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작성일 : 22-02-02 15:28
[기타] 추락한 항자대 F-15DJ 관련 새로운 몇가지 정보
 글쓴이 : 노닉
조회 : 3,317  



1) 사고 당시 공중에서 오렌지색 섬광을 고마쓰 기지 관제관이 목격함.
   해당 관제관은 조사과정에서 “섬광을 보고 위화감을 느꼈다”고 언급.

2) 조종사 탈출 후 발신되는 구난신호는 확인되지 않음.

3) 사고 기체 전방석에는 1등공좌(한국군 대령 및 준장에 대응, 비행교도군 사령관)가 탑승,
    후방석에는 1등공위(한국군 대위에 대응)가 탑승해 있었음.



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천국입성 22-02-02 15:57
   
세계 최초 아군기 격추 기록이 있는 항자대 인데 그것도 세계 첫 F-15 피격.ㅎ
또 아군 오인 사격일 수도 있고요. ㅎ
벌레 22-02-02 16:03
   
목격자들의 정황상으로는 "프렌들리 파이어"로 거의 결론이 되어가는 중인데 공자대는 당연히 은폐하려하겠죠?
어그렛서한테 진짜로 발사해버리면 우짜자는건가?
마스터 암 스위치도 안내리고 훈련했나?
진실이 무척이나 궁금하군 -_-
     
땡말벌11 22-02-03 13:17
   
혹시 대공화기 부대에 어그레서 역할이니 대응하지 말라는 공문이 도장 결재로 지체되는 와중에
대공화기 부대에서는 어그레서가 아닌 적기인 줄 알고 지대공 실탄을 발사했을 듯 합니다.
해당 전투기는 당연히 훈련을 위한 모의탄 등으로 오인하고 방관했다가 실제 격추된 듯.
잠좀자자 22-02-02 16:17
   
기체결함이라고 우기고 싶은데 보잉한테 얻어터질거고.
조종사 과실로 하자니 오렌지색 섬광에 대해서 설명해야하고
음 대충 정비불량으로 해야할 듯. F-15 정비 불량으로 자체 폭발...ㅡ.,ㅡ
     
나만의선택 22-02-02 16:55
   
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대팔이 22-02-02 17:00
   
설마 우리한테 덤터기씌우는건 아니겠지?
     
머야이게 22-02-02 19:40
   
사고 해역이 일본 근해임.. 이륙 직후라 육지랑 가까움. 그래서 오렌지색 섬광도 관제소에서 보인거고..
텀터기 시전 못함..
당나귀 22-02-02 17:45
   
반일교육탓이겠지.....
이름없는자 22-02-02 18:04
   
제일 후발기이고 이륙 후 1분도 안되어 추락한 거니 격추로 보기는 무리고
날씨나 야간비행 착각등도 아니고... 정비불량이 유력하지만 그래도 1분만에 추락은 무리.... 
쌍발기니 버드스트라이크나 엔진 고장 플레임 아웃에도 그렇게 빨리 추락하지 않고

기체에서 떨어진 조각이 발견되고 오렌지 섬광이 보였을 정도면 큰 폭발이 있었다는 건데... 
격추가 아닌데  폭발이 발생한 원인이 뭘까.. 어그레서 역할이니 딱히 무기나 연료를 많이 싣지도 않았을 거고...
술먹는하마 22-02-02 20:15
   
사령관이 조종사들을 너무 갈궜나?