https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=24159

동남아에 수출되는건 봤어도
동구권은 이번이 처음인듯 ?

신형 전술차량이 개발 육군에 공급예정
이제 한국군에 필요없는 설비 우크라이나에 저렴하게 판매하나요?

기사의 사진은 K311이네요...

같은 겁니다. 국내제식명칭이 K311 해외수출제식명 KM450.
The Kia KM450, locally designated as K311, is a light 4x4 multipurpose all-terrain military truck introduced in 1998.

KM450 (K311) - Cargo truck

https://www.youtube.com/watch?v=vVIxct3OMic

전술 차량들 다 교체하니까 구형 311라인들을 그쪽으로 다 옮겨버리나보군요.
우크라이나도 참 돈이 없긴한모양,,,저런 수십년된 낡아빠진 차량 가지고 뭐하겠다고….20년 전에도 뭐 이런 똥차가 다 있나 싶게 만날 고장나던 차인데

껍데기가 저래서 그렇지.. 저건 엔진,미션 다 요즘것일텐데..

91군번이고 610 주특기인데 고장 거의 안났는데요.. 치장한거까지 수십대가 있었지만 쉽게 고장나지 않습니다.

구형311 라인(?) 이라는 건 애초에 존재 하지도 않음.ㅋ

80년 제식화된 k311을 2000년대에 이미 엔진,미션,서스펜션 등등 싸그리 갈아 엎어서
k311a1으로 새로 만들었음.
k311과 k311a1은 껍데기만 비슷할 뿐 실상 완전히 다른 차고, 대략 각그랜저와
제네시스 정도의 차이라고 보면 됨.

80년대 90년대 돌아다닌 k311도 당시 마쯔다 엔진에 아이신 미션이 충격적일 정도로 내구성이
좋아서 도대체 이 차는 언제 고장 나냐는 소리 나올 정도로 신뢰성 끝판왕급이었던 차량임.
k311 보고 똥차니 만날 고장난다느니 소리 하는 사람은 진짜 살다살다 여기서 처음 보는 듯.

오호.,..~~

대민지원 나갔을때 김치볶음밥 봉지에 1인분씩 싸서 보온통에 담아 저거타고 행보관이랑 참 많이 다녔는데..ㅋㅋ

저거 민수용으로 개조해서 팔면 잘팔릴거 같은데...  쌍용차는 능력안되면 저런차 양도받아서 조립해 팔지. 엉뚱한 티볼리류 우려먹을 생각말고.

군용 차량이기 때문에 달리고, 서는 것 외에는 어떤 편의 장비도 없죠. 민수용으로 만들려면 에어컨, 오디오, 파워 핸들, 파워 윈도우 설치 해야하고, 사고시 승객 부상 방지를 위해 에어백도 설치하고 차량 내부도 부드러운 소재로 감싸야 합니다. 또 지금 민수용 차량에서는 대형 화물차에만 사용하는 판스프링을 사용하고 있기 때문에 분명 코일 스프링으로 교체 요구 생길 겁니다. 이런저런 부분 다 손보고 나면 포터라는 강력한 경쟁 차량이 기다리고 있습니다. 심지어 포터가 연비도 더 좋은데다 짐까지 더 많이 실을 수 있고 가격도 착합니다. ^^

민수용차량 처럼 연비나 질소산화물 배출을 고려하는 차가 아님.
개발도상국 기름품질로는 인젝터 작살내먹기 딱 좋기에
저런 차량은 아직도 TCI엔진 정도 수준이 최신임.

저거 장축만 좀 연장해서 민수용으로 개조해서 캠핑카용으로 써도 될텐데...

국내에 캠핑카용으로 할만한 트럭들이 모자르다보니 캠핑카업체등이 1톤짜리 포터2에 과적하는것 보다는 훨씬 나을듯 합니다. 일단 군용이라 일반 포터나 봉고등보다는 튼튼하다보니...

다른 곳도 아닌 러시아(구 소련)제 장비들로 가득한 우크라이나에 신형도 아닌 구형전술차량을 수출한다니
의외네요...우크라이나가 경제 사정이 많이 안좋나 보네요..

우크라이나 일인당 GDP 몽골, 인도네시아, 스리랑카 보다 적습니다.
대략 우리나라의 1/10 정도라고 생각하시면 됩니다.

3900cc 디젤인데 마력이 135마력...
이거 민수용으로 못씀.
요즘 2000cc도 190마력인데.
게다 안에 전부 교체해야하고 민수용으로 할 경우 안전인증 통과도 쉽지 않음.

이거 개조해서 쓸봐에야 요즘 좋은 픽업트럭 많이 나옴.

디젤 엔진은 원래 같은 배기량의 가솔린 엔진보다 마력수가 낮습니다. 마력(HP)은 단위 시간당 엔진이 얼마나 많은 일을 할 수 있는지를 나타내는 수치라고 생각하시면 됩니다. 즉 엔진이 빠르게 회전할수록 마력이 높습니다.
경유는 휘발유에 비해 폭발력이 더 큽니다. 그래서 디젤 엔진은 실린더의 길이를 더 길게 설계합니다. 그러니 피스톤이 왕복하는데 더 많은 시간이 걸리기 때문에 엔진 회전수가 가솔린 엔진에 비해 느릴 수 밖에 없습니다. 대신 디젤 엔진은 길어진 커넥팅 로드가 지레 역활을 하기 때문에 크랭크 축을 돌리는 힘(토크)이 훨씬 좋습니다.
참고로 123마력의 포터(2.5)와 266마력의 그랜져(3.0)를 묶어서 줄다리기 하면 그랜져가 질질 끌려갑니다.

모델이 오래전에 나온거여서 그렇지.

튼튼하고 잘 나가고 가성비 좋고 군용으로 막굴리기 저 만큼 좋은것도 없죠.

사실 우리가 경제력이 커지고 눈도 높아져 제일 좋은만 찾아서 그렇지

저런 구형 모델도 새물건 사기 어려워 하는 국가들 많습니다.

전술차량들 잘나가네요.