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작성일 : 21-02-22 09:54
[공군] kfx 수출시 미국,영국,독일,이탈리아의 허락이 필요한문제..
 글쓴이 : 개포사람
조회 : 4,904  

먼저 미국이 동의하지 않는 국가에게로의 수출은 
엔진 국산화 등등..뭔짓을해도 불가능하다는건 이야기 할필요가 없겠고..

독일은 iris-t 단거리 공대공 미사일 문제가 있는데..이건 직도입40기만 도입하고 
한국형 단거리 공대공 미사일개발을 해서 단다고하니 시간이 해결해줄것이고..또
kfx 시제기가 나오면 미국제 공대공 미사일의 인티가 가능해질 확률이 높으므로 해결가능하고..

이탈리아의 Leonardo에게 공급받는 irst(적외선탐색및추적시스템)의
하드웨어가 문제인데
이건 소프트웨어는 한국에서 만드니 급할때 하드웨어는 어떻게든
한국 기술로도 역설계??또는 자체 기술로 개발이 가능할것도 같은데
문제는 시간이고..

가장 큰 문제는 영국 마틴베이커사의 사출좌석!!
요넘은 빼도 박도 못하고 물려버려서 영국에게 코 잡혀 끌려갈수밖에 없는
형편이 되었지요..아르헨티나에 t50수출을
영국이 요걸로 막아버린 실 사례가 있었구요.
뭐 아르헨티나 정도 빼면 국제정세에
영국의 이익과 미국의 이익이 거의 함께가기때문에
별 걱정이 없다고 하겠지만 미묘하게 영국도 캥기는 국가가 많은것 같고
앞으로의 국제관계가 어떻게 변할지는 모르는 문제이니까요..

사출좌석이 그리 만만한 물건이 아니라서
비용대 효과면을 따져봐야겠지만 이걸 시간과 비용을 들여서
국산화 하지는 않을것도 같고
다른 수입선도 마땅치않은 상태에서 당분간 영국의 눈치도 봐가며
kfx수출을 추진할수밖에 없을듯합니다...



  

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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대팔이 21-02-22 10:00
   
FA-50이 수출 가능한 국가는 KFX도 가능할겁니다...
     
개포사람 21-02-22 10:04
   
fa-50도 영국이 아르헨티나때처럼 사출좌석 막으면 수출할수 없다는게 문제지요^^
          
사커좀비 21-02-22 10:09
   
그건 정치외교적 상황을 봐야지요...
우선 영국이랑 알젠틴이 앙숙관계라는 건 잘 아시지 않나요?
그렇다면... 님이 본문에 나열하신 나라들도 비슷한 거에요...
대팔님이 말씀하신 건 파오공을 팔수 있는 나라들은 KFX도 그래서 가능하다는 얘기입니다..

우리가 개발한 3.5세대 전차용 1,500마력 파워팩을 터어키가 수입가능 타진하려고 했던 이유도
독일의 자국산 파워팩 장착을 정치외교적 이유로 거절했었기 때문이니까요...
그런 거랑 같은 맥락으로 이해하시면 될 듯 합니다...
NoMad 21-02-22 10:08
   
비약이 넘 심하신듯...그렇게 따지면 세상일 되는게 하나도 없어요.. 영국산 사출좌석은 아르헨티나에 팔 경우인데 걔들 돈 없어요. 아르헨은 포클랜드건 때문에 군사적으로 거의 적대국 관계라서 거부한거겠죠. 그리고 그 건도 영국이 정신 거부요청한건지 아르헨 장관이 온라인에 미리 핑계로 선수친건지도 확실치 않은데..

님은 만약의 만약의 만약만 생각하는데 꼭 일본애들 생각같아요. 완성품업체가 부품업체핱네 기어들어가 허락부터 구한다..일본이 그짓하다 어떻게 되었는지요? 자국에 극심한 피해가 가는상황 아니면 자국기업 죽이는 꼴이죠.

대한민국이 전투기 시장에서 미치는 영향력도 좀 생각하시고요.
     
개포사람 21-02-22 10:18
   
영국의 거부권 권한의 팩트를 이야기 하는 건데 뭔 일본의 생각??거기서 일본놈들이 왜나오죠??
https://news.joins.com/article/23909226
현실을 부정하려 하시네여~~
          
NoMad 21-02-22 10:34
   
뭔 친절하게 종양일보를 퍼오시구..RFI에 대한 답변서 같은데 카이(제조사)가 대사관에 보낸 공문이네요. 겨우 8대 구매검토.. 다시말하지만 구매검토건이에요. 우리 관심있다 정도.
당연히 일개 회사는 국가간 금지품목이 있음 그걸 상대국에 설명하고 구매리스크에 대한내용을 공지해 주는건 당연한일..

미국이 엔진정도 거부하면 말되지만..거의 독점 공금한다는 사출기때문에? 님 아르헨티나 전투기 시장이 얼마나 크며, 몇대나 KFX산다고 생각하나요? 가능성은 있는지..

주어진 상황에 맞게 Risk Factor로 다루면 되는 내용을 가지고 침소봉대입니다. 원칙적으로 영국이 아르헨에 군수무기 부품 금지조치 내린건 당연한 사실이고, 그렇다면 영국이 서방제 전투기 구매를 할 수 있는 나라에 금수조치 내린 나라가 몇갠가요? 아르헨 하나땜에 국산화를 검토한다?

전투기 시장은 정치 외교적인 힘이 엄청나게 영향력을 행사하는 곳이니 각국 각정권 상황에 따라 적절히 대처하는게 더 중요하겠죠. 만약 아르헨이 T50구매를 확정하고 계약했는데 문제되면 아마 우리정부가 개입해서 마찰을 조율 시작하겠죠. 그렇지만 지금 시작도 안한걸 가지고 지레겁먹고 바닥에 쫙 업드려 발발기며 허락을 구합니다라고 사대주의적 발상을 무기파는데까지 할 필요는 없어 보이는데요.
검군 21-02-22 10:17
   
뭐 사출좌석으로 갑질을 한다? 상상력이 너무 풍부하시네요? 적어도 엔진이나 레이다 정도는 되야 갑질이 통하죠...
     
개포사람 21-02-22 10:21
   
전투기 사출좌석이 그냥 자동차 좌석 정도가  아니랍니다. 어떤 물건인지 검색좀..ㅠㅜ
왜구보면뭄 21-02-22 10:26
   
개포동 사람들 kfx잘되면 큰일 나남??
     
개포사람 21-02-22 10:29
   
제 글이 kfx 잘 안되기를 바라는 글로 보이세요??
방사능토끼 21-02-22 10:27
   
눈치봐야된다면 눈차보면되죠 뭐가문젠가요
방랑기사 21-02-22 10:52
   
전략적 동맹국이 영국입니다. 국익을 위해서 당현히 영국손을 들어주어야 합니다.
땡말벌11 21-02-22 11:06
   
KFX 판매할때 무기인티나 옵션 변경으로 판매하면 될 듯 한데요.
IRST를 빼거나 사출기를 변경하거나......

그랜져 풀옵션이 좋지만 돈이 없으니 옵션 낮추는 것과 같다고 봅니다.
아르헨티나도 부품 구입할때 적대국 부품 사용하기 그러면 옵션변경하면 될 듯.......
레이더도 옵션으로 변경하는 세상에.......
     
개포사람 21-02-22 11:24
   
저도 kfx 사출기는 이원화 하기를 원하지만  사출기는 서방제로는
현제 f35나 라팔,,타이푼등 거의 모든 서방제 전투기에 영국의 마틴베이커가 독점하고 있기에
한국이 개발하지 않는한은  사출좌석은 어쩔수없이 마틴베이커사에게 받을수밖에 없더군요~~
쿠비즈 21-02-22 11:50
   
KFX는 후에 iris-t뿐만 아니라 사이드와인더도 장착될 예정입니다. 미국이 사이드와인더 및 암람의 인티를 거부한건 현재 개발이 완료된 전투기가 아니기에 그런것일뿐이죠. 또한 우리군은 IRIS-T 및 미티어 도입을 단순 도입계약이 아닌 기술이전을 포함한 계약으로 진행하였기에 이 과정에서 습득한 기술을 바탕으로 단거리 및 중장거리 공대공 미사일의 개발을 선언한 상황입니다.

IRST의 문제도 완제품 도입사업이 아닙니다. 이탈리아의 레오나르도에서 개발한 유로파이터용 IRST를 한화시스템에 기술지원하여 한화시스템에서 KFX용으로 변형해 제조하는것입니다. 당연히 공급중단등을 요구할 수 없지요. 이미 비용까지 전부 치르고 기술이전까지 된 장비라 여차하면 단독으로 개발하여 대체할 수 있다는 겁니다.

결국 문제가 될만한건 루머로 아르헨티나에 FA-50 수출이 좌절된건 영국(마틴베이커제)의 수출거부로 인한것이라는 소문이 돌았던 사출좌석인데... 워낙 수요가 한정적(한번 설치하면 기체수명과 같이 가는 제품입니다.)이라 제조사가 몇개 없는것은 사실이지만 이게 독점적인 기술도 아니고, 완성된 기체에서 다른회사 제품으로의 대체가 불가능한 것도 아닙니다. 최악의 상황에서는 자체개발이나 러시아와의 협력(즈베이다의 제품도 마틴베이커만큼의 높은 신뢰성을 가진 제품이며, 이미 극악의 상황에서도 신뢰성이 여러차례 확인된바 있습니다.)으로 대체도 가능합니다.
     
개포사람 21-02-22 12:19
   
러사아제로의 대체가 그리 간단한 문제가 아닙니다.일단 서방규격의 전투기와는 상이한 설계로인해
kfx조종실의 설계를 재설계해야하고 전투기 사출좌석의 특성상 고도에따른 속도나 선회반경,특정G값
등등 아주 민감한 비행특성들이 다 러시아로 넘어가게됩니다..KFX가 앞으로 상대하게될 전투기들이
러시아계통이 주가 될걸 생각하면  더더욱 힘든일이 되겠지요..또 예전의 러시아도 아닌데 러시아가 피를보며 개발해온 사출좌석의 기술자료나 공동개발을  어마어마한 돈이아니면 협조할리도 만무하고..아마 돈으로도 힘들겁니다.경쟁업체 하나더 만들일은 하지 않을거니까요.
          
쿠비즈 21-02-22 12:41
   
이상한 소리하시네요. 사출좌석의 스펙은 전투기가 맞닥드리게될 모든상황에서의 탈출을 보장하는게 아닙니다. 당연히 고도에 따른 속도나 선회반경, G값을 왜 사출좌석 업체에 제공하겠습니까? 전통적으로 마틴베이커제를 써온 미해군이 개발단계에서 당시 최신형 전투기(팬텀, F-14등등)들의 정보를 미국이 해당 전투기를 구입하지도 않을 영국에게 제공했을거라 님은 믿고 계시는건가요? 그딴거 없습니다. 그냥 사출좌석 제작사가 사용이 가능한 최대 허용가능한 수치를 제공하는것 뿐입니다. 이에 맞춰서 탈출시의 한계를 설정하는건 전투기 개발주체들이 하는것이구요.

그리고 물론 님 말대로 사출좌석에 맞는 형태에 맞추어 재설계는 해야하지만 아예 공력특성이 달라지는 것도 아니기에 얼마든지 가능합니다. 이미 2017년 미국에서 기존의 전투기 및 폭격기 조종사들의 생존성향상을 위하여 신형 사출좌석으로 교체하는 사업을 검토하면서 해당기종에 사용된 UTAS의 ACE뿐만 아니라 마틴베이커의 제품도 같이 고려하고 있거든요. 즉, 님이 말하는 부분은 얼마든지 가능한겁니다. 어차피 현대의 사출좌석의 형태는 그게 그거이기 때문에 좀 더 비용을 지불하면 해당 항공기의 기존 공간에 맞추어 개발도 가능한겁니다.
               
쿠비즈 21-02-22 12:58
   
참고로 이미 님이 말한 마틴베이커사의 경우도 단일전투기의 요구에 맞추어진 제품을 개발하여 납품한 전례가 있습니다. 투카노의 MK8, F/A-18의 MK14(이후에 미해군에서 호크기의 미해군버전인 T-45를 도입하면서 여기에도 장착을 합니다. 즉, 얼마든지 기존 기체를 개량해 장착도 가능하다는 얘기죠.), PC-7의 MK15이 이런경우죠.

또한 구형기인 F-5 또는 T-38텔론에 달린 극 초기형 사출좌석을 대체하는 사업도 이미 추진되어 최신사양의 MK16으로 대체도 되었죠. 당연히 극 초기형 사출좌석은 구조, 형태, 크기, 작동구조등등이 전부 최신의 사출좌석과는 완전히 다르지만 그 구조, 형태, 크기에 맞추어 맞춤제작이 가능함을 보여준 사례입니다.
Tarot 21-02-22 12:43
   
밀리터리는 대부분 그냥 구경만 하던 사람인데....예언 게시판인줄 알았네요. ㅋ
승리만세 21-02-23 02:41
   
사출기 문제는 뭐 영국의 적성국에게만 안팔면 된다지만 사실 여러나라 기술이 집약되어있는 만큼, 핵심부품이 껴있는데 사실상 우리의 가성비 좋은무기 잘팔아먹는 시장이 중동 남미 동남아의 분쟁국가들인데 분쟁국에 자기네 무기나 부품이 쓰이는걸 금지하는 나라들이 꽤 많습니다.
웃긴게 자기네들 무기체계는 괜찮음, 자신네 부품이나 무기 일부를 수입해 판매하려는건 안됌
그래서 이게 나중에 수출에 걸림돌이 될 여지는 있습니다.
무공 21-02-23 14:17
   
사출좌석 만들기가 그렇게 어렵나..