저런거보면 예산이라는게 골고루가는게 아니라 가는데만가서 어떤곳은 돈을 물쓰듯 쳐쓰고
정작 받아야할 곳은 예산도 못타먹고 장비도 재때 못사서 이런일까지....

수리온 소방 헬기의 더 많은 보급이 시급하네요...

적정 운용기간넘어가면 해외로 팔아버리거나 폐기해버리고 신규 헬기를 도입하지않는이상 어쩔수없는 부분이죠

스콜스키 초기형 헬기가 설마 우리나라에서 아직까지 운용되고 있었을 거라곤 생각도 못해봤네요...
거의 박물관 유물급일 텐데...ㅠㅠ

여기 순천지역도 S-58T 주기해놓고 운용중인데 다른 걸로 바꿔주면 좋겠네요
지리산용 카모프 좋던데요. 바람이 불어도 안정적인 게 눈에보임

예산절감을 위한 민간회사 소유 및 운용 형태라 바꿔주고 말고 얘기하는게 의미가 없음

점검이란 것을 한 뒤.. 같은 기종이 어딘가에서 여전히 운용 될까봐 끔찍하다.. 버려라 좀

민간 소유 리스 헬기죠. 월남전때 물건을 아직 사용할수 있는 이유가..
뭐결국 돈문제로 귀결됩니다만..

가스터빈 엔진이 아닌가 보네요 피스톤 엔진인가

이번 사고기는 전북 임실에 있는 '트랜스헬리'라는 업체로 부터 속초,고성,양양이 공동으로 임차해 운용했었음.
근데 문제는 트랜스헬리엔 박물관에 가야할 S-58이 5대나 더 있고 최소 45년 이상 되었음.

http://atis.koca.go.kr/ATIS/aircraft/forwardPage.do?pageUrl=aircraftRegStat01
'트랜스헬리'를 검색하면 6대가 나옴. 사고기 등록번호는 HL9621.

이번에 사고난 헬기와 년식이 1년 밖에 차이가 나지 않는 기체도 있음.
https://youtu.be/ha8dv4uGPl0
(운용 영상)

보험요건을 강화하든, 정부기관이 공익적 항공기 운행시 노후기종 사용을 피하게 하는 뭔가 법적 제도적 방지대책이 필요해 보이네요.

대표 연락이 안된데요;;

산불 없는 전북지역, 민간 헬기업체 ‘효과 톡톡’
https://www.domin.co.kr/news/articleView.html?idxno=1153666

찾아보니 2010년에 40여년된 헬기 3대로 시작해서
2019년 이후로 같은 기종을 3대 더 구매했군요.
https://twitter.com/sfc_josephine/status/1113947938885996544

대표님이 박물관급 헬기임대로 재미 좀 보셨나 본데 이번에 제대로 고생 좀 하시겠네요.

무작정 오래되니깐 추락한다는  주장 좀 하지말어 흉아들아.
그럼 uh60이 왜추락하고  f16이 왜 추락하냐고
감항인증 받으면 더 오래된것도 잘 날어
B52  미군이 3대를 걸쳐 사용하는데.

정비불량일수도 조종사실수일수도 아니면
돌풍일수도 있으니 조사를 해봐야 아는데
무작정 오래됐다며 원인을 미리 결정짓지  말어.

삼가고인의 명복을 빕니다

그럼 이 기종에 제대로 된 부품 공급이 되고 있었을 거라 생각하는 거야?
F16도 추락하는데.. 이딴 고물이 추락 할 건 뻔했을 거라 생각하는 게 보통 아니야?
이거 50년 대 중반에 처음 나왔고.. 우리나라에서도 쓰다가 80년 대에 다 퇴역한 애들이야
30년 쓰다 버린 뒤 40년이 지났다구

위에 uh60 이랑 f16  이랑 다 50년 넘었어 에휴 갑갑아

자동차도 50년 넘으면 아무리 잘 정비해도 부품 전체 다 갈아 끼우는 정비 안하면 안될텐데

생각하는 수준이 ㅉㅉ 자기만 잘난줄 아는건가..

그래도 저 헬기는 오래돼도 너무 오래됐음.

기장 나이도 71세였다고 들었는데...

기장 나이도 나이지만
보고서엔 2명 탑승이라고 해놓고 실제는 5명이 탑승했더군요.

그래서 사고초반엔 사망자 두명이라고 보도되었는데 이후에 5명으로 늘어나서 뭔가 했었습니다.

헬기 사망사고가 다 안타깝긴 하지만 이번의 경우는 다른 사고에 비해 그 안타까움이 덜한건 부정할수 없네요

와~ 저 고물을 아직도...

고인들의 명복을 빕니다.