경하 드리옵니다

경항모라 우기면 됩니다

경하 39999톤도 3만톤급임..
만재로는 47000톤 정도 되려나..

경하 39999톤이면 만재로는 설계에 따라 6만톤도 넘게 할 수 있죠. 기준배수량(기준배수량이 경하배수량보다 더 무겁습니다.) 45000톤이라 하는 미드웨이급의 최종 개량 후 만재배수량이 7만톤이 넘었던 것에 비추어보면 경하 39999톤(미드웨이급의 경하배수량이 이정도 될겁니다.)이면 만재로 6만톤급 넘게 만들 수 있습니다.

대표적으로 러시아의 쿠즈네초프급의 경우 경하 배수량은 43000톤, 기준 배수량은 55200톤, 만재배수량은 67500톤으로 알려져있는데 이처럼 4만톤의 경하배수량이면 만재 6만톤도 충분히 넘을 수 있죠.

등치는 사를 드골이랑 비슷한데?

하부 함폭에 비해 대단히 큰 경사갑판(미국식 항모에 비해 경사갑판이 하부 함폭보다 훨씬 더 툭 튀어나와있죠.)을 가진 샤를 드골보다 더 큰 사이즈로 봐야죠. 위의 모형만 봐도 하부 함폭의 너비와 경사갑판부가 큰 차이가 없습니다. 아마도 격납고는 샤를 드골보다 훨씬 크게 설계가 적용된듯 하네요. 만배시 배수량도 샤를드골보다 훨씬 클것으로 보이구요.