우선 5세대기종으로는 불가능합니다.
우선 5세대 기준이 전방RCS 를 1이하로 탐지 되어야 하는데.
그게 불가능합니다.

KFX 4.5세대로 하는 이유는 S자형 공기흡입구설계 때문입니다.
물론 BVR 능력.
및 전자전 기능등등 관련 기술은 탑재하고 있는 상황이기도 하지만,
현재로서 현기체설계구조로 볼때 전방 RCS를 줄이기에는 설계상 한계가 있습니다.

특히 F16V가 개량 마지막버전이라고 선언한 만큼

F15개량도 점차 마지막 버전이라고할수 있을 정도입니다.
그래도 F15가 개량의 여지가 있는 것은 바로 엔진의 존재때문입니다.

아직까지도 이 엔진의 능력때문에 F15가 현세대의 최강전투기의 지위를 유지하고 있습니다.
합리적 설계와 디지털항법장비가 더해져서 이 전투기의 비행능력은
아직도 세계최강입니다.

현재 F15EX 버전은 이미 4.5세대를 넘은 4.7세대로 평하고 있는 상황입니다

F-15EX 와 F-15SE 의 차이점이 애매한데요.

F-15EX는 스텔스 성능 개선은 없는 것으로 알고있습니다.
5세대가 스텔스가 전부는 아니지만 F-15EX를 4.5세대로 하는 것은 무리가 아닐까요?

위에 댓글에 나왔지만 4.5세대 정도로 평가받는 f15ex가 이미 있습니다 f35에비해 유지비는 절반이고 기체 수명은 2배라 평가받으나...    f 15 에 비하면 유지비가 1.2~1.7배 라고 하더군요...

근데 F22 형상 설계 그대로 활용하면 되는 거 아닌가?

F15보단 슈퍼호넷이 더 개조 빠를듯

가장 좋은건 사실 kfx의 디자인을 그냥 차용하는거 ㅎ

뭔 개솔이여??  이미 F-15EX는 4.5세대인데...

지금 나오는건 4.5세대 아닌가...

5세대의 필요충분조건이 스텔스라면...
4.5세대는 스텔스를 제외한 무장,체계,레이더등일테니... 최신기술이 들어간 비스텔기라면 당연히 4.5세대아닌가...

음?. 지금 미군이 도입할려는 f-15ex가 바로 4.5세대기준에 부합하는 기종인걸로 압니다.
일반적으로 생각하는 4.5세대 기준이라하면 기존 4세대기체에 발전된 내부장비나 레이다로 무장한 기체들을 칭한다고 합니다.
예로 발전된 AESA레이다와 발전된 내부장비나 항전장비,전자전장비등 각종 전자시스템등으로 무장한 기체들을 4.5세대라고 하고 여기에 기체가 스텔스형상을 설계되고 내부무장한 기체가 5세대의 기준이라고 하더군요.
기본적으로 4.5세대라 생각할수있는 기체들이 서방기체 단순기준으로.
f-16v로 시작해서 최신 슈퍼호넷, f-15ex, 그리펜ng, 유로파이터, 라팔 이정도로 알고 있고
반 서방기준이라면 최신 수호이기종, su-57은 5세대인지 4.5세대인지 아직도 애매한.. ,중공은 잘 모르겠고..

4.5세대 KFX 전투기 에 대한 과대망상을 억제할 의견이 많네요. 감사합니다