사실 막을수도 없죠 ㅎㅎ
지켜보면서 구경만해도 개이득인 부분인 듯 합니다 ㅎㅎㅎ

맞습니다. 구경만해도 득보는거죠.

우리도 엔진은 자체 개발하면 좋을듯 한데..
생산 300대 찍고나면.. 한번 해볼만 할듯..

한화는 어려울테고...
두산으로는 가능할려나...

음 저의 생각으로는
심적으로는 엔진의 국산화 했으면 좋겠지만.
안정성에 범용성에 있어서 안심할 수 없기 때문에
반대합니다.
f-16 기체 제가 들은 뉴스로만 3대 떨어졌거든요.
그때마다 요동쳤었죠.
그런데 자국기체에 자국엔진에 추락이라는 사고로  귀철되어지면
타격력이 f-16 과는 차원이 달라집니다.
조종사를 잃는것도 문제고요.
그럼에도 자체개발 하기는 해야 하는것이
더 늦어지면 기술격차는 아예 따라잡을 수 조차도 없을 것 같고요.
지금에라도 해야 추후에 업그레이드를 할 수 있지 않을까 하는점이 있죠.
그런데 자체개발을 하더라도.
현재 kf-21 엔진보다 동등한 효율을 낼 수 있느냐.
또한 앞으로 연구에 따라 그 이상의 효율을 낼 수 있는 엔진이 개발 되어질 수 있느냐
이기 때문에...
워낙 복잡한 이야기 인 듯 합니다.

미국이 우리나라를 팽하지 않는한 엔진 자체 개발을 시도하진 않을거라 봅니다.
이미 세계적 엔진 제작사의 하청 및 부품 납품, 라이센스 생산을 하고 있는데
고객을 적으로 돌리는 행위는 국익에 부합하지 않죠.

두산은 k2 엔진도 못만드는데 하물며 제작 경험도 전혀 없는 비행기 엔진은 언감생심일듯 합니다
한화에어로가 제트엔진은 우리나라에서 유일무이 하며 경쟁회사가 전무 합니다.
관련 유튭 보면 소식 많이 있습니다

제트엔진만큼 어렵다는 가스터빈엔진 만들었기에 불가능한 일은 아닐듯요.

tf-x ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

최근 차세대기 개발 진행중인 나라.. 우리나라, 일본, 인도, 터키, 대만 ... 중공은 하던거 2 + 6세대(?)

유럽도 2가지 6세대, 러시아도 단발 신형 5세대, 폭격기, 미국은 신형 6세대 2거지, 신형 폭격기, 신형 정찰기 ...

요즘 정신 없네요.

대만은 머 되든 안되든 차세대전투기를 개발 할 수밖에 없는 상황이겠죠

자체 엔진은 위에서 설명하신 이유로.. 우선 무인기에 서부터 도입될 거라 생각합니다.
거기에서 부터 운용노하우 안전성을 확보한 뒤... 점차 마력수를 올려 나가겠죠.