맞다 미스트랄급 도입하려다가 외교 문제로 불발됐던 사건도 있었지. 저는 그때 러시아 정도 되는 나라가 무슨 프랑스에서 저런 걸 사려고 하지 했었는데 기술 문제라고 보면 되겠군요. 근데 소련 해체 이후 러시아 기술공들 다 어디 간 건가요? 러시아 경제 개막장 되면서 미국 등의 서방권 국가로 이민 간 건가요. 아니면 러시아에 그대로 있어도 나라에 돈이 없어서 찍어내는 항공모함이 없으니까 가만히 손만 빨고 있다가 기술 사라진 건가.
러시아는 개조를 실시한 세베로드빈스크 조선소에 2000명의 고용효과를 얻었으며 항공모함의 판매 비용과 함께 비크라마디티야함의 항공기로 MiG-29K와 항공기 이륙과 착함에 필요한 장비를 부가적으로 팔아 손해보는 장사로 보기는 어려웠다. 또한 이는 인도 해군의 차기 항공모함인 비크란트급 항공모함에서 운영할 항공기 판매에 있어서도 유리한 고지를 점했다.[5] 러시아 차기 항공모함에 앞서 자국에서의 항공모함 건조에 필요한 사항과 역량도 확인할 수 있었으니 손해 본 것은 아니라고 할 수 있다. 언론에서 대놓고 100년에 한번 올까말까한 기회라면서 '이제 우리 러시아(의 세브마쉬 조선소)는 항공모함 건조능력을 갖췄다'고 떠벌리고 다니는걸 보면 항모기술을 복원하는데 꽤나 진전이 있었던 것으로 보인다.
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나무위키에서 긁어온 내용이긴 한데 일리는 있다고 생각되는게 쿠즈네초프는 구소련시절에 만든거고 그 이후로 항모는 손도 안댔으니 기술실전이 됐어도 이상할건 없다고 생각합니다. 실제로 비크라마디티야 개조도 예정보다 한참이나 딜레이됐던걸 보면(돈 더 뜯어내는건 덤이고) 항모건조기술력이 쿠즈네초프 만들던 실력은 아니라는거겠죠...
짜장 것이 정상적으로 운영 되고 있단 증거 없는 이상 아직 러시아에 손을 들어주고 싶네요.
일단 특수강쪽 개발과 적용이 아직 많이 미숙해서 함교나 갑판쪽 문제가 계속 나오고 있어서 이걸 정비 시에 물량으로 커버하고 있단 카더라.
여기저기서 들리는 애기론 아직 애네들 보여줄라고 급하게 만들었을 뿐이지 뭐하나 정상적으로 운영되고 있단 시그널이 부족하네요.
중국은 철저히 기술부터 쌓고 완전한 물건을 만드는 게 아니라 일단 기술이 부족한 상태에서 (어차피 돈이 겁나 많으니까) 계속 새로 찍어내면서 기술을 쌓는 쪽인 것 같네요. 얘네도 사람이니까 계속 만들다 보면 노하우가 생기고 기술도 업그레이드된다는 거죠. 러시아가 암만 대단해도 쿠츠네초프 이후로 새로운 게 나오는 게 없으니.
솔직히 자본력과 양산력배고 기술적으로 러시아손을 들어주고 싶지만.. 문제는 러시아 이전 구소련에서조차 항모전력에서는 그닥 큰 인상적인 느낌이 별로 없었고 전력 또한 그닥이였던것으로 기억함.
물론 세계기준으로는 만만한것은 아니였다지만.
구소련부터 러시아는 미항모전단에 비대칭 전력이라고할까?. 다른전력에 무한 자본을 들인것으로 기억함 그게바로 핵잠수함전력과 미사일 전력.
작성일 : 22-02-06 21:25
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