1. F-35의 운영유지비는 4-5년째 되면서 가파르게 하락하고 있슴
(오해 NoNo, 낮아진다 한들 현 F-15급)
2. 버티면서 F-35 block4가 나오면 대량 구매할 의도
(대량 구매 등 댓수가 많아질 수록 운영유지비는 더 떨어질 가능성 큼.
2만$가 목표였고, 미공군은 2025년 2만5천$, Janes는 2029년 2만1천$까지 기대함
달러는 2012회계년도 기준달러인것을 보임)
3. 2018년 홍보 즈음에는 이미 F-15EX와 F-35A 운영유지비가 비슷비슷할꺼라 예상되었슴
(17년 당시에는 반값이긴 했지만,이미 비슷해졌고 더 떨어질것은 예상되고 있던 상황.
저렴한 운영유지비가 사업 동기가 아니라는 근거)
4. 사업 동기 :
F-22 너무 비싸서 예정한 수량 만큼 확보가 안되자 F-15C 수명을 연장했는데, 한계가 옴
(F-15C 수명은 4000시간, F-35 8천 시간, F-15EX 2만 시간에 비하면 매우 낮은편)
5. 전술기 댓수 부족이 심각한 상황에 이를 것으로 예상되자
미 국방부 비용 평가 프로그램 사무소(CAPE)에서 F-15EX 아이디어 냄, 일부 미공군 반발 중
6. F-15EX 사업 진행 중
------------------------------------------------------------------------------------------
a) 돈이 깡패니 F-15EX만의 특별한 전술적 활용이 존재할 수도 있겠습니다만,
애시당초 사업 동기는 "운영유지비"가 아닌 "전술기 갭 메꾸기"가 맞는거 같습니다.
b) 미공군 내에서 F-15EX에 대해 반발이 꽤 있는것 같습니다.
미뤄보건데, 미공군참모총장 4.5+ 개발 운운한건 F-15EX에 대한 반감 아닌가하는 생각입니다.
c) 우리 입장에서 보면
i) F-35 운영유지비가 낮아질 가능성
ii) 우리가 E형이니 구지 EX 갈 필요 없고 가더라도 선빵으로 갈 필요가 없다.
iii) 미 공군 F-36제안이 내부 문제로 튀어나온 반발이라면, 안 할 가능성이 높다.
iv) 1,2,3 모두 KFX에 유리하다.
작성일 : 21-04-07 01:50
조회 : 1,698
