로보텍으로 변신을 시도하는 중이었스므니다!

100% 정비점검 불량이겠네요.
스트레스로 인해 탈락일테니...

오픈카였다는 사실....

비행중에 뚜껑이 날아갔으면 사람도 튕겨나가는거 아닌가요?  저상태로 비상착륙한것도 대단하네요ㅋㅋ

안전벨트

우리나라 훈련기 개발중 뚜껑날아갔는지 깨졌는지 그런 사고가 있었는데

무사히 착륙한걸로...

아음속 이상만 아니면

KT-1 시제기 시험 비행 중에 잠금장치가 풀리면서 캐노피가  기체를 때리는 사고가 있었죠.
당시 기체 손상이나 인명 손실 없이 무사히 착륙에 성공 했었고요.
여기까지가 우리가 익히 아는 공개된 내용이지만 그 후에,

-캐노피가 벗겨지면 뒤로 깔끔하게 날아가야지 왜 기체를 때리냐?
공기역학적 설계가 잘 못 된 것 아니냐는 사업을 갈아 엎자는 수준의 기체 형상에 대한 근본적인 의문부터;;

-캐노피가 때렸는데 기체가 왜 멀쩡하냐?
캐노피 강성이 성적 미달 아니냐는 품질 보증에 대한 문제 제기까지..
캐노피가 때리면 기체가 부서져야 된다는 건지 도대체..ㅜㅜ
 
한마디로 필요 이상의 과잉반응으로 시간과 돈을 까먹는 소모적인 전개가 되버렸지요.
돌다리도 두드리는 건 좋다만, 전문성이 결여된 무시해도 될만한 참견은 사업 진행을 위해 과감히 차단할 필요가 있다는 걸 시사해주는 사례입니다.

캐노피가 날아갈 수가 있나 비상 탈출내지... 불량으로 깨지지 않고선..

민항기에서는 볼트 하나인가 두개를 제 규격을 쓰지 않아서
앞 유리창이 날라간 사고도 있었습니다.
부기장이 날아가려는거 기장이 잡아서 간신히 긴급 회항인가 해서
돌아갔는데, 동상과 찰과상으로 인한 부상을 입었던 적이 있습니다.
원인은 정비사가 비규격의 볼트를 확인 안하고 쓴 사건입니다.
또한 항공사가 열악하게 정비사를 관리 감독해서
제가 알기로는 항공사 자체가 보상과 배상으로 공중분해 된 것으로....

유사한 민항기 사고가 2건이 있었습니다. 먼저 영국에서 있었던 사고에서는 기장이 빨려나가는 것을 마침 조종사들이 마실 차를 들고온 승무원이 붙잡아서 막았고, 중국사고는 빨려나가는 부기장을 기장이 붙잡았습니다.
https://www.youtube.com/watch?v=SXJEpf79Nnw

캐노피는 종종 날아가는 경우가 있는데....
흔한 사고중 하나임.  ..... 생각보다는....

문젠  캐노피가 날아가는 사고 대부분이..... 외피에서 내부로 공기가 유입되는 상황이 대부분이라는 것임.
즉, 캐노피 접속부위의 외부공기가 유입되었다라는 이야기임.

아마도 우려했던. 일들이 일어나는 것 같음.
일체식성형동체의 약점이 바로 캐노피등 다른 접속부위의 열팽창지수가 다르다 해서.
이에 대한 균열 및  기타... 관련해서  부품의 접속도에 대한 약화가 생길거라는 것을 ... 예견하고 있었기도 함.

아마도 f2 기체에서 캐노피 날아간것... 또 있었을 것으로 개인적으로 예상됨.

현재... t7a 이기체도 일체성형식 동체인데.. 접속부위의 열팽창지수 와 . 그에 따른 공기유입이 윙락현상의 원인이 아닐까도 생각됨.

뭐 자세한것은  진실은 저너머에 있다 겠지만,,

변신 로봇 만들어보면 알겠지만, 부품이 잘 빠져요.
근데 저 비행기는 뭘로 변신하나요?

문제해결 될때까지 사용을 중단하라.

컨버터블이란 말이에욧! 역시 닛뽕산은 대단해 전투기도 오픈카 가능이라닛 스고이! 요캇다 닛뽕에 태어나길 잘했어~
라는 쪽.바리들 의견이 다수 나올거라 궁예질해봅니다 ㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋㅋ 아무리 그래도 지원전투기로 쓰려고 만든걸 뭔 해상초계기 수준으로 굴리는걸 보면 저러는것도 당연하지 싶음

항공기는 알루미늄으로 된 프레임이 대부분이기 때문에 볼트를 한번 조여다 풀어도 구멍 마모가 심함. 따라서 분해를 할 때 마다 볼트를 조금씩 규격이 큰 것으로 갈아끼움. 유격이 크면 공중에서 진동으로 볼트가 풀려 해체 되는 거임.
때문에 항공기 정비가 매우 복잡한 이유가 됨.

일본은..... 진짜 보유한 기술과 과학이 아까울 지경이라고 해야 하나.... 은근히 허술한 부분이 많아요; 일본은 장인, 장인 거리면서 방위 산업은 왜 중국 수준인지 모르겠네요. 저런 식이면 아무리 뛰어난 스팩을 가지고 있는 무기라도 결정적인 순간에 죽을 건데.