도입 시기를 다소 늦추더라도 제대로 된 항모와 함재기를 보고 싶습니다.

일반 국민들에게 알려지지 않은 어떤 특별한 사정 같은 게 있다면 모르겠지만...

F-35B 만을 운용할 수 있는 항모는 저도 좀 아니라고 봅니다만,

KF-21을 함재기로 결정하는것도 그 성능이 최소  주변국 함재기 성능 이상이라야 된다고 생각합니다.

일본이나 중국이 만약에 F-35B급 성능의 함재기를 굴린다면 (중국 함재기는..성능 믿을게 못되지만)

우리도 최소 그 이상 성능의 함재기를 굴려야지,

국뽕 쳐맞아서  "국산이니까  KF-21!!" ... 이러면 안된다는 거죠..

물론,

보라매의 성능이 받쳐주면 함재기 검토해보는 것도 괜찮다고 생각합니다.

퀸엘리자베스 항모도 문제가 많은 물건이예요.
누수에다가 엔진문제 등등... 함상위에 있는 함교가 두개인것도 따지고 보면 실패작에 가깝죠.
영국 지들도 다음 항공모함에서는 함교을 두개가 아닌 한개로 바꾸었습니다.

PS) 퀸엘리자베스는 사출기 개조 못합니다. 그래도 만일, 이게 사실이라면 정보 부탁드립니다.

KF-21를 함재형으로 만들어라면 기체보강하고 랜딩기어 등등 다 교체하고 늘어난 하중을 극복하기 위해 더 강한 엔진을 써야 하고... 그러다보면 차라리 새로운 항공기를 만드는 셈입니다. 지금 함재형 20~40기 만든다고 국민세금 낭비하는 거 보다 차라리 F-18E 들여오는게 나아요.

기체 보강이 아니라.  기체 골격자체를 재구성해야 합니다.
응력에 대한 골격자체 설계구조를 재구성해야 하는 수준임.
그냥 골격덧댄다고 보강수준이 아니라는 것임.

쉽게 이야기해서 엑센트를 포토수준의차체로 바꾸는 작업임.

엔진출력향상 에 대한 이야기도..... 이게 웃긴게.  함재기용 엔진은 특화된 부분이 따로 있고 그게 기밀사항이고 심지어 미국도 위에 거론 했듯이 fa18함재기 배치형은 수출도 안함.
특히 그에 대한 sw는 .......... .
항법장비에 대한 sw 그래고 항모이착륙에 관한 sw 그에 따른 항모후반 교신 암호화
등등....    정말이지......... sw 관련해서는 기술만 있다고 되는 게 아닌 상황임.
그에 따른 경험과 데이터축척없이 개발도 못하는 상황임.
이건 돈과 기술 인력... 뿐만 아니라  시간도 필요하고  한마디로 ...
함재기로 된다면  fa50을 함재기로사용하는게  더나을 것임.

그렇다고 이항공기를 대수는... 생산대비 코스트 도 안나옴.

한마디로 골때린 상황인데도.........  해야 하는 이유는 단한가지  6세대기의골짜중 하나는 현재 나온 상황임.
바로 멈티 체계......
예전처럼 많은 항공기를 동시에 띄운다라는 것에 대한 개념이 없어짐.

1대당 6대 혹은 8대의 무인기의 멈티가 기본사양이 될 것임.

이건 해양에서 함재기로서는 호랑이에 날개를 단 격이기도함.

그러나 무인기멈티를 하려면........최소한 자국산 플랫폼을 가지고 있어야 함.

그래서 경항모도 괜잖다고 하고 항모대수가 1척이라도 더 잇는게 좋다고 한 이유이기도 함.


굳이 유인기 성능에 방어적측면으로 무인기를 대동하고  적 함대 공격에 무인기를 동원한다면.
함재기로서 성능은  체공시간이 가장 주요 무기로 다가 올것임.

그러기 위해서는 경항모 4만톤급도 괜잖다라는 ... 대신 2척이상. ..

그에 따른 무인기 항모는 유조선 및 민간선박으로도 얼마든지 만들수 있음.
심지어....  위그선운영능력에 관한 연구개발이 같이 이뤄진다면.

항모전단의 위력은 미래에도 그위용을 다할 것으로 보여짐.