말도 많고 탈도 많은 수리온 헬기
품질이 그래 갖고 불안해서 어디 수출이라도 하겠나?
울며 겨자 먹기로 강제로 국산제품 애용하는 격이지

이때다 싶어 기레기에 낚여 파닥대는 불쌍한 인간 1

물 빼고 타라니 진짜 제정신인가?

일단 해병대 상륙 공격헬기를 수리온으로 결정한 것부터 파기해라.

이때다 싶어 기레기에 낚여 파닥대는 불쌍한 인간 2

아주 중요한 문제임.

기계좀 만져본 분들은 아실겁니다.

연료라인이랑 오일계열에 물이 유입된다는게 얼마나 치명적인건지..

간단하게 자동차 바이크에도 물이 유입되면 부식이나 및 고장을 일으킴

브레이크 라인에도 물이 유입되면 캘리퍼 고장 브레이크 잠김이 있을수도 있고

냉각수도 그래서 주기적으로 교체 해줌..

근데 더 정밀한 헬기에서 저정도면.. 진짜 설계부터 다시 뜯어야함

심지어 저건 해상용임.. 바닷물이라도 들어가게되면....

이때다 싶어 기레기에 낚여 파닥대는 불쌍한 인간 3

수리온 그만 끝내자 좀.

이때다 싶어 기레기에 낚여 파닥대는 불쌍한 인간 4

물을 넣으면 엔진을 버려야 함.
이 뉴스가 사실이면 수리온을 사야함.
물빼고 연료를 넣어 날수가 있으면 세계 신기록임.

물이 기름에 뜨는지?.."둥둥"이라니...연료통 바닥에 출렁이라면 모를까..

https://busanmbc.co.kr/article/mp5KxVnXWT
위에 기사를 보면 동일 기종 1, 2호기는 아무 이상 없다고 합니다.
3호기만 문제임...

3호기 연료통을 아예 다 드러내고 교체후 다시 조립해야할것같은데;

급유 중 빗물 들어간 헬기가 운행하다 추락한 사고도 있었는데 대처가 정말 어이가 없네.

이때다 싶어 기레기에 낚여 파닥대는 불쌍한 인간

물 빼고 타라는것 맞습니다 ㅋ
저녁에 연료주입하고 아침에 헬기 밑바닥에 있는 배꼽 눌러서 링겔 한병정도 연료를 뺍니다. ㅋ
육지에서는 1개 중대에 한 두 방울 정도 보입니다만 바다에서는 환경이 다르니 더 많이 나오겠죠 ㅋ
그냥 제조사에서 결로 이외의 원인으로 물이 들어차는게 밝혀지면(그렇습니다 매일 검사를 하는게 기본이니깐-물빼고 타는- 밝혀진겁니다.) 고치면 되는 별것 아닌 문제입니다. 심각한 기체 결함도 아니구요.
도입 10년차도 안되서 이 정도면 너무너무 훌륭한겁니다 ㅋ
제조사에서 바로바로 대처 해주면 되는 문제에요. 그리고 그 제조사가 국내 제조사입니다.
이 지원 매커니즘 자체가 대박인건데 ㅋㅋㅋ
다른 나라 기종 같았으면 세월아 네월아 아예 기체 수명 끝날 때 까지 못고치는 경우도 있습니다.
공돌이가 실패하면 바로 한강다리 배가르기 수천억 소송 걸려야하는 대한민국이라서 뭐 목숨 정도는 걸어야 하겠습니다만 ㅋ

심각한가요?
자동차도 연료필터에 수분제거기능이 들어가 있고 겨울철 되기 전에 보통 한번 정도 물빼기 작업해주면 동결 막을 수 있고 어쩌구 저쩌구 해서 연료통에 수분이 차는 것 까지는 이해하고 있기는 한데...

차는 멈추겠지만 헬기는 추락하겠죠?

차세대 헬기는 잘 만들어보자....
이중반전 로터에.......테일 추진 로터 장착하고...

수송용은 광동체 병렬 조종석으로하고
전투용은 텐덤으로하자.....

러시아와 기술협력이나 컨소시엄으로 기술이전 받아서.....터보샤프트 엔진하고 로터 변속기 기술 확보하자...