록히드 마틴 = 민간항공기 참사 후 접은 꿈, 독자 엔진 없슴, F-35 이후 후계기 없슴
KAI = 수송기 사업 등 KFX 이후 사업 고민중, 엔진 필요
인도네시아 = 10년 뒤 GDP 10위권 (현 15위) 섬이 너무 많아 항공기 필요 多 수요 폭발 중
인도 = 군사력 4위, 자국산 전투기에 대한 열망 多, 항공기 수요 폭발 중
2037년 인도 + 동남아시아 필요 항공기는 2700+ 4300 = 7000대 수준으로 현재 대비 (650+1500=2150) 3.5배 필요함 (15% 점유율 목표)
필요한 기종도 주로 중단거리 기종으로 보잉, 에어버스 주력 사업에 완전히 대칭되지 않음.
사업 주체는 인도 정부에서 보증하는 콘소시엄이 하되,
설계->록히드마틴, 엔진 생산->한국, 기체 생산->인도, 창정비 및 기타->인도네시아
1차로 엔진은 현존 엔진을 사용해서 되는대로 사업을 진행하고 그 와중에 록마+KAI 엔진 개발
2차로 새 민간 항공기 + 군용 수송기에 개발한 엔진 탑재
3차로 전투기 엔진 개발
록마만 꼬시면 모두의 이해관계가 .. 해피해피
작성일 : 21-04-05 13:36
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