https://youtu.be/WRdjQ8ID90k

오해를 할 수 있을것같아서 글을 다는것입니다만, 저 십조원은 대부분 폴란드내에서 자체적으로 소모될것입니다.

 저 금액 중 상당부분을 독일에 징징거리고 미국이 옆에서 거들어서 초장기초저금리로 빌려다가 이삼십년에 걸쳐서 천대쯤 4세대전차를 만들겠다는 계획인게죠.

 2차대전 직전, 독일나치와 구소련이 분할하면서 이런저런 불법적인 상태가 벌어지고 지속되었으므로, 우리가 일본에한 구상권청구같은 형식으로다가 독일에 이를 요구하겠으나, 그러면 독일이 배상해야할 나라가 한둘이 아닌지라, 거부할테고 미국이 적당히 중재자로 등장하여 그와같은 차관형식으로다가 돈을 마련할거라고 보여집니다.

 당연히 구소련을 계승한 러시아가 폴란드의 이와같은 징징거림을 받아줄리 만무하므로 그들로서는 천상 독일밖에없는것이지요.

 그러고나서 이렇게 들어온 돈으로다가 서방권에서 걸맞는 전차종류를 선정하게될터인데, 한국의 K-2가 가장 승산이 있다는게 이 배경이 되겠습니다. 물론, 그렇다고 온전히 모든걸 수입한다는건 아니고 일부 모자란 기술과 그에따른 라이센스료가 협상대상이겠지요.

 과거 터키에 수천억 주고 전차기술을 판적이 있는데 그 기준으로다가 폴란드는 액수를 줄이려할테고 우리는 어떻게든 많이 받아보고자하겠으나, 역시나 적당히 타협하여 엔진등의 부문에서 핵심부품을 팔아먹고 나머지를 그쪽에서 기술이전으로 생산하는걸로하고 변속기는 독일제로하여 마찬가지의 형식으로 생산하여 장착하겠지요.

 그 범위만 어림짐직해봐도 2~3조원 가량, 그마저도 다시 그쪽에서 핵심부품만 도입하고 나머지는 라이센스생산하므로해서 절반정도만을 독일과 우리가 나눠먹는거 아니냐는 예상을 해봅니다. 그마저도 이삼십년에 걸쳐서요.

 물론, 수천억의 규모로 큰 돈이긴합니다만, 십조원을 떠들고보니, 김이 확 빠지는 감이 없지않습니다.

우리한테 이득은 아마도 몇몇 부품 대량생산 그리고, 독일제 기어박스 파워팩 부품등 폴란드 수출용으로 대량생산할테니 규모의 경제가 이루어져 우리나라 도입분 부품 가격도 상당히 다운 코스트 될듯요.
이거 빼곤 기술료 몇푼 빼고 부품으로 중소기업들 목숨줄 연명하는거 외엔  돈 되는게 없긴하죠.
인도잠수함 사업도 마찬가지고.
기업 입장에선 뭐라고 빼먹고 싶겠지만 피같은 국민 세금으로 기술개발 해놨더니, 지들 기술인 마냥 팔아서 돈벌 궁리만 답이 없는 상황입니다.

수리온과 같음. 실질적일 국내산업유발 효과는 없음.

보면 볼 수록 남는게 없어보이는건 저만의 생각이 아니었군요...

대신 현대 로템은 기술개발 개선 보완측의 이득을 가질수있죠
이건 대한민국에 금전적이득은 직접적으로 없겠지만
국방산업에는 이득일테구요