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작성일 : 21-12-22 07:35
[해군] 해/공군 합동 전투기 F-4팬텀II의 날개 후퇴각
 글쓴이 : 집토끼
조회 : 1,748  


당시로서는 엄청난 고속인 마하2.0비행을 위해 무려 51도의 아주 큰 날개 후퇴각을 가짐

진짜 실무자들을 좆문가라 비하하며 방구석에서 수집한 자료 몇 개에 본인이 머릿속에서 짜맞춘 이상한  논리(후퇴각이 큰 전투기는 절대 함재기로 사용 못해!!)로 자신만이 실무자들조차도 간과하고 있는 엄청난 사실을 깨달은 현자 행세

제발 좀 적당히 좀...
(물론 날개 후퇴각이 전체적인 전투기 형상, 중량, 비행안정성과 함께 고려되어야할 변수들 중 하나겠지만...KF21은 후퇴각이 42도라 함재기 불가? 참 방구석에서 쉽게 개발한 논리니 결론도 아주 간결합니다...)
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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아그립파 21-12-22 07:48
   
맞는 말씀입니다.
해당 전문가들의 집단의사결정을 통해 가능성 여부와 예산을 타진하면 되는 것이죠.
방구석 천재들이 너무 많아요.
     
집토끼 21-12-22 08:06
   
그런 자들이 진짜 실무자들을 좆문가라 비하하는 꼴은 정말 봐주기 힘듭니다...
ㅎㅎㅎㅎ호 21-12-22 08:12
   
진짜 동감합니다
착각하고 실수할수있는데 그걸 우기니;;;

옛날과 다르게 동풍시험장도 생기고
유동해석 모델링이라던가 형상설계,구조설계 등등 능력
많이올라와서

처음 해보고,잘 몰라도 최소 노력하면 할수있다,
도움받으면 할수있다
못한다 수준은 구별하는데 참...방구석에서 망상으로 안된다?!?
달빛대디 21-12-22 08:14
   
음..맞음요...ㅋ

요번달부터 현용전투기 프라모델을 좀 사모으고 있는데..마침 팬텀기도 샀는데 해군용, 해병대용 함재기버전도 있더군요 ㅋㅋ...

초기 육군형 모델과 형상에서 차이가 있다면....주둥이부분이 좀 짧아졌다는거 외에는 날개형상에는 큰 차이가 없죠. 접히는거 정도 차이려나?
     
의자늘보 21-12-22 11:52
   
원래 팬텀기가 미해군에서 쓸려고 개발한 기체 입니다.
당시 미공군은 센츄리 시리즈(F-1xx..... 예를 들어서 F-104, F-105...)로 밀고 있었죠.
그런데, 막상 개발해놓고 보니 성능이 넘사벽이라서 미공군도 자존심 구겨가면서 도입한 것이고요.
     
토막 21-12-22 15:06
   
함재기로 개발 된건 공군기로도 쓸수 있습니다.
팬텀이 그렇고.. F-14도 이란 공군이 썼죠.

그런데 공군기로 개발된걸 함재기로 개조한 경우가 있나요?
          
달빛대디 21-12-22 15:40
   
F-35?

F-35A형이 공군기 잖아요? ㅎㅎ
               
토막 21-12-22 16:28
   
F-35는 셋다 같이 개발한겁니다.

A만들고 개량한게 아니고요.

C의 부품 호환률이 24%정도 밖에 안돼요.
그냥 다른기체라 보면 됩니다.
                    
archwave 21-12-22 16:33
   
치수가 다를 수밖에 없는 껍데기들때문에 부품 호환율이 수치로는 그렇게 나오지만,
실제 알맹이인 부품들의 호환율은 훨씬 더 높습니다.

완전히 다른 기체라고 볼 수 있는 것은 B 형이죠.
Republic 21-12-22 11:24
   
팬텀 착륙이
정말정말 거칠었죠.