스펙 출처 : 대만 CNA방송(대만 중앙통신사)

계획중인 8개중에 첫번째 잠수함

현재 2개 더 만들고 있는중(이라고 주장)

하이쿤급 잠수함.

길이 : 70미터 (1450톤 배수량 212급 우리나라 잠수함의 길이가 대략 56미터 정도)

만든 곳 : 대만 CSBC사

CSBC사의 대표 첸웬롱이 말하길 (잠수함 만드는) 과정이 고문 같았다고....

디젤 전기 추진 방식.

일본 잠수함과 비슷한 X러더 타입.

(X러더는 우리도 설계까지는 만들었다가 아직 채택 안함)

CSBC사 주장에 따르면 배수량이 2,500 톤 (위키 출처)

잠수 가능 수심 : 350-420m

미쓰비시와 카와사키 퇴직자들 데려다가 작업했다고 함

(잘 알려진 사실 : 우리나라 퇴직자들도 합류했다가 중간에

대만 국회의원이 폭로해서 한국으로 다시 돌아옴)

다들 알다시피 중국에 대만 잠수함 만드는데 엄청난 방해 공작을 해댐

원래 네덜란드가 도와주기로 했다가, 네덜란드가 돌아서고

스웨덴도 물밑에서 도와주려했다가 돌아섬.

결국 총대 매고 나선게 미국과 영국.

위키 내용 번역)

2019년 5월, 대만은 국산 디젤-전기 추진 공격 잠수함의 선택된 디자인의 축소 모델을 공개했다. 외부 디자인은 X-형 러더를 가진 일본의 소류급 SSK와 유사하게 보인다. 잠수함은 대만에서 일본의 건설 기술을 사용하여 조립될 것이다. 미쓰비시와 가와사키 중공업의 은퇴한 엔지니어로 구성된 일본 팀이 기술 지원을 제공한 것으로 알려져 있다. 미국 해군의 핵 잠수함에서 사용되는 AN/BYG-1 잠수함 전투 관리 시스템의 버전이 대만에 제공되고 있다고 보도되었다. 또한 디자인에는 대만이 현재 운영하고 있는 네덜란드 잠수함의 영향이 있었다고 생각된다. 결과적으로, 이 디자인은 네덜란드의 Zwaardvis 및 Walrus 클래스 잠수함과 여러 가지 유사점을 보인다. 이 선박들은 약 2,500톤 클래스와 길이 70m로 추정된다.

CSBC Corporation에 대만은 8척의 잠수함을 건조하는 계약을 발주했다. 초기 프로젝트 계약은 33억 달러로, 10척의 함대에 대한 예상 조달 비용은 100억 달러이다.

2019년 10월, 이 클래스의 건조가 가오슝(남서 대만)이 아닌 기릉(북동 대만)의 허핑 섬 조선소에서 시작될 것이라고 보도되었다. 2019년 10월 말에는 프로젝트에 참여하는 인력이 보안 우려로 인해 마카오나 홍콩을 여행하거나 경유하는 것이 금지되었다고 보도되었다(그들의 중국 본토 여행은 이미 제한되어 있었다).

2020년 5월, 미국 국무부는 대만에게 MK-48 Mod6 첨단 기술 중량급 어뢰 18개 및 관련 장비의 판매를 승인했으며, 예상 비용은 1억 8천만 달러였다.

2020년 11월, 차이잉원 총통은 가오슝(기릉이 아님)에 잠수함 건조 시설을 개장하였으며 8척의 잠수함을 건조할 계획이었다. 원형선을 먼저 건조하기로 하였으며, 건조 기간은 78개월로 예상되었다. 예상 인도 시기는 2025년이었지만, 78개월의 건조 시간은 약간 더 늦은 인도를 예상하게 했다. 2020년 12월부터 2021년 2월까지 미국은 프로그램을 위해 대만에 디지털 음향 시스템, 통합 전투 시스템 및 보조 장비 시스템(망원경)의 수출을 승인했다고 보도되었다.

2021년에는 생산 일정이 앞당겨져 원형선이 2023년 9월에 진수될 것으로 예상되었다. 리드 보트의 기공식은 2021년 11월에 있었다고 보도되었다. 2022년 중반에는 첫 잠수함의 진수가 2023년 9월에 예정대로 진행될 것이라고 보도되었다. 대만 해군 인도 날짜는 여전히 2025년으로 예상되었다.

2021년 11월 로이터는 대만이 미국, 영국, 호주, 남한, 인도, 스페인 및 캐나다의 엔지니어 및 은퇴한 잠수함 선원들을 프로그램에 참여시키고 해군에 조언하기 위해 모집했다고 보도했다.

영국 정부는 대만에 잠수함 기술 및 부품을 수출하기 위해 회사에 일부 1억 6천 7백만 파운드의 라이선스를 부여했으며, 이는 2017년 이후 6년 동안의 투자보다 더 많았다. 현직 및 전직 영국 관리들은 대만에 제공된 지원에 대한 구체적인 정보를 공개적으로 공개하지 말 것을 경고했다.

2023년 5월 CSBC Corp.는 원형선이 그 해 9월에 최종 테스트를 받을 것이라고 발표했다.

2023년 9월 21일, 진수 날짜가 2023년 9월 28일로 확정되었으며, 첫 번째 보트의 이름과 선체 번호가 발표되었다. 첫 번째 보트의 이름은 "Hai Kun"으로, 고대 중국의 글 '장자'에 언급된 신화 속의 물고기로, 그 크기가 불가사의하게 크다고 묘사되었다. 선체 번호는 SS-711로 주어졌으며, 기존의 '하이룽 클래스'의 '하이후 (SS-794)'에서 계속되는 번호가 계획된 8척의 보트를 수용할 수 없기 때문이다. 진수 후 해군 수용 시험은 2023년 10월 1일에 시작될 예정이며, 예비 평가는 2024년 4월 1일까지 완료될 것으로 예상된다.

링크

사견 : 자동차도 그렇고 비행기도 그렇고

일반 선박도 그렇고 단차가 많이 난다라는건 양산 관리 능력에 있어서

문제가 있다는 소리. 자동차에서 저 정도 단차면 거의 빠꾸각임.

중공업이 없는 대만이라지만

잠수함에 단차가 저렇게 많이 나는데 400미터 이하로 잠수가 가능한지 의문

(설마 가와사키 퇴직자들 데려다가 복각 선체를 만들었단 소리???)

다 알다시피, 중국은 노발대발중임.

2025년일지 2027년일지 모르겠지만, 양안 전쟁시에

중국 해군에 큰 타격을 줄수도 있는(???) 대만 잠수함이라

중국이 더욱 민감해 하는 듯.

(그런데 2027년까지 8척 다 진수 가능할지 의문)