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작성일 : 21-04-21 19:21

[질문] kf21 의 슈퍼크루저 ?

글쓴이 : 바람퉁이

kf21 흥보영상보면 거의 풀 무장하고 연료탱크 장착 하니 당연히 슈퍼크루즈는 힘들테니

미사일 쏘기 직전 에프터 버너 키고 음속 돌파한 다음 미티어 미사일 날리는 장면이 있는데

궁금한건 kf21 미티어만 달고 단순 초계임무시 슈퍼크루저가 가능할까요?

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		리얼백 21-04-21 19:24 비행성능은 레거시호넷 정도, 스텔스형상고려하면, 드라이 출력이 낮아서 불가능할꺼라고 봅니다 비행성능은 레거시호넷 정도, 스텔스형상고려하면, 드라이 출력이 낮아서 불가능할꺼라고 봅니다



		바람퉁이 21-04-21 19:35 같은 414 (g)형 엔진 장착한 그리폰도 마하 1.2 정도 가능하다 하는데 불가능하다면 좀 아쉽네요. 정면에서 보기에는 타이픈(슈퍼크루즈 가능) 만큼 잘 빠진것 같아서 될것처럼 보였는데 ㅠㅜ 같은 414 (g)형 엔진 장착한 그리폰도 마하 1.2 정도 가능하다 하는데 불가능하다면 좀 아쉽네요. 정면에서 보기에는 타이픈(슈퍼크루즈 가능) 만큼 잘 빠진것 같아서 될것처럼 보였는데 ㅠㅜ



		대팔이 21-04-21 20:00 애초에 슈퍼크루즈 기체로 설계되지 않았습니다... 애초에 슈퍼크루즈 기체로 설계되지 않았습니다...



		전쟁망치 21-04-21 20:23 F-22 처럼 엔진힘 넘사벽 되면 가능할 지도. 하지만 F414 로는 불가능 합니다 물론 슈퍼호넷의 엔진이기 때문에 나쁘다는건 아니구요. F-22 처럼 엔진힘 넘사벽 되면 가능할 지도. 하지만 F414 로는 불가능 합니다 물론 슈퍼호넷의 엔진이기 때문에 나쁘다는건 아니구요.



		바람퉁이 21-04-21 20:28 추력 중량비가 타이푼급 나온다라는 글과 거기다 같은 f414 계열 쓰는 그리폰도 된다 하니 가능하지 않을까 생각해 봤네요. 추력 중량비가 타이푼급 나온다라는 글과 거기다 같은 f414 계열 쓰는 그리폰도 된다 하니 가능하지 않을까 생각해 봤네요.



		cjongk 21-04-21 21:36 그레펜이나 타이푼의 슈퍼크루징이라면 보라매도 가능할 수 있구요. 나와서 정식으로 시험비행 해봐야 알 수 있죠. KFX 컨샙 잡을적에는 지금보다 기체폭이 넓고 측면무장창도 있었는데 거기에 414 쌍발로 슈퍼크루징 가능이었을 겁니다. 다들 슈퍼크루징 안된다고 하는건 F-22급의 슈퍼크루징을 말하는거구. 다른 기종의 슈퍼크루징은 야매라고들 하죠. 차이가 있어요. 그레펜이나 타이푼의 슈퍼크루징이라면 보라매도 가능할 수 있구요. 나와서 정식으로 시험비행 해봐야 알 수 있죠. KFX 컨샙 잡을적에는 지금보다 기체폭이 넓고 측면무장창도 있었는데 거기에 414 쌍발로 슈퍼크루징 가능이었을 겁니다. 다들 슈퍼크루징 안된다고 하는건 F-22급의 슈퍼크루징을 말하는거구. 다른 기종의 슈퍼크루징은 야매라고들 하죠. 차이가 있어요.



		엘카이나 21-04-22 00:00 랩터외의 타기체들은 고고도 하강시에 가능하거나, 클린상태거나, 애프터버너로 가속한다음에 끄고 밀파워로 크루즈 하는 방식이죠. 랩터는 그냥 밀파워로 넘어가버리는거고. .. 저는 왜이리 kf-21 에 슈퍼크루즈가 불가능한 기체라고 못박는지 잘 모르겠네요. 추력도 괜찮고 무장도 반매립이라 공대공 미션으로 무장상태면 애프터버너 가속후 밀파워로 크루즈 정도는 충분히 가능할거같던데. 랩터외의 타기체들은 고고도 하강시에 가능하거나, 클린상태거나, 애프터버너로 가속한다음에 끄고 밀파워로 크루즈 하는 방식이죠. 랩터는 그냥 밀파워로 넘어가버리는거고. .. 저는 왜이리 kf-21 에 슈퍼크루즈가 불가능한 기체라고 못박는지 잘 모르겠네요. 추력도 괜찮고 무장도 반매립이라 공대공 미션으로 무장상태면 애프터버너 가속후 밀파워로 크루즈 정도는 충분히 가능할거같던데.



		밀덕달봉 21-04-22 00:02 kf-21은 공기흡입구인 에어인터크 형상이 s자로 꺾여있어 추력에서 많이 손해보는 구조입니다. 414epe나 후속 버전 넣어서 일단 5만 2000파운드만 넘겨도 가능할지도, 현재 4만 4000파운드정도라 추력이 간당간당할겁니다. 타이푼은 이런 설계 사상에서 좀 벗어난 기체죠. kf-21은 공기흡입구인 에어인터크 형상이 s자로 꺾여있어 추력에서 많이 손해보는 구조입니다. 414epe나 후속 버전 넣어서 일단 5만 2000파운드만 넘겨도 가능할지도, 현재 4만 4000파운드정도라 추력이 간당간당할겁니다. 타이푼은 이런 설계 사상에서 좀 벗어난 기체죠.

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