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작성일 : 22-02-08 16:31

[잡담] F35C 추락장면 보고 의문이 드는게

글쓴이 : 카산드라야

무인기가 착함에 성공했다는 기사를 본적이 있었는데요

F35C 같은 최신기체도 아직도 조종사가 HMD에 의존하면서 수동조작으로 항모에 착함을 한다는게 이해가 잘 안갑니다.

착륙유도를 자동으로 해줄 수 있는 기술이 없는건가요? (물론 없으니까 이런일이 벌어지겠지만)

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		이름없는자 22-02-08 16:53 보조장치는 있습니다. 그게 Precision Landing Mode 라고 항공모함 착함 조종사의 부담을 대폭 줄여주죠. 레이더 기반으로 항공모함이 파도에 상하로 피칭을 하면 착륙중인 비행기도 자동 조정. 착륙 직전 18 초 동안 조종사가 200-300번 미세 조종 반응해야 하는 걸 10-20 번 정도로 줄여 준다고... 별명이 매직 카펫. F-18 E/F F-18 그라울러 F-35C 모두 장비되어 있습니다. 보조장치는 있습니다. 그게 Precision Landing Mode 라고 항공모함 착함 조종사의 부담을 대폭 줄여주죠. 레이더 기반으로 항공모함이 파도에 상하로 피칭을 하면 착륙중인 비행기도 자동 조정. 착륙 직전 18 초 동안 조종사가 200-300번 미세 조종 반응해야 하는 걸 10-20 번 정도로 줄여 준다고... 별명이 매직 카펫. F-18 E/F F-18 그라울러 F-35C 모두 장비되어 있습니다.



		메니멀 22-02-08 16:56 완전 자동 착륙장비가 있음 이름은 JPALS 임 무인기에 도입되었고 유인기에도 테스트중임 (아직까지는 유인기는 조종사의 통제로 착함 하고있지만 향후 JPALS 를 본격적용할 예정) 이기능을 본격적으로 도입할 것을 예상해서 미해군훈련기 사업에 “어레스트 와이어 착함” 기능을 요구하지 않은것임 설계 상 함재기와 무관한 우리 t-50 훈련기도 터치엔고 성능만 가지고 미해군 훈련기 사업에 명함 들이미는 것도 다 미해군이 JPALS를 완전 도입할 것으로 예정되어 있기 때문임 완전 자동 착륙장비가 있음 이름은 JPALS 임 무인기에 도입되었고 유인기에도 테스트중임 (아직까지는 유인기는 조종사의 통제로 착함 하고있지만 향후 JPALS 를 본격적용할 예정) 이기능을 본격적으로 도입할 것을 예상해서 미해군훈련기 사업에 “어레스트 와이어 착함” 기능을 요구하지 않은것임 설계 상 함재기와 무관한 우리 t-50 훈련기도 터치엔고 성능만 가지고 미해군 훈련기 사업에 명함 들이미는 것도 다 미해군이 JPALS를 완전 도입할 것으로 예정되어 있기 때문임



		메니멀 22-02-08 17:23 개인적으로 이번 사고는 JPALS 사용 중 결함일 가능성이 크다고 생각하고 있으나 …. 정확한 사고원인이 조사중인 상황에서 섣부른 판단은 안하는게 좋다고 봄 개인적으로 이번 사고는 JPALS 사용 중 결함일 가능성이 크다고 생각하고 있으나 …. 정확한 사고원인이 조사중인 상황에서 섣부른 판단은 안하는게 좋다고 봄



		소문만복래 22-02-09 10:50 자율주행기능이 그렇듯, 자동착륙도 똑같이 사고발생시 책임에 대한 명확한 기준이 없어서 그렇지 않을까요? 심지어 억억 달러소리 나는 물건들인데다, 사고나면 백에 아흔아홉은 죽으니까요. 자율주행기능이 그렇듯, 자동착륙도 똑같이 사고발생시 책임에 대한 명확한 기준이 없어서 그렇지 않을까요? 심지어 억억 달러소리 나는 물건들인데다, 사고나면 백에 아흔아홉은 죽으니까요.

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