 비상작전(Contingency Operation), 장거리 특수전 지원용 등으로 활용되며, 미 해군 V-22인 MV-22는 탐색구조(인명회수), 공중급유, 군수지원, 특수전 등에 활용됩니다.
참고로, 미 해병대와 미 해군은 기종이 같습니다. 그외에 승인이 되지는 않았지만, 미 육군은 231대의 V-22보유를 희망하고 있습니다.

3. V-22 개발현황 및 체계개요, MV-22 제원, 계열화 기종 

(1) V-22 개발현황

ㅇ 1958년 12월 : 틸트로터 시험기인 XV-3의 시험비행(Bell Helicopter)
   * 틸트로터(Tilt Rotor) 특성 : 헬리콥터의 수직 이·착륙 능력 +고정익 항공기의 순항속도, 행동반경 + 운용상 경제성

ㅇ 1982년 6월 : Bell· Boeing 헬리콥터사가 합작 개발 추진
ㅇ 1983년 4월 : 설계 시작
ㅇ1985년 JVX를 V-22 오스프리로 명칭 변경
     * JVX : Joint Service Advanced Vertical Lift Aircraft Experimental
ㅇ 1986년 5월 : 첫 주문
ㅇ 1989년 2월 : 예산 과다 소요로 개발 취소(부시 행정부) 
ㅇ 1989년 3월 : 최초 비행

ㅇ 1990년 9월 : V-22 개발 예산 통과
ㅇ 1991년 6월: 제5호기 추락(원인 : 자이로 배선 착오)
ㅇ 1992년 7월 20일 : 제4호기 착륙도중 추락(원인 : 기어박스의 오일이 엔진으로 유입)
ㅇ 1999년   : 6대의 시제기 최초 시험비행 
ㅇ 1999년 5월 : 첫 인도 (미 해병대)
ㅇ 2007년 6월 : 작전수행 (미 해병대)

 출처: https://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10044&num=173924