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작성일 : 21-09-14 14:49

[해군] 한일 차세대 주력잠수함

글쓴이 : 대팔이

일본 해상자위대 소류급/타이게이급 잠수함
전장 84m
너비 9.1m
흘수 8.5m(소류)/10.4m(타이게이)
수상배수량 2900톤/3000톤
수중배수량 4200톤/4300톤
추진체계 디젤-전기 & 스털링기관 AIP(소류 1~10번)
디젤-전기 & GS Yuasa 리튬이온전지 (소류 11~12, 타이게이)
최고속도 수중 20노트, AIP 6노트, 리튬이온 18노트
잠항심도 500m
승조원 65명(소류)/약 70명(타이게이)
어뢰발사관 함수 6문

한국해군 도산안창호급/KSS-3 BATCH-II급 잠수함
전장 83.5m(도산안창호)/89.4m(batch-II)
너비 9.6m(도산안창호)/9.7m(batch-II)
흘수 7.6m
수상배수량 3360톤/3600톤
수중배수량 3700톤/4000톤
추진체계 디젤-전기 & 범한 PH1 PEM 연료전지 AIP(도산안창호)
디젤-전기 & 삼성SDI 리튬이온전지 배터리팩/모듈 144개 & 150kw 수소연료전지 (AIP) 4대 탑재 (batch-II)
최고속도 수중 20노트
잠항심도 400~500m
승조원 50명
어뢰발사관 함수 6문, VLS 6셀(도산안창호)/VLS 10셀(batch-II)

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		세상을바꿔 21-09-14 15:06 비슷한 크기에 승조원 줄인만큼 수직발사관 자리인 듯 ㅇㅅㅇ 비슷한 크기에 승조원 줄인만큼 수직발사관 자리인 듯 ㅇㅅㅇ



		죽여줘요 21-09-14 16:32 소류급은 이중선체라 수상/수중 배수량 차이가 크고 무거움 자체부력으로 부상이 안됨 또 선체가 좁고 그만큼 어뢰 탑재수량이나 AIP용량등이 적음 호주 잠수함 사업 때 호주 군관계자가 소류급 잠수함의 실내를 보고 놀랍도 록 시스템이 아날로그고 구식이라 놀랐다고 함 소류급의 잠항심도 500m는 데이터 날조로 유명한 고베제강 제품 으로 만든 소류급이라 많이 의심이 감 소류급은 이중선체라 수상/수중 배수량 차이가 크고 무거움 자체부력으로 부상이 안됨 또 선체가 좁고 그만큼 어뢰 탑재수량이나 AIP용량등이 적음 호주 잠수함 사업 때 호주 군관계자가 소류급 잠수함의 실내를 보고 놀랍도 록 시스템이 아날로그고 구식이라 놀랐다고 함 소류급의 잠항심도 500m는 데이터 날조로 유명한 고베제강 제품 으로 만든 소류급이라 많이 의심이 감



		민경아빠 21-09-14 16:32 한국껄 밑에다 쓰는 일본인? 생각이 없네 한국껄 밑에다 쓰는 일본인? 생각이 없네



		대팔이 21-09-14 19:30 사진자료가 애초에 그런걸 어쩌라고... 별 시덥잖은 생트집은...ㅈㄹ 사진자료가 애초에 그런걸 어쩌라고... 별 시덥잖은 생트집은...ㅈㄹ



		노세노세 21-09-14 20:01 사진이야 그림판으로 쉽게 위치 바꾸는데.. 사진이야 그림판으로 쉽게 위치 바꾸는데..



		테킨트 21-09-14 20:19 애쓴다 애쓴다



		대팔이 21-09-14 20:22 밀게 대표 ㅂㅅ 어서오고.. 밀게 대표 ㅂㅅ 어서오고..



		Sanguis 21-09-14 22:43 근데 밀리 얘기이면 밀리 얘기로 논쟁을 하거나 해야지 사진위치 가지고 트집잡는 경우는 또 첨보네.. 참신하다 ;;;; 근데 밀리 얘기이면 밀리 얘기로 논쟁을 하거나 해야지 사진위치 가지고 트집잡는 경우는 또 첨보네.. 참신하다 ;;;;



		Unicron 21-09-14 23:02 비슷한 크기에 승조원이 적은 것은 문제가 있네요. 자대에서도 몇명만 휴가를 가도 업무량이 확 느는데. 피로가 쌓이면 반드시 실수를 하게 됩니다. 큰 사고로 이어질수도 있고요. 기계생산설비를 운용하는 분이라면 이해하실겁니다. 당연히 전투력에도 마이너스 요소입니다. 우리군의 무기획득은 이제 전투지속력의 측면도 심각하게 고민할 때가 되었습니다. 비슷한 크기에 승조원이 적은 것은 문제가 있네요. 자대에서도 몇명만 휴가를 가도 업무량이 확 느는데. 피로가 쌓이면 반드시 실수를 하게 됩니다. 큰 사고로 이어질수도 있고요. 기계생산설비를 운용하는 분이라면 이해하실겁니다. 당연히 전투력에도 마이너스 요소입니다. 우리군의 무기획득은 이제 전투지속력의 측면도 심각하게 고민할 때가 되었습니다.



		머리에꽃 21-09-15 00:38 비슷한 크기에 승조원이 적은 것은 문제가 있는 게 아니라 아주 바람직한 겁니다. 첨단화,자동화로 운용인원이 적게 필요한 것이지 2명이 할 일을 1명이 하는 게 아닙니다.;; 알기 쉽게 설명 하자면, 수동 미션 차량을 타는 사람은 미션 변속 조작을 해야 되지만 오토 미션 차량을 타는 사람은 변속 조작을 안 해도 됩니다. 이런 게 자동화에요. 장보고 급은 승조원이 40명 필요 하지만 손원일 급은 32명으로 운용이 가능합니다. 이런 게 자동화의 힘이고 그래서 비슷한 크기지만 안창호 급은 소류 급에 비해 더 적은 인원으로도 운용이 가능한 겁니다. 비슷한 크기에 승조원이 적은 것은 문제가 있는 게 아니라 아주 바람직한 겁니다. 첨단화,자동화로 운용인원이 적게 필요한 것이지 2명이 할 일을 1명이 하는 게 아닙니다.;; 알기 쉽게 설명 하자면, 수동 미션 차량을 타는 사람은 미션 변속 조작을 해야 되지만 오토 미션 차량을 타는 사람은 변속 조작을 안 해도 됩니다. 이런 게 자동화에요. 장보고 급은 승조원이 40명 필요 하지만 손원일 급은 32명으로 운용이 가능합니다. 이런 게 자동화의 힘이고 그래서 비슷한 크기지만 안창호 급은 소류 급에 비해 더 적은 인원으로도 운용이 가능한 겁니다.



		기간틱 21-09-14 23:51 승무원 숫자에서 짐작함. 승무원 숫자에서 짐작함.



		달보드레 21-09-15 01:01 땡칠이 이젠 왜빨이 하네 땡칠이 이젠 왜빨이 하네



		대팔이 21-09-15 18:38 ㅈㅅ병자색히...ㅉㅉ ㅈㅅ병자색히...ㅉㅉ



		귀요미테츠 21-09-15 11:40 가격도 이젠 한국 잠수함이 더 비싸군요.. 타이게이 8000억 / 안창호 Batch-II 1조원.. 가격도 이젠 한국 잠수함이 더 비싸군요.. 타이게이 8000억 / 안창호 Batch-II 1조원..

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