중대형항모와

경항모의 차이...

폭 좀만 더 늘려서 60m 이상으로 키웠으면 좋겠네요 ㅎ

이즈모는 F35B를 운용하기엔 너무 작은 함정이죠....
해리어나 운용할 정도의 함정....

이탈리아 카르보우 제원과 거의 똑같음..
왜냐면 이즈모 설계할때 카르보우 적극 참조함...
최근 카르보우 미국에서 F35B운영 인증받음...
다만 운영대수는 대폭 줄음..

ㅋㅋㅋㅋ
조국의 항모가 조금이라도 까이는건 용서못한데쑤!!

한심해서 불쌍할지경...
밀게왔으면 밀매답게 행동해...
팩트가 잘못됐으면 그걸 비판하던가...
아니면 애초에 그럴수준도 아니었던가?

어휴 내가 발작버튼을 눌렀나봐? 미안~~

뭘모르는 밀알못이면 겸손하게 눈팅이나 하다가라..
니가 하는짓이 꼭 급식충 아니면 가정교육을 못받은 사람같으니까..

이~아자씨는 남들이 왜그러는지 아직도 이해 못하시네~
수준타령 하지 마시고~누가 팩트가  틀렸데니? 곰곰히 님이 퍼올린 글  보고
제목부터 보고 반성좀 하셔 ~
솔직히  이말하고 싶자나?마라도함 쒀레기~
이즈모 만세~~하고싶지?

너 진짜 어디 아프냐?
마라도함얘기는 하지도 않았는데 망상질도 정도껏해라...
니가 그렇게 생각하나보네..
너나 니가쓴거보고 ㅈ잡고 반성해..

토왜 땡칠이 비웃지 마세요

여도 정신병자 한마리 있네?

좀 아쉬운건 20m정도 갑판의 폭이 크면 동시 이착륙도 생각해볼만한데

그 정도로 늘려주면 더할나위 없이 좋겠네요

이륙 기체의 고열이
착륙에 방해되지 않을까요. ?
또 vtol이 아닌 srvl 으로도 착륙해야 하니
동시 이착륙은 무리일듯

문제는 35b가 해리어 보다 엄청 크다는 사실... 저 사이즈로는 해리어 예상하고 운용 하려고 했던 숫자는 절대 불가능합니다
새로 만드는거  보다 완전 삽질하고 있는거

비교대상이 되긴에는 좀 문제가 있어보이는게 이즈모는 뭐 애당초 헬기항모로 계획된 함선이다보니 본격적인 항모사업의 컨셉하고는 차이가 있겠지요.
일본이 이즈모를 f-35b를 운영할수있게 처음부터 고려해서 건조했다고 하니 개조가 가능한것이겠고.
주워 듣기로는 독도급은 아무리 해리어기를 생각했다고는 해도 외부엘리베이터등 그런 확장성을 전혀 고려된것이 아니라서 연구용역결과인가?에서 개장이 거의 힘들다고 했다더군요.
독도급,마라도함은 비용을 생각하면 차라리 다시 건조하는게 낫다고 한다는것 같음.
진짜 독도급은 초기에 기초설계할때 개장은 전혀 고려조차 안한듯함.
이제와서 개장여부 사항으로 연구용역을 해봤자 결과가 좋게 나올리가 없겟지요.

그리고 오피셜인지는 모르겠지만 이즈모의 저건 1차 개장이라는 것같더군요. 2차 개장안에 사각갑판이 있다는듯함.
폭이 38m면 현재 대우안의 40m초중반과 차이는 좀 있다지만 비슷한 형상의 느낌수준의 형상으로 보일것같음. 쌍두 형상과 길이와 톤수차이는 있겠지만.

40m 초중반안은 이미 과거형.. 일 가능성이 많죠.
마덱스 대우안조차 47m

근데 여기에도 F-35탑재가 가능해요?

수직이착륙기 해리어 탑재 운용 가능하면 F-35B 도 가능하다고 봐야죠!

구글에서 "경항공모함" 으로 검색해서 나오는 전세계 경항모들 살펴 보시고,

현재 해리어 탑재하고 있는 함정이면 추후에 F-35B로 교체할 예정이다라고 생각하시면 되요!

해리어를 운용하던 영국 해군은 기존의 비행갑판 코팅재가 F-35B의 배기열에 완전히 녹아버려서 코팅재를 새로 개발해야 했어요. F-35B의 배기열은 해리어와는 비교할 수 없을 정도로 높아요.

그래서 "현재" 해리어 탑재하고 있는 경항모 라고 얘기한거죠....
영국 인비시블급 항모는 퇴역했잖아요....

현역으로 뛰고 있는 해리어 운용중인 경항모들이(물론 무늬만 항모인 태국항모는 제외)
애초에 F-35B 운용을 가정하고 항모를 건조했으니 하는 얘기였죠!

처음으로 방공미사일 탑재한 광개토함 나왔을때 우와했는데 격세지감입니다.