한국군 관계자는 "비행기가 랜딩기어가 펴지지 않아 비상착륙했다. 즉 '배면으로 착륙'한 셈"이라고 말했다. 이는 조종사의 뛰어난 비행능력을 과시한 것이라고 군 관계자는 전했다.

Aviationist 블로그 편집자이자 전 이탈리아 공군 장교인 David Cenciotti는 "F-35에 장비를 장착한 상태로 착륙하는 것은 착륙 지점에 접근하는 항공기의 받음각 때문에 매우 어렵고 위험할 수 있습니다."라고 말했다.

전 호주 공군 장교인 Peter Layton은 "F-35는 정말 빨리 착륙합니다. F-16, 18 또는 111이 아닙니다."라고 말했다.  그는 “비상 기어 다운 시스템이 작동하지 않거나 사용되지 않았다는 사실에 매우 놀랐다”라며, 또한 한국 조종사가 탈출하지 않은 것에 대해 놀라움을 표했지만 "분명히 그들이 옳은 일을 했다"고 말했다.

한국 관리들은 사건에 대한 조사가 진행 중이라고 말했다. 항공기 제조업체인 록히드마틴에 따르면 한국은 2019년 단일 엔진 제트기 40대의 초기 주문의 일환으로 첫 미국산 F-35를 받았다.

F-35 버전은 미 공군, 해군, 해병대뿐만 아니라 일본, 영국, 호주, 이탈리아, 노르웨이, 네덜란드, 이스라엘을 포함한 미국 동맹 및 파트너에서도 운용하고 있습니다. 더 많은 국가에서 제트기를 주문했습니다.

크라우드소싱 웹사이트 F-16.net이 보관하는 기록에 따르면 화요일 사고는 한국 F-35의 첫 사고이지만 제트기는 최소 8건의 다른 사고에 연루됐다.

가장 최근 사건은 영국 F-35 가 11월 항공모함 퀸 엘리자베스 호에서 지중해에 추락한 사건이다. 조종사는 그 비행기에서 안전하게 탈출했습니다.

2020년 5월 미 공군 F-35가 플로리다주 에글린 공군기지 에 착륙 하던 중 추락해 조종사는 안전하게 탈출했다 . 미 공군은 조종사와 항공기 시스템과 관련된 다양한 요인이 추락 사고의 원인이라고 밝혔습니다.

2019년 4월 일본 F-35가 일본 북부 앞바다에서 태평양에 추락해 조종사가 사망했다. 일본군 은 군사의학(Military Medicine) 저널에 따르면 "비행기의 위치, 자세, 고도 또는 움직임을 조종사가 정확하게 감지할 수 없는 상황"인 공간적 방향 감각 상실로 추락했다고 비난했습니다 .

록히드 마틴은 F-35가 "세계에서 가장 치명적이고, 생존 가능하며, 연결된 전투기로서 조종사가 어떤 적에게도 유리하게 작용하고 임무를 수행하고 안전하게 귀환할 수 있도록 해준다"고 말했습니다.