저게 저래뵈도 대형헬기..

그래도..너무 오래된거 같아요...

수리온과 체급이 틀림...

만약 바꾼다면 ka32 정도로 가야함...

Ka32도 최대 이륙중량에서 s58t에 약간 밀림..

수리온이 생각보다 많이 작음..

산림청 헬기들이 중구난방으로 종류가 엄청 많은데...산불진화 관련하여..소재지의 착륙지가 허용하는 크기가 중구난방임..

일단 시콜스키의 s58급이면 대형기체임..

수리온과는 물퍼나르는 급이 틀림..

강원도에서 임대해서 쓰는 기체(S-58HT )임
저래보여도  다른 강원도 보유 헬기보다 기상 조건에 강한 기체라서 산불 초도 진압에 출동해서 규모가 커지면 산림청이 지원 들어감.
내가 알기론 국감때 산림청 (평균48.4회) 보다 저 S-58HT(77회)이  많이 물퍼날랐음.

아무래도 대형 기체들이 강원도 산골바람을 측면에서 맞아도...기체 흔들림등에 강하니까요..

원래 저 기체 특성이..대잠전 헬기로 개발된 놈이라...해풍도 버티는데 ..산골바람도 버티죠..

산불용은 수리온 No.. 돈낭비임
돈 있으면 무조건 카모프,시콜스키S-64 같은 대형으로 써야함.
강원은 바람이 초속20m 일상인 지역.. 산불나면 더 심함.. 안전과 효율을 위해서도 대형으로...

많은 분들이 수리온이 덩치가 커 보이니 대형 헬기급 이라 착각 하실 수 있는데 실상은 중형헬기죠.

강원도 / 서해 5도나, 기상 상황 안 좋아서 바람 심한 날은 휘청대서 작전 뛰기 힘듭니다.

막말로 산불진화용은 ka-32 가 수리온 보다 훨 좋죠.

일단 힘이 겁나 좋고 2중 반전로터라 호버링, 상승력, 운동성 등 뭐 하나 빠지는것 없이 고루 좋음.

그래서 악천후 같은 기상 상황 안 좋은 날에도 출동이 가능하죠.

단점은 기름을 쳐묵쳐묵 한다는거 하고 러시아 장비의 고질병인 부품 내구성이 조루라서

유지비가 많이 들어 간다는거.

그래도 뭐 기체 가격이 워낙 싸니 ( 수리온의 반도 안됨 ) 어느정도 상쇄 되는 부분이 있습니다.

사실 ka32 유지비 비싼건 체급보다 큰 엔진장착도 한몫..

부품별 유지 시간도 짧아 ..교체주기도 짧은데..엔진이 대두...기름 퍼묵퍼묵...

근데 웃긴게...이러한 대두 엔진덕에..악조건하에서 월등한 호버링 능력이..

산불나면 산골바람도 매섭지만.불나서 상승기류가 되면..앤간한 중소형기체들은 현장근처에 가지도 못함...

악조건에서 뛸수 있는 대형기체들이 산불진화에 도움됨...

웃긴게...기름 많이 먹네..유지비 비싸네 하면서도...막굴려도 잘굴러가는 ka32를 엄청 굴림..

신뢰성이 높다는게 개그임..

중요한건 수리온은 필요하면 언제든지 더 뽑을수 있다는 거..

각종 정비 수리 이런 시스템 자체가 잡혀 있는 기체라야 더 효율적인 활용이 가능함..

엥? ..현장에 갈수도 없는 기체인데..뭔 수리온 타령인지요?

산불이 바람 잠잠할때만 나요?

Ka32가 아니라도 ..강원도나 백두대간 이어지는 경북쪽..산골바람이..수리온이 버틸거라 봄?

전자제품 한개를 사더라도

AS 가 중요한데.. 직구 제품은 AS 받기가 힘들듯이 똑같음..

무기도  AS  가 중요함..

대형 기체들이 강원도등에 적합한 이유가...개발자체부터 밀스펙으로 해상작전등에도 적합하게 설계한 경우가 많음..

산골이야 돌개 바람인데( 이거 무시못함...) 해상의 경우는 전후 좌우 아래위로  돌풍임..

그래서 대형기체들이 해상에서 작전이 상대적으로 원할함...( 엔진 출력에 비례됨)


근데 그런 악조건의 산불에 ...수리온요?  ㅋㅋㅋ

다들 뭔 이상한 소리들인지... 저거 덩치만 크지 5~6톤급 헬기(버전에 따라 다름. 5톤중후반대에서 6톤초반까지)입니다. 뭔 바람에 강하니 대형헬기니 무식한 헛소리들을 하시나요? 저딴 헬기를 아직도 쓰는건 그냥 돈이없어서... 싸니까... 입니다. 저딴 고물헬기를 무슨 수리온이랑 비교하고 있어요? 엔진출력이 최대 1500마력(이것도 이륙시만 5분정도 잠시 가능하고, 비행시는 1200마력정도만 유지가능)에 불과한 저딴 고물헬기와 달리 수리온은 3800마력의 엔진을 장착한 헬기입니다. 최대속도, 최대상승한도, 상승률등등에서 비교하는것도 부끄러운 헬기따위가 뭔 바람에 강하다느니 어쩌느니 하는지...

여기가 밀리터리 게시판이 맞는지도 의심스럽네요. 아무리 수리온이 싫어도 미친소리들은 하지 맙시다.

저 헬기가 최대 취수할 수 있는 양은 기껏해야 1000리터... 즉, 1톤쯤에 불과합니다. 반면 수리온은 배면물탱크(배면물탱크로 취수하면 훨씬 빨리 비행이 가능하고, 비행중 손실되는 물이 없습니다. 또한 화재지점에 좀 더 집중적으로 잘 뿌릴 수 있죠. 바스켓과 비교불가로 효율적입니다.)로 2000리터... 즉, 2톤쯤 가능하고, 2톤의 물을 취수하고도 시속 241km이르는 빠른 속도로 비행이 가능합니다. 반면 저 헬기는 바스켓이고, 엔진출력의 문제로 100km 미만 속도의 굼벵이 속도로 비행가능하죠. 당연히 엔진출력이나 비행속도가 떨어지기에 산불현장에서 먼 높은고도에서 물을 뿌리는 식으로 밖에 운용못합니다. 반면 수리온은 훨씬 가까운 고도로 접근하여 물을 뿌리고 이탈이 가능하죠. 아예 비교대상도 아닌 헬기입니다.

또 언급된 KA-32는 진짜 대형헬기(취수가능량 3000리터... 즉, 3톤)에 엔진출력도 거의 5천마력에 달하는 수준이라 산불진화에 좀더 효율적인것은 사실(안전성만 따지면 그래도 수리온이 훨씬 우월합니다. 에비오닉스의 수준이 다르고, 3천리터의 물을 취수하면 최고속도가 150km수준에 불과한 KA-32보다 수리온이 산불진화시 훨씬 안전하죠.)이지만 수리온은 KA-32보다 훨씬 저렴한 유류비와 정비비를 가진헬기죠.


덧글. KA-32가 유지비가 엄청나네 어쩌네 하는 글도 위에 있는데 아닙니다. KA-32는 동급 미국, 유럽산 헬기의 유지비보다 월등히 저렴한 유지비와 높은 가동률보이고 있습니다. 이건 국감자료에도 나오는 것입니다. 연간 정비비가 KA-32는 동급의 미국, 유럽산 헬기보다 훨씬 낮습니다. 10톤급 미국, 유럽산 헬기의 연간 정비비는 20억대가 훌쩍 넘지만에 KA-32는 10억대로(물론 수리온은 이보다 훨씬 낮은 5억대이하입니다. 8톤급 헬기가 두체급정도 아래인 2~3톤급 소형헬기보다 정비비가 낮다는 얘기죠. 왜 국산헬기가 중요한지를 알 수 있는 것이죠.)대략 3분의 2에서 절반수준까지 낮습니다.

Good! 앞으로 님의 글은 정독하겠습니다.

저도 이말하고 싶었어요..ㅡㅡ 자료찾다 포기했죠.. 귀찮아서.. 하여간 좋은 글입니다.

이 댓글 없었으면
수리온 까려는 사람들의 악의를 몰랐을 거 아냐

쿠비즈님 팩폭~!! 댓글 잘봤습니다~!!

엔진이 피스톤 엔진인가요?

나중에 피스톤엔진대신 터보샤프트엔진으로 교체도 했지만 이런 터보샤프트엔진도 싱글엔진에 구형엔진이라 최대출력이 1500마력으로 별반 차이 없습니다. 물론 신뢰성이 높아지고, 지속출력이 1200마력에 불과한 피스톤엔진대비 1500마력을 그대로 유지가능하다는 장점은 있지만 성능상으로는 별반 차이 없습니다.

저 헬기만 보면 풀 메탈 자켓의 또라이 헬기 도어거너 씬만 생각남 ㅋㅋㅋ

농사중인 민간인들에게 막 엠육공 갈겨대며
겟썸! 겟썸! 겟썸!
도망가는 놈들은 베트콩! 도망가지 않는 놈들은 뭔줄아나?
ㅈㄴ 군기 잡힌 베트콩이지 으하하하하하하!
(정줄나간 미소로) 아 전쟁 참 ㅈ같다 안그래?

수리온이 불을 끌 수 있는지부터 의문이 드는 일인.

민간에서는 나름 만족하는거같네요 2톤 정도 물 수송하는거보면..

근데 해병대 공격헬기로는 절대 안됌.. 딱 저정도 수준의 헬기임