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작성일 : 21-04-19 13:51
[잡담] 2층 3층 항모가 있던 시절이 있습니다...
 글쓴이 : 잠수함
조회 : 1,354  


이거 영국 일본서 시도했다가 포기 라는데...

왜??
개념은 뭐 2층이면 위층은 이륙 아래층은 착륙
반대로면 위층은 착륙 아래층은 이륙...

그런데 항모는 이륙하려면 맞바람을 받아야 이륙거리 줄일 수 있기에...
항모는 풀 스피드 땡겨서 이륙시킨다는 거
착륙 문제도 반대로 마찬가지
그런데 2층이면 

위층이 이륙이면 받바람 가능... 아래층은 착륙인데 비행기가 오픈된 그냥 항모여도 착륙하기 힘든데
터널 같은 곳에 쏙 들어가기가?

반대면

위층이 착륙이면 뭐 그럭저럭 아래층은 이륙 맞바람 불가능...

시도 해보고 아 돈 써서 왜 이런 짓 했지 깨닫고 포기 했다고 합니다...

2차대전 유명했던 일본 항모 가가 아카기 가 다층 항모였던...

돈지랄 한 거 였죠 뭐...

하긴 당시 항모 자체가 신기술이니 저런 삽질 덕에 기술이 더 발전한 건가요???


출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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스포메니아 21-04-19 13:55
   
잠수함에도 함재기가 있었어요 ~
더 고민해 보면, 좋은 방법이 나올수도 있음 ㅋ
     
잠수함 21-04-19 13:57
   
잠수함 함재기는 함재기가 아닙니다 수상기 입니다
아래 플로터가 달려있던 거...
잠수함 내부에 분해 저장하고 있다가 작전시에
조립해서 바다로 내보내고 알아서 이착륙...

항모 개념이 절대 아닙니다

프랑스 일본에서 시도해봤던 거...
          
스포메니아 21-04-19 14:18
   
짐수함 위에 장착된 캐터펄터로 함재기 날리던 잠수함도 여럿 있었습니다.
"절대" 이런 말 함부로 쓰지 마세요 ㅋ

http://www.mastermariners.org.au/stories-from-the-past/15-submarine-aircraft-carriers

영국 HMS M2 - 사출기로 함재기 날림
일본 Type B1, Sentoku Type (I400) - 사출기로 함재기 날림
               
잠수함 21-04-19 14:23
   
수상기 맞아요...
사출기는 아마
님이 생각하는 그게 아니라 폭약 터트려 이륙하는 물건...
그리고 수상착수 가능하게 플로터 달린 것도 맞구요
                    
잠수함 21-04-19 14:25
   
님 의견대로 치면 대서양 상선단은 항모전단 인가요?
일회용 항공기를 상선에 싣고 있다가
폭약 터트려 이륙시키는 장치 달고 있다가
독일 유보트 자주 나타나는 지역에 항공기로 대공 감시 시키다...
연료 떨어지면

조종사 탈출 비행기 포기 하는 수순 이었다는데...


그리고 링크 준 사진에도 수상기 사진 나오네요
                         
스포메니아 21-04-19 14:35
   
님 뭐 잘못 먹었어요?
---
조립해서 바다로 내보내고 알아서 이착륙... (X)
---
바다로 안내보내고, 잠수함 위의 캐터펄트에서 이륙시킨다구요.
돌아올땐 플로터로 바다 위에 내려 앉던지, 아니면 비행기 버리던지 하구
당시 잠수함에서 사용하던 비행기는 1회용의 의미가 컸어요, 특히 일본은 ...

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/British_Submarine_HMS_M2%2C_2.jpg
https://i.pinimg.com/originals/12/db/4a/12db4ab9b5bb990c78ee0bbe74dd1abb.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EBBvTLuX4AIySa3.jpg
https://thumbs.worthpoint.com/zoom/images3/1/0117/07/350-400-class-submarine-ijn_1_e6638889db8049abac702403af9bc638.jpg
                         
잠수함 21-04-19 14:40
   
?????????????????????????????

링크 준 곳에 있는 기체 모든 게 수상기 인데요...
2차대전 당시 순양함급 이상 거의 모든 함정에는
수상기가 실려 있었습니다

그런 화약 캐터펄트 달린 이유는 보다 빨리 비행기 이륙시키기 위함이구요


그리고 2차대전 당시 일본 항모 수상기 말고 운용한 역사가 없습니다
전과도 거의 미미하지만요
                         
ArcticOne 21-04-19 15:23
   
화약 터트리는게 아니라 압축 공기 사출기인듯요.
These float planes were rolled out through a massive hydraulic door onto an 85-ft pneumatic catapult
그리고 저분은 수상기도 포함한 함재기 개념을 말씀하신것같은데 글을 잘못 이해하신 듯 하네요.
                         
잠수함 21-04-19 15:43
   
당시 일본에 압축공기 사출기가 있었나요?
전혀 모르던 거네요
@@... 그렇군요...
화약 캐터펄트 라고 알고 있었는데...
커서 21-04-19 14:36
   
댓글전쟁 또 시작이다~~~~~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
     
스포메니아 21-04-19 14:44
   
ㅡㅡ;;;
          
커서 21-04-19 14:52
   
스포매니아님보고 한건 아닙니다~ 오해없으시길.... 아시죠??ㅎㅎ

 스포님 글은 평소 잘보고있습니당~^^
          
포케불프 21-04-19 15:36
   
상대하지 마세요. 저 색기는 지 말에 조금 다른의견 내거나
틀린데 지적하면 지랄합니다.
               
잠수함 21-04-19 15:41
   
또 오셨네
너 말고 내가 누구에게 그러던????
한 번 가지고 와 볼래?
입만 열면 구라냐???

너랑 엮여서 이렇게 된 거...
사람들 인식 안좋게 된 거 라고...
사람들이 남 싸움 끼는 거 좋아할 거 같냐?

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

대체 인생 많이 사신 분이 왜 모르실까요?
도나201 21-04-19 15:18
   
실패한 개념의 시제기로 가지고 싸울필요가 있나요?

실전에 써먹기에는 형편없는 설계로 실패한 개념인데.

우선은 U보트의 늑대몰이작전이 실패로 끝나가면서
원거리에서 수상기에 어뢰를 장착해서 선단공격하는 방향으로 선회를 하려 했는데.

영국은 U보트를 잡을려고 빠른 접근성을 고려해서 개발하다가.

심한 파고와 기상에 너무 민감하게 운영불가로 판정받아서 계획무산된 것인데...
일본도 마찬가지 ...결국 수상기로서 가미가제전투기로서 운행해도 워낙 항모전단이 같이 다니니.
큰전과를 올리지 못하고  결국 전쟁항복과 더불어서 미국으로 인양해가서  태평양바닷가에 버린 물건인데.

항공기의 조립사상에.. 특히 주익의 접힙방식이 .. 특이성으로 후에 이에관한 설계를 적용하기도 합니다.

하지만 잠수함 항모계획은 기상에 밀접한 작전의 제약 과  기체의 회수가 거의 불가능했어서.
이건 거의 자폭운영기로서 하면 모를까.....
별 전술적인 운영이 별로라서 폐기처분됩니다.
N1ghtEast 21-04-19 15:49
   
제가 이때까지 본 2차대전 포함 이전시절 항공모함에 2~3층 구조는 오픈되어 있어도 격납용이지
이/착륙을 층으로 나눠서 시도된거는 본적이 없는것 같습니다

그리고 각국 항모들의 층층이 차이는 폐쇄형이나 개방형이나 반반이냐, 복층이냐 3층 이상이냐 등의 차이들에서 오는 격납효율과 갑판으로 올리고 내리는 회전률, 피격시 폭압분산 등의 차이 정도

아무리 플롭기의 속도와 무게, 비용이 현대에 비해서 상대적으로 느리고 가볍고 싸다고 해도
복층으로 이착륙을 한다는 것은... 아이디어 내는 넘들 옆에 실제 파일럿들이 있었으면 총으로 쏴버렸을듯;;
     
잠수함 21-04-19 15:54
   
그래서 깨닫고 개장 개조 합니다 ㅋㅋㅋ
한 마디로 돈지랄 이었던 거죠
인터넷 찾아보면 아카기 가가 항모 개장전 사진 꽤 많을 겁니다
다층 항모시절...