근데 KF16 이 F15K 보다 비행거리가 기네요

음....

여러 업체에서 발표한 자료를 모은거 같은데

각기 다른 기준으로 발표한걸 그냥 모은거라서 먼가 이상하다고 해야하나 그런 느낌

약간 그런 면이 있쥬.

항속거리 잴 때 보조연료 달고 날았는지 아닌지도 차이가 큰데

KF-16 자료는 아무래도 항속거리는 보조연료탱크 달고 잰 거리같고

작전거리는 연료탱크 없이 잰 거리 같은...

그냥 인터넷에서 주워 온 자료니까 참고정도만 하세유.

f-16이 역시 명품...
kfx도 단발로 갔어야 했는데..

KF-X를 단발로 갔으면 어정쩡해졌을 겁니다.

F-35 처럼 아주 좋은 최신 엔진을 사올 수 있으면 단발로 해도 상관 없겠지만

미국이 오래된 낮은 추력의 엔진밖에 팔지 않는데 그걸로 단발기를 만들면

가뜩이나 스텔스 형상으로 설계하느라 공기역학을 손해보는데

엔진추력까지 낮으면 생각하기조차 싫은 끔찍한 성능이 되었겠쥬.

블록3가 나온다면 모르겠지만
이런 항속거리 얘기나오면 f-18 같아서...

쌍발에 미친 대한민국 공군이 자국 전투기 개발사업 하면서 단발로 가는 걸 용납 할 것 같나요.

애초에 KF-X 사업 초기에 공군이 단발기로는 충족이 안되는 ROC 를 내밀어서 단발안은
배제 되게끔 만들었다는 얘기가 파다 했었죠.

그 말이 사실인지 뜬소문인진 몰라도 높은ROC 덕분에(?) 애초 기대 보다 상당히 훌륭한 스펙의
결과물이 나와버린 건  팩트죠.

그나저나 단발기의 장점이 대체 뭔데 단발로 갔어야 한다는 건지 궁금하네요.
싸다는 거 말고 다른 장점이 있나요?

네..싼거 빼곤 없습니다..
쌍발이라도 저 그래프대로만 나와 준다면 환영이죠.
다만 f-18 처럼 어정쩡한 크기에 쌍발 달아서 항속거리도 짧고 가격도 비싼 선례가 있어서
차라리 단발로 더 싸게 만들어 베스트셀러가 되었으면 어땠을까 싶어서요.

F18은 함상용이라 기체하고 랜딩기어가 좀 더  무거우니 kfx는 스텔스형상으로 좀 손해보더라도 비슷한 작전반경 나오겠죠? ! 그런데 f18은 어깨뽕 달고도 저거라서.

정비성이 좋고, 엔진이 하나이니 유지비도 적고, 엔진이 하나이니 가격도 착해지고. 가격이 착하면 살수있는 나라도 늘어나고. 등등 단발을 주장하던 이유는 쌍발을 원하는 이유만큼 많이 들 수 있죠.

그러나 대출력 신형 엔진은 미국이 안 파니 , 방법이 없음.
F110 같은 엔진달고 f16+급 뽑는것보다야  f414 2개 달고 f16+급 성능 뽑는게 누가 봐도 용이하죠
F16  보다야 f18 성능이 더 좋은건  사실이니.

Roc가 f16급 이상으로 정해진 이상 방법은
작은거 2개 달아야죠.

그리고 결과물은 아직 안  나왔죠. 시제기가 비행을 해서 실제  검증을 할 때가 피똥 쌀 때입니다.

아직 안 날았으니 지금 스펙은 설계 그대로이죠.
기대보다 잘 나왔다고 말하면 당연히 설레발입니다.

KFX체급 전투기를 단발엔진으로 기동성을 유지할려면 F-35에 쓰이는 정도의 엔진을 채택해야하는데
미국이 제공하지 않을 가능성이 높죠

네..그렇겠죠
더 작게 만들면 내부무장창은 힘들거고

뭐.만들때마다 태클들 짱임 에휴

kfx가 항속,작전거리로만 따지면 거의 유로파이터에 준하는 제원을 가지고 있군요.
라팔과 단발의 그리펜이 꾀 좋은 항속,작전거리를 가지고 있는듯.
델타익의 강점인가.
f-22는 의외이군요.항속,작전거리가 꾀 많이 나올것같은 기종으로 인식되고 있는데.

이건 먼가요.....ㅋ
허위자료네요.....
러시아 전투기들은 작전거리가 아주 깁니다....영토가 넓어서 당연한 결과인것이죠

F35는 내부연료량만 따지면 F15K보다 큽니다....
F16은 로우급의 전투기입니다....자국 영공을 벗어날 연료가 없는 소형 전투기에요.....
F22랩터는 대형기체입니다...당연히 내부연료량이 대단하죠.....

이런 허위자료는 올리지 않는걸로......
그리고 라팔은 하이급으로 설계되서  엔진추력도 적고 기체 사이즈도 작은 편이지만
항속거리는 꽤 긴편입니다.....