주제파악 못하고 망상속에 살아서 그라쥬..

그 정도로미친듯이 미국에 납세하는 부분이 존재함을 미국의 정치인이면 모르는 사람이 업는 수준이니
미국의 입장에선 한국의 입장이나 요구에대해 일본과 대치되거나 일본의 요구에대해 외면하기 힘든게 아닐까..
나라도.. 호구가 그 정도로 상납하면 자신이 손해볼 사항이 없는 요구에대해 외면할 이유가 단 하나도 없는..

우리는 지금 같은 한미일의 행태나 한국내 친일파 행태를 없애려면..
국내.. 국외 교루자금을 수조원 단위로 올리는 것에대해 생각해볼 필요성은 있음
단 원하는 사항이 과연 그만한 자금을 투자할 가치가 있는가 하는 문제인데
일본은 그럴 가치가 존재한다고 여기기에 수조원대의 세금을 투자하는 것이고..
현재까지의 대한민국은 그럴 가치가 없다고 보는 것이고..

일본의 f-2, f-3 시제기 보면서 시제기와 완성품은 다르다고 생각을 했었죠.
특히 f-3 시제기의 비행영상을 보면서 진짜 장난감 같다는 느낌을 강하게 받았기 때문입니다.
그런데 우리의 kf-21을 보면서 그런게 아니구나 하는 것을 알았죠.

신신은 기술 실증기라 좀 개념이 다르긴 합니다만

대체적으로 그러하죠

왜구 것은 축소형 기술실증기 입니다.
실증기와 시제기는 다릅니다.

일본은 항공산업에서 매우 뛰어난 분야가 꽤 있습니다. aesa레이더도 최초로 개발했고, 미국 부시대통령이 엔진만들게 해줘라 하는 바람에 일본에서 자체제작한 엔진이 있습니다. 성능도 꽤 괜찮고요. 다만 이걸 통합해서 전투기를 만들어낼 능력이 부족합니다. 그리고 항전장비 소프트웨어기술도 없고요.

일본은 일부를 전체라고 왜곡하는것에 능숙하죠

일본이 F-3 는 명백하게 F-22 를 의식하고 있습니다. 즉 대형 고가 고성능 제공기인 F-22급 전투기라는 거죠. 그래서 우리나라보다 5-10년 뒤에 나오기는 하겠지만 상당히 고가 고성능 전투기 일겁니다. 일본의 수요를 반영하겠지만 수출가능성은 없다고 봐야죠. 그러니  F-3 는 상위급 전투기 F-35 는 하위급 전투기로 상정하고 있을 겁니다.  반면 한국의 KF-21 은 F-16 이나 미라지 같은 수출시장에서도 성공한 다목적 중형 전투기를 목표로 하고 있지요.  그러니 상위는 F-35 하위는 KF-21 의 구도를 상정하고 있지요. 전 일본 공군도 F-22 처럼 비싸서 F-3 를 많이 사지는 못할 거라고 봅니다. 어느쪽이 실질적 공군력이나 국방력에 도움이 될지는 두고 봐야 하죠.