그렇게 봐야 CVX가 항모가 되는게 맞고, 독도함도 마라도 함도 '미니' 항모가 되거든요.

해군은 해병에게 독도함 만들면서 본격 강습 상륙함이 되는 것처럼 말했지만 단층 구조에 내열 갑판 아닌 이상한 배를 내 놓았고요.

해군 왈 '다목적 수송함' 그런데 2번함은 지금와서 '미니' 항모.

본문에 쓰진 않았지만 님과 토막 회원이 독도함에서 해리어 운용 가능하다고 주장을 한 게 이 글을 쓰게된 계기입니다 ㅡ.ㅡ;;;

아, 그 가능하다는 말은, 해병대용 상륙 강습함이 되려면 개장을 통해 해리어도 독도함은 운영할 수 있다.

다만, F-35B는 개장해도 어렵다는 말이 생략돼 있었습니다.

그리고 이 말은 해군이 늘 했던 말입니다.

야구아제 21-07-04 22:04
잠시만요, 독도함도 해리어는 운영 가능했고요,
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님의 주장을 논파하니까 말을 바꾸시는군요;

독도함 나무위키를 보시면,

'독도함은 해병대의 수송 전력 소요로 시작된 사업이었지만, 기존의 수송함과 다른, 인빈시블급 경항공모함을 건조한 영국의 BAeSEMA의 기술진과 공동 설계로 제작되었고, 고정익 항공기의 잠재적 운영에 촛점을 둔 12° 각도 스키점프대 장착능력, 갑판 내열처리, 대형 엘리베이터, 고정익 착함 관제데이더인 SPN-720(V)6 등 항공기 운용 능력에 관련해 실험적인 개발방향으로 진행되었다. 설계 자문은 미해군 와스프급 등의 설계에도 참여했던 미국의 JJMA(John J. McMullen Associates)가 맡았다.[6]'

이 구절이 있고, 해군은 해리어 운영을 감안하고 설계를 했으나 실제로는 반영을 안 했죠.

그 문제에 대해 예산 부족으로 추후 개장을 통해 가능한 설계를 하였다는 답변을 합니다.

떡하니 고정익 착함관제 레이더 SPN-720(v)6 장착이라고 쓰여있네요...
http://m.egloos.zum.com/medisciple/v/488597
야구아제님 참고하세요...^^

대팔이 님// 자료 감사합니다.

갑판 내열처리 안 되어있는데 나무위키 내용이 틀렸네요. 관제 레이더는 독도함에서 고정익 항공기를 운용할 수 없는 관계로 결국 쓸모가 없게 되었죠.

그럼 독도함은 내열 갑판이 없어서 일부 헬기만 운영가능한 반쪽짜리 상륙함이었던 것이 증명됐네요.

독도함이 해리어 운용가능했다면서 그건 또 무슨 소리랍니까 ㅎㅎ

운영할 수 있다고 말했고 할 수 있는 것처럼 말해 놓고 고정익 착함 관제 레이더까지 달아 놓고 갑판을 내열로 안 해서 무늬만 강습 상륙함인 거네요.

이착륙은 가능합니다. 일시적으로 미해병대 기체들이 이착륙정돈 가능한걸로 압니다.
문제는 착륙하고 나서 보급해주고, 정비할 시설이 없으니 구지 이착륙할 의미가 없는거죠.
비상상태가 아니면 할 이유가 없는거죠. 구지 그거 이착륙 훈련해봐야 전술적 의미도 없을테니.

비상사태, 임시적인 운용이 가능하겠죠.

헤리어 운용할 수 있는 이유 다 적어 놓고 안 된다고 하는건 뭔지..

방열판 깔고 하면되요.
그래서 비행갑판 있는 모든 배는 헤리어 운용 가능합니다.

F-35B는 헤리어와 체급이 달라요.
방열판 정도로는 해결이 안되기 때문에 내열처리된 갑판이 필요한 거고요.

헬기용 터보샤프트 엔진을 쓰는 오스프리조차도 임시방편으로 착함 상태에서 엔진 출력 줄여놓고 방열판 대는건데, 그보다 훨씬 높은 고온, 고압의 제트엔진 배기가스를 내뿜는 해리어를 방열판 깔고 운용한다구요?;;

미해군은 다행히 머리라는 게 있어서 강습상륙함 비행갑판에 방열판 깔아놓고 해리어 착함하는 머저리 짓은 안하더군요. 아니, 전세계에서 이런 짓을 하는 해군이 없음.

야구아제님 실컷 해리어기 운용가능하다고 댓글 달아놓고 논증하니 말바꾸기를 시전하시네요 ㅡ.ㅡ

눈이 있는데 그렇게 해석을 하시다니 대단.