왜구얘들이 6세대 전투기를 하던 말던 관심 없습니다.
지들이 가지고 있던 기술도 활용 못하고 이제 낙후되어 영국과 이태리에 의존하는 마당에 지 마음대로 할 수 있는 것도 아니고 정작 영국과 이태리는 서두르지도 않고 지금 애가 타는건 일본뿐인데 우리가 관심을 가질 이유도 없을 듯합니다.
영국과 이태리 얘네들도 롤스로이스 엔진과 AESA, 미사일에서는 강점이 있는데 5세대 전투기를 만들어 본 적도 없고 무인기도 제대로 못 만드는 상황에서 무인기와 함께 해야 하는 6세대를 한다는게...
내가 우리보다 늦게 나올 가능성이 더 높아 보입니다.
진짜 국뽕 아니고 우리가 엔진과 내부무장창만 해결되면 다른 부분에서는 더 빠르다고 보여집니다.
KF-21 성공이 너무 많은 것을 바꿔놨네요.

관심 없으시면 안되요. 일련의 일본 네티즌들이 KF-21에 대한 악의적인 댓 글을 쓴 걸 보셨다면 악에 꽉 차오르실 겁니다. 뭐 지극히 개인적인 이야기이면서도요. 뭐 일본이 개발이 취소가 된다면야  F-35를 더 구입하면 끝나는 이야기 이지만 그들이 우리에게 저주 하 듯 내 뱉었던 얘기들 그대로 되물려 주고 싶은 생각입니다.

심보를 좀 고약하게 가져가본다면....
한 8,90프로 정도 진행되다가 완죤 파토나가리되는 것이
시간적 금전적 정신적 기술적인 의미도 못만들고 박살나죠 ㅋㅋ

제가 성격이 좀 급합니다. 거기까지는 미쳐 생각을 못 했네요. 더욱 고수십니다.ㅋㅋㅋㅋ

와 사악하다 ㅋㅋㅋ

이런 착한 사악함의 소유자 가트니라고 ㅋㅋㅋㅋㅋ

돌아가는 꼬라지 보면 GCAP 이란 이름은 유지하지만 6세대가 아닌 4.5세대로 미국이 말하는 것처럼 유인기는 후방에서 무인기를 컨트롤 하고 6세대기의 기능이라고 불리던것들이 죄다 무인기에 적용되 멈티로 운용하게 되는 KF-21 이 취하고 있는 순차적 개발 방식으로 바뀌게 될것임.
미국이 NGAD 엎고 차세대로 말하는거 보면 딱 KF-21 개발 방식으로 저렴하며 지속적으로 추가개발하며 그때 그때 필요한거 올리고 무인기를 이용한 멈티임.

같은 생각입니다. 222222

뭐, 제 2의 유로파이터 사업이 될 것을 기대하고 있습니다.

죽이 되든 똥이 되든 계속 쭉 가야 됨ㅋ

쪽국 애들은 계속 자체개발 하는게 우리한테 땡큐. 도요타도 시험 조작하는거 보셈. ㅋ

4.5세대급으로 1기당 1조 정도는 해라.