꼬리날개 경사각 낮추고, 내부무장 키트 단 F-15SE로 기술점수 평가 책정 다 끝난 상황이라고 지금 몇번을 말합니까?
먼 SA급으로 경사각 낮추는거 없애고, 내부무장창 없애는 버전으로 도입 할수 있다느니 헛소리를 하냔 말입니다.
SE로 낙찰이 되어도, SA급 으로 낮춰서 도입할수 있다는 증거를 가지고 오시라니까. 찌라시 기사 하나라도 가져와서 떠드시라고 . 헛소리 하지마시고.
그거 님이 말하는 기사 . 1년 6개월 전에 나온 기사 아니요? 공식입찰 들어가기도 전에 나온기사 아니냔 말이요.
공식 입찰 들어가기도 전에.
보잉측에서 한국에다 "한국이 스텔스 성능을 원한다 던데. 한국이 스탤스 성능을 원하면 꼬리날개 각도 낮추고, 내부무장창 달아서 세미스텔스 버전인 F-15SE 제시 할수도 있고, 아니면 F-15SA급 버전으로 제시할수도 있다. 한국이 원하는 대로 해주겠다~" 라고 1년 6개월 전엔가 나온 기사 아니냔 말이요.
내가 그기사를 1년 6개월 전에 봤어 이사람아. 그래서 내가 그때 F-15SE 저거 스텔스 성능 별로 아니겠냐고 말했던 사람이야 이사람아.
지금 그 기사를 들고와서. 님은 " 지금도 SE낙찰되도, SA급 꼬리날개 안깍고, 내부무장창 없앤 버전으로 바꿔서 들일수 있다~" 라고 헛소리 주장하는 거 아닙니까?
후덜덜인디 뭔지 하는분... 당신이야말로 뭔말인지 못알아듣는거 아니예요?
se와 sa가 기본바탕은 f15지만 우리가 sa를 도입한다고 하면 당연히 소송들어옵니다.
타업체 입장에서 se를 sa로 바뀌는걸 가만히 보고 있을까요? 최대 sa급으로 맞춰들어온다면 오히려 기만이라고 봅니다만? 입찰에서도 짜고치는 고스톱 같은 모양이 되어서 세계에서 조롱거리되기 십상입니다.
애시당초 sa급으로 들어오던가요.. 여태 se로 맞춰서 홍보하고 군에게도 설명했고 일반국민에게도 그렇게 홍보했는데 이면으로는 sa로 변경해서 들여오자? 박근혜 정권 유탄맞습니다. 생각하고 말씀하세요. 사람들이 바보인줄 아시나..
기본적인 입찰에 대한 신뢰를 무시했기 때문에요.
더구나 우리나라가 수렁으로 빠져듭니다. 신뢰문제가 깨졌기 때문에 외국 무기시장에서 독보적인 시장지위도 흔들리구요.
행복하자씨가 참 짜증나는거 동감은 하는데 무리수 주장빼면 그 사람 이야기도 들을건 있던데요?
후덜덜 씨가 올린 이런 글보다는 훨씬 가치있어뵈는군요
아 예 압니다. 님은 늘 헛소리만 하잖아요.
앞으로도 계속 쭉~ 헛소리만 하시기 바랍니다.
그리고 저는 옛날 기사 가져와서 떠들어 대고 하는적 거의 없습니다.
대부분 제가 올리는 글들은 최신기사 그것도 그날 올라온 아니면 오래되도 몇일 몇주 안된 따끈따끈한 기사를 가져와 쓴글들 입니다.
그리고 정말 개발국이 감당못해 손 놓기 시작 하는건 f-35 이지요.
돈 때려 박은 공동개발국 조차도 도입 철회하고 보류 하고 미정부 마져도 보류 하는게 F-35인데 먼 헛소리를 또 하십니까?
유파가 투자가 지금 잘 안되고, 도입되어 운용되고 잇는 유파마져 감축대상이 되고 있는 이유는
지금 어려운 유럽 경제 사정 때문이지.
F-35 처럼 엄청난 예산 쭉쭉빨아 먹고도, 개발 완료 테스트 30%도 진행안되고,거기다 심각한 치명적 결함이 나돌아서 공동개발국 전부다 혀를 내두르고 나자빠지는 지경이랑은 비교될 상황이 아니지요.
유파가 왜 지금 문제를 겪는가
그게 무족건 유럽경제 사정 때문인가요?
정말 그렇게 생각 하세요?
개발 4사에서 돈벌려고 유지비 포풍 처럼 올리는거 님도 아신다매요?
그에 대한 방안 있습니까?
우리나라에서 부품 생산 하는것도 아닌 중요 부품 들여 와서 조립 생산 하는 마당에
트렌치 3B
영국 빼고 3개국 이 거부 했습니다.
비단 경제 사정만으로 거부 했을까요?
유지비 감당이 안되서
운용률 조차 떨어지고 있는 기체 인데
뭔 F-35나 유파나 똥이니
F-35를 그리 물고 늘어 집니까?
정말로 진짜 단지 유럽 경제가 좋지 않아서
그 좋디 좋은 트렌치 3B가 도입도 안되고 개발도 미루어 진다
그렇게 생각 하세요?
정말로?
정말 그렇게 생각 하신다면
행복하자 씨를 비롯해서 많은 분들이 오해를 하시는데 F-15 SE를 우리나라의 필요에 의해 F-15 SA 사양으로 바꾸자는 주장을 하는 것이 아닙니다. F-15 SE를 들여올 것이라면 F-15 SA급으로 들여오는 것이 좋다라는 거죠. 무슨 밀담을 통해서 갑자기 기종 사양을 바꾸자는 그런 이야기가 아닙니다.
그리고 행복하자 씨는 경사미익, 레이더블로커, 내부무장창, 레이더 등의 옵션을 적용한 상태에서 평가가 끝났다고 얘기하는데 그런 세부사항들은 업체가 제안한 것이지 그것을 우리니라가 받아들였는지 안받아들였는지는 일반인들이 알 길이 없습니다. 해당사항들은 업체와 방위사업청만 제대로 압니다. 보잉의 공중급유기 제안이나 유로파이터의 미티어 기술 이전도 이미 예전에 제안되었던 것이 최근에 와서 밝혀졌는데 일반인들이 F-15 SE가 SA급 사양으로 받아들였는지 안받아들였는지 그걸 무슨 수로 압니까. 애시당초 수직미익을 경사미익으로 바꾸는데 1조 원 가량이 필요하다는데 돈도 없는 방위사업청이 그 옵션을 잘도 적용했겠습니다.
이번 3차 FX는 스텔스 성능 기준을 대폭 완화하였습니다. 엄격하게 스텔스 기준을 적용했으면 비스텔스 기인 유파나 스텔스 성능이 떨어지는 F-15 SE는 입찰도 할 수 없습니다. 작전요구성능(ROC)은 세 기종 모두 통과했기 때문에 스텔스 성능은 세 기종 모두 부합하는 걸 알 수 있습니다. F-15 SE가 페이퍼 전투기라고 하지만 옵션 조정을 통해서 리스크를 조정할 수 있고 보잉은 YF-23, X-32을 개발한 저력있는 회사이기 때문에 개발할 기술력도 이미 보유하고 있습니다. 반면에 F-35는 성능이 가장 좋지만 개발난항과 FMS 계약으로 불안한 면이 많고 유로파이터는 트렌치 3B 개발과 유지비 문제을 안고 있습니다. 세 기종 모두 미래가 불확실하지만 그나마 나은 것을 고르자면 F-15 SE라고 봅니다.
FX는 스텔스, 내부무장창 등 일정한 기준(ROC)를 내걸고 경쟁입찰을 하는 겁니다. (나중에 ROC 중 내부무장창을 삭제해서 반매입식인 유로파이터도 참여할 수 있었죠.) ROC만 충족하면 그 외에는 업체들이 제안하는 겁니다. 예로 1차 FX 때, 닷소 사가 엔진 개조, 스켈프 미사일을 제안했지만 그것들은 경쟁력을 높이기 위해 업체가 제안한 것일 뿐입니다. F-15 SE의 경우에는 apg-82도 경쟁력을 높이기 위해 보잉이 미국 의회 승인까지 받아와서 제안한 것 뿐이지 이미 그 전에도 F-15 se는 ROC를 충족하고 있었습니다.
그리고 행복하자 님은 F-15 SE의 옵션 중 무엇을 방위사업청이 받아들였는지 안다는 말입니까? '꼬리날개 경사각 낮추고, 내부무장 키트 단 F-15SE로 기술점수 평가 책정 다 끝난 상황이라고 지금 몇번을 말합니까? ' 라고 쓰셨는데 보잉이 제안한 경사미익, 내부무장창 등을 방위청이 받아들였는지 일반인이 어떻게 압니까? 기술 평가는 끝났겠지만 해당 옵션들 중 어느 것을 적용한 상태에서 평가했는지 현재 단계에선 일반인은 알 수가 없습니다.
작성일 : 13-06-14 19:41
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