엥?...전술데이터 링크 기술은 자체 개발로 알고 있는데....

저건 뭔소리인지....

kf-21만 데이터 링크하는것도 아니고.....육해공 모든 군 전술데이터 링크를 연결하는 사업인데....

미국 링크16 통제에 대한 불안감으로 자체 개발을 추진하는걸로 알고 있는데....

저도 그렇게 알고 있어요.

링크K와 링크16이 같이 들어갔을수는 있는데 데이터링크와 관련된 부품 남품한거 아닌가요?..-_-;

ACMI pod를 저 회사것을 사용합니다. 데이터링크란 ACMI와의 링크를 말합니다

Air Combat Maneuvering Instrumentation 시스템은 항공기의 비행 데이터를 기록합니다.

https://www.c4defence.com/en/turkish-corporation-sdt-argues-that-their-acmi-is-worlds-most-developed-one/

Actually, we are involved in various activities to export the system from the prototype development process and we continue such efforts abroad. I don’t mind to name it. One of them is the Republic of Korea – a country that we have actively brought the negotiations to a certain point but faced different obstacles regarding the export of ACMI pod. But the problem we encountered here is that the platforms belong to another country and they do not approve or certify the pod because they have their own similar, equivalent products – they see our pod as a competitor. The platform owner countries prevented them in order to position their own products even though our pod was technologically higher. But in Korea, we actually made another export while we were continuing to export the ACMI pod. Our data-link capability in the ACMI pod, somehow, Korea’s 5th generation fighter aircraft – they also have a KFX project- we exported independently from offset. We won the international tender and successfully completed the project. This is actually a concrete export success that shows how high an export potential ACMI has both in terms of its stand-alone and components. The ACMI pod is being externally used regardless of platform- – because It is currently used on our F-16s as well – we are continuing the export negotiations friendly countries to position the ACMI pod regardless of the platform and we see that the potential is quite high.

그냥 기록 장치 수출 한건데 데이터링크 기술을 쓴다고 말한건가요??

번역하는 과정에서 오역이 있었나보죠.

항공전투 훈련의 분석을 위하여 항공기의 비행을 기록하는 시스템이다.

실제 전투에는 필요하지않은 훈련시스템의 일부네요..

ㅇㅇ 없어도 상관없어 이제 터키도 얽히지 않았으면 좋겟다..

먼소리임.. 한국형전술데이터링크(Link-K)가 있고.. 링크-16을 따로 또 달아서 쓰는데..
우리가 왜 저걸씀 링크K가 SDT개발이라는건가?????

터기생퀴들 또 묻어가려고 개소리 하네..

제 댓글을 보세요 /

봐쓔..

링크된 주소에 들어가보니 공학용어는 제가 까막눈인게 많아 확실하진 않지만 ACMI pod 란게 비행훈련시 조종사의 훈련내용을 기록하고 이 내용을 지상에서 실시간 모니터링 할수 있는 기능이 있는거네요. 
영상을 보니 훈련시 포드를 외부에 장착해서 훈련내용을 기록하고 모니터링 할수 있나 봅니다.
데이터 링크 기능이란게 아마도 훈련내용을 지상에서 실시간 모니터링을 할때 필요한 기능같습니다.

개인자격으로는 KAI측에서 확인을 할수없는 거니 저 회사의 말을 일방적으로 신뢰할수는 없지만...

훈련 비행시 데이타 기록하는 포드를 수출했다.
이 포드는 데이타링크에 연결할 수 있는 기능을 갖고 있다.

위 두 줄을 오역인지 오해인지 어쨌든 뒤섞어서 이해해버린 모양.

터키어를 영어로 2차 번역한건데 오류가 있을수도 있습니다.
Kore Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen Güney Kore'nin 5. nesil yerli savaş uçağı KF-X'te, Ankara'da faaliyet yürüten SDT Uzay ve Savunma Teknolojileri firması tarafından üretilen data link kullanılıyor.  SDT Genel Müdürü Ömer Korkut, konuyla ilgili Defensehere.com'a konuştu.
South Korea's 5th generation domestic warplane KF-X, developed by Korea Aerospace Industries, uses a data link produced by the SDT Space and Defense Technologies company operating in Ankara. SDT General Manager Ömer Korkut spoke to Defensehere.com on the issue.

데이타링크에 연결하는 기능이 없는 포드는 실시간 관찰이 안 됩니다.

그러니까 당연히 있어야만 하는 기능인거죠.

키보드나 마우스가 USB 인터페이스를 갖고 있는 것이나 마찬가지.

데이타링크 연결 기능이란 것은 말하자면 USB 인터페이스를 갖고 있다는 말에 불과한 것인데 이걸 주목하면 매우 난감한 얘기가 되죠.

그런데 여기서 의문은 기존 우리 공군도 저기능 없이 훈련을 하지는 않았을텐데 뭔가 앞뒤가 안맞는거 같네요.  기존에 사용하던거면 굳이 저회사걸 수입해다가 사용할 필요가 없을텐데 말이죠.

우리가 알아서 찾아간 것 보다는 쟤들이 영업하러 오잖아요

우리는 검토해보고 쓸만 하니 받아들인 것이구요

지금까지는 저런 장치까지 직접 다 마련할 필요가 없었죠.

이제 이런 소소한 장비들까지 KF-21 에 쓰려고 입찰 공고내니까,
컨택해온 업체가 저기란 얘기죠.

국내업체들은 해봐야 돈도 안 되고 뭔가 의미있는 개발인 것도 아니어서, 신경 안 쓰는 사이 저 업체가 낙점되었다. 이런 얘기 아닐까 합니다.
( 국내 업체들은 다른 종류 장비, 장치 개발하는 것도 바쁘다. 이런 의미 )

1~100가지 전부 국내에서 개발할필요는 없습니다. 진짜 중요하다 싶은 것들이나 대체불가한 부품들 위주로 국내개발생산해야 하는게 맞다고 보여지고 기타 다른것들은 가성비로 수입해서 쓰는게 당연할것으로 보여짐.
중요하나 기술적으로 아직 힘들것들(엔진같은..)도 아직은 수입해야하고.