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작성일 : 21-06-28 15:36
[뉴스] 수리온 헬기 유지비 (해외기체와 비교)
 글쓴이 : 노닉
조회 : 2,228  



소방청 자료에 따르면 외국산(AW-139) 헬기 운영·유지비는 연간 4억 5000만원, 국산은 1억 6000만 원으로 거의 3분의 1이다. KAI는 수리온 헬기의 원할한 상시 정비를 위해 권역별로 14개의 기지사무소를 운영하고 있다.




출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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서클포스 21-06-28 16:09
   
동력전달장치 즉 기어박스 부분만 국산화 하면

수리온은 명품 이 될것 같음.. 일단은 너무나 빠른 개발기간과.. 유로콥터의 기술이전 을 제대로 안해준점을

감안하면.. 조금더 지켜봐야 할듯.. 그리고 한국의 제조기술을 믿어야됨..
     
그린치킨 21-06-28 16:17
   
그죠.. 기어박스만 어떻게 국산화 하면...

차후... 후속 헬기 개발때는 수리온과 LAH의 기술을 가지고 업그레이드로 개발 가능할 듯 해요...ㅎㅎ

수리온에서 워낙 고생들 하셔서리..
쿠비즈 21-06-28 16:18
   
AW-139는 최대이륙중량기준으로 6.4톤급 헬기로 수리온(8.7톤급)에 비해 작은 헬기입니다. 그럼에도 저렇게 많은 운영유지비 차이가 발생하죠.
gorani 21-06-28 16:35
   
운영·유지비가 거의 3분의 1라고??  수리온이 선녀네..  선녀... ㅎㅎㅎ
     
그린치킨 21-06-28 16:41
   
그리고 A/S 지체 기간도 없구요..ㅎㅎ
종훈이당 21-06-28 17:01
   
국산화가 이래서 좋은거 아닐까요. 결국 운용유지비, 가동율 이런 비교는 넘사벽이라...
ROC만 만족할수 있다면 국사화가 맞는데..
ROC 따로 희망사항따로 이것도 문제고.. ROC 자체를 로비하느 문제(설마 이건 없겠지)...
만족이 안되거나 힘들면 명확하게 손을 놓을 줄도 알아야..
비처럼 21-06-28 17:10
   
얼마전에 연료통에 물이 찬다는 기사를 봤는데
그거 빨리 수정해서 보안이나 했으면 좋겠네요.
안그래도 곧 장마인데 사고라도 나면...
     
mmoo 21-06-28 17:18
   
고압살수시에 일어나는 현상입니다. 원래는 작업전에 테이핑을 해서 유입을 막아야하는데 작업자가 정상적인 작업절차를 따르지 않아서 일어난 일이죠. 업체에서는 일단 작업 편의성 개선을 위해 연구해본다고 하네요.
     
새콤한농약 21-06-28 17:20
   
기레기색휘가 기레기짖 한 기사임..
당시 상황과 원인 등 브리핑하고 문제없다고 카이에서 발표함.
     
그루메냐 21-06-28 18:16
   
     
지누짱 21-06-28 22:33
   
밑에서 실컷 한 얘기를 처음처럼 또하네 ㅡ.ㅡ
K2도 그러더만.....
높은꿈 21-06-28 18:33
   
국산이 저렴해서 좋네요.
개량도 하고, 후속기 개발해서, 헬기도 수출 할 수 있기를!
나그네x 21-06-28 23:09
   
한국은 핵심기술빼고는 기반산업체계가 상당히 발전해서 그런지 자국화한다면 꾀 저렴한 운영유지비용과 관리가 체계적으로 상당히 잘되는 것같음.
기술력 있다는 유럽은 효율적인 관리와 비용면에서 헬이고 남미,인도는 자국에서의 운영관리가 자체가 헬인것 같고.
그외 다른나라들는 기반산업자체가..