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작성일 : 21-07-19 00:44

[영상] 사고만 났다하면 대형참사 - 사고다발기 DC-10의 이야기

글쓴이 : 어부사시사

사고만 났다하면 대형참사 - 사고다발기 DC-10의 이야기

요단강 건너는데 길동무로 콩코드도 같이 끌고 감; 물론 콩코드 역시 문제가 많은 기종이긴 했지만..

카이의 (진입장벽이 비교적 낮은, 또 다양한 플랫폼으로도 활용할 수 있는) 수송기 사업은 저도 찬성하는 입장이지만

"여객기는 제발 좀 참아줘~" 라고 말하고 싶네요..

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		뜨Or 21-07-19 10:16 이런... 여기에 들어가는 엔진이 차기 개발예정인 수송기 엔진인데.. 이런... 여기에 들어가는 엔진이 차기 개발예정인 수송기 엔진인데..



		어부사시사 21-07-19 12:01 엔진은 크게 걱정할 필요는 없지 싶네요. 애초에 DC-10의 악명은 엔진 때문이 아니라 (시간에 쫒겨 급조된) 기체 설계 결함이었으니까요. 지금도 여객기가 아닌, 기체 결함요인 제거와 업그레이드 된 화물기/급유기 버전의 DC-10은 아주 쌩쌩하게 잘 날아다니니까요. 다만 CF6-6D1A 엔진의 41500 lbf 추력이 좀 아쉽네요. (플랫폼 다양화를 위한) 체급의 여유를 가지려면 50000 lbf급 추력(CF6-50 씨리즈)은 되어야 하지 않겠냐 싶은... 바람입니다..^^;; 엔진은 크게 걱정할 필요는 없지 싶네요. 애초에 DC-10의 악명은 엔진 때문이 아니라 (시간에 쫒겨 급조된) 기체 설계 결함이었으니까요. 지금도 여객기가 아닌, 기체 결함요인 제거와 업그레이드 된 화물기/급유기 버전의 DC-10은 아주 쌩쌩하게 잘 날아다니니까요. 다만 CF6-6D1A 엔진의 41500 lbf 추력이 좀 아쉽네요. (플랫폼 다양화를 위한) 체급의 여유를 가지려면 50000 lbf급 추력(CF6-50 씨리즈)은 되어야 하지 않겠냐 싶은... 바람입니다..^^;;

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