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작성일 : 21-05-21 21:22
[영상] 드론에 수소파워팩? 배보다 배꼽이 더 큰거 아닌감?
글쓴이 :
drdenma
조회 : 1,853
출처 : 국방NEWS 유튜브
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세비
21-05-21 21:26
어느 대학에서 실험한게 수소드론이 12시간 작동한 영상이 있더라구요. 그래서 일듯
어느 대학에서 실험한게 수소드론이 12시간 작동한 영상이 있더라구요. 그래서 일듯
도나201
21-05-22 08:26
24시간입니다.
24시간입니다.
담양죽돌이
21-05-21 22:04
군용드론이라면야 원래 가성비보단 성능이니...
드론의 단점인 작전반경과 작전시간만 늘릴수 있다면
지금의 드론과 전투기의 중간크기쯤되는 무인드론기를 탑재한 드론항모가 나올지도...
군용드론이라면야 원래 가성비보단 성능이니... 드론의 단점인 작전반경과 작전시간만 늘릴수 있다면 지금의 드론과 전투기의 중간크기쯤되는 무인드론기를 탑재한 드론항모가 나올지도...
허투루
21-05-21 22:07
전기 배터리는 아무리 발전시켜봐야 에너지 밀도 한계가 명확하니까요.
가동 시간이 획기적으로 늘어나는데 배보다 배꼽이 더 크다고 볼 이유가 있나요
전기 배터리는 아무리 발전시켜봐야 에너지 밀도 한계가 명확하니까요. 가동 시간이 획기적으로 늘어나는데 배보다 배꼽이 더 크다고 볼 이유가 있나요
배신자
21-05-21 23:34
아무리봐도 가솔린 드론보다 안좋아 보임.
가솔린 드론보다 저소음, 저진동이라는 것 빼고는 장점이 없음
게다가 장점인 저소음, 저진동은 배터리드론보다 안좋음.
차라리 가솔린+배터리 하이브리드 드론이 훨씬 좋아보임.
그렇게 되면 연료 보급도 수월하고 가솔린으로 장거리 비행하다가
적 부근에 도착하면 배터리로 은밀기동하면 됨.
저거랑 비슷한 체급의 가솔린+배터리 하이브리드 드론도 10시간 이상 비행에 성공했음.
아무리봐도 가솔린 드론보다 안좋아 보임. 가솔린 드론보다 저소음, 저진동이라는 것 빼고는 장점이 없음 게다가 장점인 저소음, 저진동은 배터리드론보다 안좋음. 차라리 가솔린+배터리 하이브리드 드론이 훨씬 좋아보임. 그렇게 되면 연료 보급도 수월하고 가솔린으로 장거리 비행하다가 적 부근에 도착하면 배터리로 은밀기동하면 됨. 저거랑 비슷한 체급의 가솔린+배터리 하이브리드 드론도 10시간 이상 비행에 성공했음.
bluered
21-05-21 23:38
"장점인 저소음, 저진동은 배터리드론보다 안좋음" --> 이게 무슨 말이죠? ㄷㄷㄷㄷ
수소 연료전지 방식이라 배터리 방식보다 않좋을 이유가 없는데요.
"장점인 저소음, 저진동은 배터리드론보다 안좋음" --> 이게 무슨 말이죠? ㄷㄷㄷㄷ 수소 연료전지 방식이라 배터리 방식보다 않좋을 이유가 없는데요.
배신자
21-05-21 23:55
수소 연료전지는 냉각팬도 돌려야하고...
일반 배터리드론보다 소음이 적을리가 없쥬.
수소 연료전지는 냉각팬도 돌려야하고... 일반 배터리드론보다 소음이 적을리가 없쥬.
SmartStream
21-05-22 00:04
수소드론은 바다에 있는 풍력발전기 점검에 사용되고 있다고 다큐로 봤습니다.
확실히 전기보다 오래 떠 있을 수 있더군요..
수소드론은 바다에 있는 풍력발전기 점검에 사용되고 있다고 다큐로 봤습니다. 확실히 전기보다 오래 떠 있을 수 있더군요..
vexer
21-05-22 06:44
수소연료전지는 상업용으로는 몰라도 군사용으로 어떨런지 모르겠네요.
일단 유류와는 다르게 압축되어 운송되는데, 보급에 있어서 난이도가 올라간달까. 막말로 유류는 바가지로 퍼 날라도 되는거라 운송 보급측면도 고려해야 할듯.
부탄가스처럼 모듈화가 쉽기라도 하면 좋은데 고압이라야 가성비(?)가 나오는지라....
수소연료전지는 상업용으로는 몰라도 군사용으로 어떨런지 모르겠네요. 일단 유류와는 다르게 압축되어 운송되는데, 보급에 있어서 난이도가 올라간달까. 막말로 유류는 바가지로 퍼 날라도 되는거라 운송 보급측면도 고려해야 할듯. 부탄가스처럼 모듈화가 쉽기라도 하면 좋은데 고압이라야 가성비(?)가 나오는지라....
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