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작성일 : 21-08-25 11:24

[잡담] 다른 회원분이 올려주신 F-35 시리즈의 유지비 자료에 대해 정정...

글쓴이 : mr스미스

http://www.gasengi.com/main/board.php?bo_table=military&wr_id=642771

우선 객관적인 자료를 찾아서 올려주신 쿠비즈님께 감사드립니다.

그런데 2020년 유지비에 대해 정정할 부분이 있어서 글을 쓰게 됐습니다.

링크하신 미국 회계감사원 보고서에 나온 F-35 시리즈의 2018년, 2020년 추산 유지비는 다음과 같습니다.

기체 1대당 달성하고자 하는 연간 적정 유지비

F-35A = 410만 달러

F-35B = 680만 달러

F-35C = 750만 달러

2018년 연간 유지비

F-35A = 710만 달러 (목표치보다 43% 더 많음)

F-35B = 890만 달러 (목표치보다 24% 더 많음)

F-35C = 790만 달러 (목표치보다 5% 더 많음)

2020년 연간 유지비

F-35A = 780만 달러

F-35B = 910만 달러

F-35C = 990만 달러

미국 회계감사원 보고서에 나온 내용

2020년 유지비 내용 번역

The F-35 Joint Program Office’s estimated cost per tail per year for

the Air Force increased by $0.7 million above the 2018 estimate—that

is, $3.7 million per tail per year higher than its affordability constraint.

"F-35 합동 프로그램 사무국이 추산한 공군용 F-35의 1대당 연간 유지비는

2018년 추산치보다 70만 달러 증가했는데 이는 적정 유지비보다 370만 달러 많다."

The F-35 Joint Program Office’s estimated cost per tail per year for

the Marine Corps’ F-35B aircraft increased by $0.2 million above the

2018 estimate—that is, $2.3 million per tail per year higher than its

affordability constraint.

"F-35 합동 프로그램 사무국이 추산한 해병대의 F-35B 1대당 연간 유지비는

2018년 추산치보다 20만 달러 증가했는데 이는 적정 유지비보다 230만 달러 많다."

The F-35 Joint Program Office’s estimated cost per tail per year for

the Navy increased by $2.0 million above the 2018 estimate—that is,

$2.4 million per tail per year higher than its affordability constraint.

F-35 합동 프로그램 사무국이 추산한 해군용 F-35의 1대당 연간 유지비는

2018년 추산치보다 200만 달러 증가했는데 이는 적정 유지비보다 240만 달러 많다."

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		세트 21-08-25 12:20 유지비가 줄기는 커녕 미친듯이 오르네요~ 함재기는 fa18 슈퍼호넷이 명작인듯 ~ 유지비가 줄기는 커녕 미친듯이 오르네요~ 함재기는 fa18 슈퍼호넷이 명작인듯 ~



		울티마툴레 21-08-25 12:24 명작인데 스텔스기랑 맞붙으면 백전백패 명작인데 스텔스기랑 맞붙으면 백전백패



		세트 21-08-25 13:03 제가 호넷을 조아하는지라 ㅋ~ 제가 호넷을 조아하는지라 ㅋ~



		울티마툴레 21-08-25 13:58 팬심은 인정. 하지만 팬심과 국방은 별개 팬심은 인정. 하지만 팬심과 국방은 별개



		면도기 21-08-25 13:17 제가 알아낸건 2만5천달러(2012회계년도기준)까지 노력해보겠다인데 년간 총 운영비 자료는 처음이네요. B/C 운영비가 예상보다 싼건가 하고 봤는데 결론은 A형이 예상보다 비싸서 B,C형과 비슷해졌다는건데......... A나 B나 큰 차이 안난다라고 주장자료로 쓸 수 는 있겠지만. 참담하고 암울하네요. 생각나는대로 적어봤습니다. 1. 이 통계류의 약점, 가동율이 계상이 안됨 2. 현 Block4 단계. (block7까지 예정) - 돈들어갈 구석은 아직도 많음 3. F-18E/F 때처럼, 미해군의 경영능력으로 단가 떨어뜨렸을 가능성. 4. 공용 제품이 아니더라도 양산되면서 단가 떨어진 소모품이 꽤 있을 가능성 5. 최악의 경우, 옵션 빼기 6. 예상 비용을 이미 어느정도 운영 짬빠가 쌓인 2018년에 추정. 따라서 데이터가 없이 추측에 의존했던 A형보다 B,C형 추정은 비교적 오차가 적었을 것이다. 제가 알아낸건 2만5천달러(2012회계년도기준)까지 노력해보겠다인데 년간 총 운영비 자료는 처음이네요. B/C 운영비가 예상보다 싼건가 하고 봤는데 결론은 A형이 예상보다 비싸서 B,C형과 비슷해졌다는건데......... A나 B나 큰 차이 안난다라고 주장자료로 쓸 수 는 있겠지만. 참담하고 암울하네요. 생각나는대로 적어봤습니다. 1. 이 통계류의 약점, 가동율이 계상이 안됨 2. 현 Block4 단계. (block7까지 예정) - 돈들어갈 구석은 아직도 많음 3. F-18E/F 때처럼, 미해군의 경영능력으로 단가 떨어뜨렸을 가능성. 4. 공용 제품이 아니더라도 양산되면서 단가 떨어진 소모품이 꽤 있을 가능성 5. 최악의 경우, 옵션 빼기 6. 예상 비용을 이미 어느정도 운영 짬빠가 쌓인 2018년에 추정. 따라서 데이터가 없이 추측에 의존했던 A형보다 B,C형 추정은 비교적 오차가 적었을 것이다.



		울티마툴레 21-08-25 13:59 저기요. 해군이 사업타당성 발표때까지 추측말고 기다리셔요. 정확한 자료가 나오겠지요. 저기요. 해군이 사업타당성 발표때까지 추측말고 기다리셔요. 정확한 자료가 나오겠지요.



		서클포스 21-08-25 15:52 미국 보다 더 정확한 자료를 어디서 얻음? 님 위에 자료가 무슨 자료인지 읽어 보기나 했음? 미국 회계감사원이면 미국 공식 자료임..이런 사람들이 맹목적으로 F-35B 를 지지 하고 있는건가 갑갑하네요.. 미국 보다 더 정확한 자료를 어디서 얻음? 님 위에 자료가 무슨 자료인지 읽어 보기나 했음? 미국 회계감사원이면 미국 공식 자료임..이런 사람들이 맹목적으로 F-35B 를 지지 하고 있는건가 갑갑하네요..



		서클포스 21-08-25 15:55 그리고 저건 미국측의 입장임.. 미국은 자체 생산 정비 부품 생산 부터 시작해서 모든걸 다 할수있는 생산국이고 우리는 자체 정비도 제한적이고 부품 수급도 문제. 기술자가 내부 뜯어 볼수도 없는 완전 남의 자동차 리스 한거나 마찮가지 상태임.. 특히나 구조 자체가 F-35A 와 완전 다른 기체인 F-35B 를 위해서는 별개의 지원 시스템이 필요함..똑같은 기체가 아님.. 그리고 저건 미국측의 입장임.. 미국은 자체 생산 정비 부품 생산 부터 시작해서 모든걸 다 할수있는 생산국이고 우리는 자체 정비도 제한적이고 부품 수급도 문제. 기술자가 내부 뜯어 볼수도 없는 완전 남의 자동차 리스 한거나 마찮가지 상태임.. 특히나 구조 자체가 F-35A 와 완전 다른 기체인 F-35B 를 위해서는 별개의 지원 시스템이 필요함..똑같은 기체가 아님..



		서클포스 21-08-25 15:57 F - 35 B 를 도입한 나라는 상당히 극소수며 그것도 싱가폴을 제외하면 공동생산국 영국 미국 자체 조립 생산 정비 까지 가능한 이탈리아 일본 말고는 아무도 없음.. 생산 대수도 F-35A, 와 해군 전투기 F-35C 에 비하면 택도 없이 적어서 더 비싸질 예정임.. 많이 생산 해야 전세계 다 합쳐서 350대도 만들수 있을지 의문인 기체임.. F - 35 B 를 도입한 나라는 상당히 극소수며 그것도 싱가폴을 제외하면 공동생산국 영국 미국 자체 조립 생산 정비 까지 가능한 이탈리아 일본 말고는 아무도 없음.. 생산 대수도 F-35A, 와 해군 전투기 F-35C 에 비하면 택도 없이 적어서 더 비싸질 예정임.. 많이 생산 해야 전세계 다 합쳐서 350대도 만들수 있을지 의문인 기체임..



		나그네x 21-08-25 21:48 음.. 국내에서 자체정비 조립 생산을 못하는건 a,b,c형 다 똑같은 조건 아닌가요?. 음.. 국내에서 자체정비 조립 생산을 못하는건 a,b,c형 다 똑같은 조건 아닌가요?.

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