아무리 찾아봐도 갑판이 물바다된다는 문제점은 없네요. 공상만 하니 엉뚱한 발상이 나오지요

참... 다른함대비 갑판에 물이 자주찬다면 그 안좋은 영향이 가늠이 안되세요?
내구성저하, 내부 물들어갈 가능성확대, 운용병들고생..등등 대충만 생각해도
셀 수가 없을 정도 구만...

줌왈트급 구축함 맞죠 ?

갑판이 물바다 되는게 문제란 얘기는 어디에서도 못 본거 같은데요.

아무리 좋은 선박이라도 갑판에 바닷물이 들이닥치는 것을 막을 방법 있나요 ?
옛날 함선들 마냥 갑판에 나가서 일일이 수동 조작해야 하는 것도 아닌데, 물바다 된다 한들 무슨 문제가 있을리가요 ?

물바다 되면 헬기 운용이 힘들거 같긴 한데, 그런 기상 상태라면 애초에 헬기가 이착륙 못 하잖아요.

아 아무리 좋은 선박이라도 파도 높으면 갑판에 물 들이 찬다는거야 당연한거 아닙니까.
참... 그런 상식적인 것도 모르는 사람 있겠어요?

안그래도 저거 때문에 왈가왈부하는 글을 레딧에서 읽은 적이 있네요.
줌왈트 ... 어마무시하게 큽니다. 억소리나게. 모든 함선은 관리 안하면 녹이 씁니다. 최첨단이든 뭐든...
줌왈트 프로그램 폐지하면서 인원이 충분히 배치가 안되서 관리가 안된거라 봐야할꺼에요.

본문에도 썼듯이 보다 상세한 검토는 해 봐야 겠지요.
선형이 그래서 그런건지 관리가 안되서 그런건지...

저 사진만 본다면 옆에도 녹이 슨것으로 보아 관리를 제대로
안해서 그런것 같긴 합니다만 선형의 이유로 드러나는 문제도 분명히 있을 것으로 생각 합니다.
있다해도 공개를 안할거기때문에 확인하는데 어려움이 있겠습니다만...

있다해도 자잘한 배수 문제 정도지 전체적인 선형 문제는 아니라고 생각합니다.

유령선처럼 변한 美 첨단 이지스함...215일 작전 중 무슨 일이 ( https://www.chosun.com/politics/politics_general/2021/07/04/BKWL6NYNYFALRLASC2XNOOPDBA/ )

위 기사에 들어가서 사진 보세요. 이것 역시 폐선 급으로 녹 슬어있습니다.
( 줌왈츠급은 아님 )

선형 관계없이 관리가 잘못되면 어떻게 되는지 잘 보여주는 사례라 할 수 있죠.

미군도 코로나 때문에 엉망임. 항공모함이 무력화되지 않나..

관리안되면 어떻게 되는지는 잘 알고 있고요...

선형에는 문제 없다는 글은 찾아보기 어려운거 같네요...

저런형이 좋은거라면 제가 자꾸 얘기하겠습니까.. 아무리봐도 문제가 있는거 같으니까
문제가 있다면 개선해야 되겠기에 글도 올리고 하는 거지요...

뭐가 문제있다는 것은 기사화되기 쉽지만,
뭐가 문제없다는 것은 기사화되지 않잖아요.

누군가 뭐뭐 문제있다 이슈로 만들어야 비로소 문제없다는 기사/글이 나올 수 있는거잖아요.

일단 선형에 문제가 있다는 기사부터 찾아야 얘기가 될거 같네요.

녹슨거는 자연스러운거고,  물차서 녹이 심한건 아닙니다

일단 줌왈트에서 특히 문제가 된건 선형 문제가 맞기는합니다

일단 기존 함선은 외부통로가 구석구석 있기때문에 사람이 접근 가능합니다 그런데 줌왈트는 스텔스성 강화한다고
현측통로고 뭐고 없습니다
고로 선체나 현측쪽에 사람 접근이 안됩니다

접근성이 왜중요하냐??해군  보수과업이라는 특별일과가 있습니다

갑판병이 깡깡이질 한다고하죠
 항해중,정박중에 날 좋으면 녹난부분 제거하고 페인트칠을 합니다

근데 줌왈트급은 접근을 못하니 선체,현측쪽 작업을 못합니다,. 
즉 오버홀하러 도크 들어가야 페인트 칠할수있다는겁니다

둘째,저 큰배에 몇명이 탈까요?? 140명이라고하죠

그 작은 pcc도 100명이넘는데 140명?? 사람 부족해서 보수일과 못합니다

고로 물차는 문제가 아닙니다.

형태 자체는 19세기 초반까지 유행하던 형태예요. 특히 고속이 필요할 경우예요.
물론 단점 중에 말씀하신 부분도 있긴 하지만 당시 기술로도 커버가 되던 것이기도 하고요.

저번에도 비슷한 발제글 올리더니만.....  혹시 파도관통형 선체에 뭔 원한있나요??ㅎㅎ

사진을 보게 되어 또 적어봤네요.