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작성일 : 21-09-08 16:29
[잡담] 경제권의 확장 개념인 '동북삼성'
 글쓴이 : 야구아제
조회 : 1,892  

우리는 대체로 남북 분단 이후로 태어나서 국경선이 이어져 있다는 것, 유럽처럼 자유 왕래와 교류가 된다는 것에 대해 인식이 부족할 수 있습니다.

남북이 통일되면 우리는 마치 유럽처럼 군사적으로 국경선에 대한 비적대적인 상황에서 자유 왕래가 가능한 세계를 마주하게 됩니다.

물론 남북 통일 이후 중국이 우리와 단절적인 국제 관계를 형성한다면 다른 일이겠지만 통일 이후 북중 국경지역은 최소한 우리나라에서 중국으로 나가는 쪽은 신분증 정도만으로 통과가 될 것입니다.

이렇게 되면 동북 삼성은 우리나라는 아니지만 경제적으로 우리나라와 연계성이 높아집니다.

이를 테면 국경 지대 근처의 중국 내 한국 기업들이 밀집한 공단이 들어 설 수 있고, 한국 유통망에 의한 여러 유통업이 그대로 중국의 동북삼성에 진출할 수 있습니다.

한마디로 우리나라의 경제권이 된다는 것이죠.

원래 동북 삼성은 한족들이 아닌 여진, 만주족 등 유목민족들의 땅이었습니다. 물론 지금은 한족 비율이 높지만 민족적 정체성은 한족 기반의 지역이 아닙니다. 

현재 동북삼성의 주민들은 경제적인 이유 인구 유출이 심하다고 합니다. 하지만 우리가 통일되고 나면 우리 기업과 산업이 국경 지역 일대로 진출하고 그러면 해당 지역의 인구 유출이 적어질 것이며 우리의 경제권에 들어 오게 될 것입니다.

그러면 우리나라인지 여부와 상관 없이 우리 내수 시장과 그 내수 시장의 인구가 늘어나 우리나라의 경제적 안정성이 높아질 수 있습니다.
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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식삼이 21-09-08 17:12
   
우리나라가 통일이 된다면 중국과 국경을 개방할수있을거라고 보시는거같은데
중국이 지금 현 정책으로 계속가는 가정을 하면
북한이랑 경계그은것 처럼 철조망깔고 민간인 통행 통제할가능성 높습니다
불법 입국, 범죄자, 마약 이런거 국경 개방하고 막을수 있을거라 보시나요
어차피 국경 다막아도 서해로 무역하면 될 문젠데 한반도 북부에 대규모 공사까지해서 교통인프라 깔고 중국이랑 육로로 교류한다?
통일후 20년간은 불가능 할겁니다
     
야구아제 21-09-08 17:42
   
통일되고 중국이 국경을 닫으면 만약 러시아와 함께 닫는 것이 아니라면 우리가 러시아와 시베리아 횡단 철도를 고속화하고 우리 제품을 유럽으로 보내버리면 여러 면에서 중국이 불리해집니다.

따라서 우리가 세계와 사통팔달로 연결되게 되면 많은 나라들이 우리와 협력적으로 관계하기를 원할 것이고, 중국도 여기에서 빠질 수는 없을 것입니다.

물론 지금의 경제 구조에서 말이죠. 만약 중국이 극단적인 독재 노선을 걷고 고립을 한다면 내용은 달라지겠지만요.
새콤한농약 21-09-08 17:19
   
공산국가 입국하는데 신분증만으로 가능할 수 있다는 생각이 난 왜 이상하게 보이지?
중공이 eu같은 예측가능한 정상적인 국가도 아니고..
규제만 없다면 충분히 경제권역으로 영향을 줄 수 있지만 엄연히 중공땅이고 중공은 어떤짓도 할 수 있는 공산국가예요.
     
야구아제 21-09-08 17:40
   
중국 가보셨는지 모르겠지만 공항으로 들어 가거나 해상으로 인천에서 배 타고 가는 것보다 간소할 것이라는 것이 당연한 것 아닌가요?

물론 정치 상황에 따라 달라질 수 있겠지만 남북이 통일 됐다고 중국과 국경을 닫을 가능성보다 오히려 경제적으로 협력이나 시장 경제의 원리에 따라 가동될 가능성이 크죠.

더불어 중국이 자국 내 경제 제제를 통해 우리 기업활동을 어렵게 한다면 반대로 국경지대 중 우리나라 땅에 중국인들을 고용하는 공장을 세울 수도 있는 것이고요.
방랑기사 21-09-08 18:38
   
중국의 국가분할해서 대규모 내전이 이루어지면 가능하지 그전에 만주를 통일한국에게 경제적 예속을 시킬까요?
국경을 더 철저히 단속하고 한국자본에 대해 철저히 탄압을 할꺼예요
     
야구아제 21-09-08 19:08
   
중국의 당독재 때문에 우리나라 회사가 직접 진출하는 것은 힘든 것이 사실이고, 실제로 많은 우리나라 자본들이 중국 정부의 횡포로 잠식 당하거나 빼앗기기까지 한 것이 사실이죠.

하지만 중국은 땅이 넓고, 중국 내부적으로는 엄청난 발전의 역풍을 맞고 있습니다.

더불어 지역적으로 발전의 차이도 커서 중국이 전체를 다 통제할 수는 없습니다.

그런 의미에서 경제력 싸움에서 이 지역의 경력권이 좌우 될 수 있음이죠.

현재로서 중국이 국경 폐쇄나 완연한 적대적 대우가 아니면 우리의 동북 삼성 진출이나 동북 삼성 인구의 우리나라 노동자화는 막기 힘들 것이라 봅니다.
승리만세 21-09-08 21:21
   
1억시장이 코앞에 열리는건 긍정적인건 맞지만, 중국이 눈뜨고 한국이 돈을 쓸어담아가는걸 놔둘지가 의문...
     
야구아제 21-09-08 21:47
   
옳으신 말씀입니다.

다만, 중국의 동북삼성 개발에 우리의 자본이 들어가면 중국은 지역 개발과 투자 유치라는 이익을 얻을 수 있고, 동북삼성을 먹여 살리는 것에 투여 되는 비용을 줄이고 주력으로 키우는 지역에 총력을 다할 수 있다는 이점이 있습니다.

하지만 장기적으로 동북삼성이 우리의 경제권으로 넘어가고 더 나아가 분리되면 큰일이긴 합니다.

그래도 동북삼성의 경제력에 우리가 영향력을 끼쳐도 중국은 세수 등의 이익도 있기 때문에 중국도 마냥 사양하긴 힘든 부분도 있습니다.