오스트리아 회사가 개발 Schiebel Camcopter S-100은 자율적 이륙 수직 및 방문 (VTOL) 할 수있는 로봇 헬리콥터입니다.
S-100 빛과 함께 작지만 강력한 55HP 다이아몬드 엔진과 강력한 탄소 섬유 몸은
로봇 헬기가 카메라와 센서의 25~50킬로그램의 페이로드로 최대 6 시간 동안 공중에 머물 수 있습니다.
S-100은 이미 작동 및 군사 및 민간 선교의 다양한을 수행합니다.
2003년에서 2005년까지 사이에 개발, S-100은 1990 년대 후반부터 Schiebel가 개발 한 무인 헬기 시리즈의 마지막입니다.
S-100은 중간 범위 (130km 정도) 빛과 기동성 무인 공중 차량으로 설계되어 있습니다.
S-100은 유일한 VTOL UAV (예를 들어 하니웰의 미니 에어 차량과 보잉의 벌새 참조) 아니라, 중반 공기에서 이러한 수직 비행 기계를 제어하는 것은 더욱 어려운 고정 날개 드론을보다가 될 수 복잡한 작업입니다.
경로를 따라 한 매뉴얼 한 자율적, - 그 이유로 S-100의 디자이너는 안정화 관성 항법 시스템 (INS), 글로벌 위치 시스템 (GPS) 및 작동 두 가지 모드로 차량을 갖추고 있습니다.
S-100은 낮과 밤 열 comers (동시에), 멀티 스펙트럼 센서, 합성 개구 레이더 (SAR), 레이저 영상 레이더 (LIDAR) 및 관통 지상 모두를 포함 payloads의 범위를 휴대 할 수있는 다목적 헬리콥터이다
레이더 (지표 투시 레이더). 모든 payloads는 일반적으로 감시, 국경 순찰, 화재 제어, 대상 지정, 피해 평가, 광산 탐지 (지표 투시 레이더를 사용하여)
다양한 해양의 역할 등 다양한 임무의 범위를 수행 할 수있는 S-100를 사용하도록 설정해야합니다.
S-100은 또한 검색 및 구조 작업, 항공 사진과 최루 가스를 사용하여도 무리 제어 등의 민간 임무를 수행 할 수 있습니다.
S-100은 이미 40 단위를 구입하여 이미 페르시아 만 (Persian Gulf)에서 운영하는 아랍 에미리트 (UAE) 군대에 매각되었습니다. 두 개의 다른 공개 costumers은 또한 보도에 따르면 약 40만달러 작품의 비용으로 수십 S-100을 구입했습니다.
출처:http://thefutureofthings.com/pod/288/camcopter-s-100-uav.html
출처:http://thefutureofthings.com/pod/288/camcopter-s-100-uav.html
- 마지막 잘방은. 09년 경에 한국에 처음으로 소개되던 장면이라는군요.아마 이때부터 본격적인 계획이?-
-무인기가. 사단급. 만약에 ^^ 보유수량이 넉넉하다면. 연대급으로 배치된다면. 좋을듯 하네요-
작성일 : 12-09-14 18:10
조회 : 3,551
