유지비 나 연비 등등을 생각 하는데
F-35도 가격도 비싸고 여러가지로 안좋은 면도 있지만
유파도 이런면이 좋다고 못하겠음
개량이라고 쓰셧 지만
실제 트랜치3B의 경우...
쓰겠다는 나라가 영국 뿐인 지라...
(공동개발국인 스페인,이탈리아,독일의 경우 3B의 인수를 거절 했음....
그전에 트렌치3A조차 운용 을 안하거나 되팔려는 움직임이 있는 실정이라...)
F-35도 별로 지만 유파는 좀더 별로라 생각함
기체 자체만 본다면
단지 유파가 지금 유리하게 있는건
추가 제안인데
록마도 사실 추가제안만 보면
그냥 별 관심 없는거 같기도 하고...
내부무장창을 열면 스텔스기능이 상실된다는것은 누구나 쉽게 알수있는건데 그에대한
대비도없이 스텔스기란것을 만들진 않겠죠.
F-22같은경우를 보면 초음속 고기동중에도 내부무장창을 열고 발사할수있는데
예로 AIM-120 암람 미사일을 발사 시 무장창이 열리고 닫히는데 약 2초 정도 걸립니다.
그리고 곧바로 회피기동을 한후 수초후에 다른위치에서 다시 재발사 각을 잡는 형태의 전술을 씁니다.
바꿔말하면 원거리에서 레이더에 짧은시간동안 노출이되더래도 다시 사라져버린다는거죠.
현재 까지 양산된 기체중에 라팔이 레이더가 아닌 OSF(CCTV+ 레이더파인더)로 락온시킨
영상이 인터넷에 도는데 50KM+@(논란중)의 거리정도라고 하니 그 밖의 시야에 있다면
여전히 스텔스기의 장점은 유효할겁니다.
가까운 시간내에 이뤄질수 있는 방법중에 하나라면
전장이 우리 영해나 영공같은 유리한 지점에서 조우하게 되었을때는 FA-50이 스텔스기보다
먼저 중거리 공대공 미사일을 날릴수있는 상황이 벌어질수도 있습니다.
바로 LOAL(목표물을 락온하지 않고 임의의 지점으로 발사한 후, 미사일의 데이터링크를 통해 중간유도(지령유도))하는 방식인데 미사일을 발사하는 기체의 레이더의 성능이 떨어지거나 아예없더래도 조기경보기나 지상 AESA 그린파인 레이더, 구축함의 이지스 레이더가 중간유도를 대신 해주는 방식으로 이런 네트워크 방식을
이용한다면 헬기라도 원거리의 스텔스기를 먼저 보고 선제공격을 할수 있습니다.