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작성일 : 21-04-09 11:13

[잡담] 엔진은 구입해서 노즐은 구입국가에서 변경안되나요?

글쓴이 : 땡말벌11

스웨덴 전투기 드라켄의 노즐을 보더라도 기존 엔진 노즐과는 다르더군요.

엔진은 기술유출을 우려해서 뜯어보진 못해도 노즐정도는 변경이 가능하다면

KFX도 노즐 변경으로 2D엔진 가능할 것 같은데요.

TVC효과로 BVR교전에서도 상당한 성능이 나올 것 같은데요.

F-35는 BVR교전에서의 급기동을 산정하지 않은 기체라 논외라 치고

F-22급에 기동을 위해선 2D노즐로 KFX을 추후에 만들었으면 합니다.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		포케불프 21-04-09 11:24 대신 가변 노즐 설치로 인해 혹시라도 있을 지 모를 어떤 형태의 부작용이든 엔진 수명단축 및 고장에 대해 엔진 제조사에 일체의 책임을 묻지 않겠다는 각서를 써야 할 겁니다. 대신 가변 노즐 설치로 인해 혹시라도 있을 지 모를 어떤 형태의 부작용이든 엔진 수명단축 및 고장에 대해 엔진 제조사에 일체의 책임을 묻지 않겠다는 각서를 써야 할 겁니다.



		땡말벌11 21-04-09 11:30 지금도 엔진에 의한 책임보상도 시원하진 않죠. 지금도 엔진에 의한 책임보상도 시원하진 않죠.



		booms 21-04-09 12:01 스웨덴은 조금 특별한 케이스로 압니다. 냉전 시대 소련을 견재하기 위해 미국의 호의중하나였다고 하는데 일반적으로는 라이센스 생산을 하더라도 수출, 개조, 설계, 변경까지도 용인해준건 사례는 찾아보기 힘들죠. 특히나 엔진쪽은... 스웨덴은 조금 특별한 케이스로 압니다. 냉전 시대 소련을 견재하기 위해 미국의 호의중하나였다고 하는데 일반적으로는 라이센스 생산을 하더라도 수출, 개조, 설계, 변경까지도 용인해준건 사례는 찾아보기 힘들죠. 특히나 엔진쪽은...



		아무 21-04-09 13:14 노즐도 아마 고열을 버티는 핵심 소재일텐데 그걸 국산으로 한다구요? 당장은 미국의 허락해줘도 불가능하지 싶습니다. 노즐도 아마 고열을 버티는 핵심 소재일텐데 그걸 국산으로 한다구요? 당장은 미국의 허락해줘도 불가능하지 싶습니다.

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