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작성일 : 13-06-18 00:04

[공군] KFX사업을 포기해서는 않됩니다.

글쓴이 : 솔아솔아

일부 유로파이터 지지자들을 유로디언이라고 치부하는 사람들...

휴.... 유로파이터 타이푼 지지자들이 소수이고 그들중 다수가 정치성향으로 인해 움직이는 사람들이라면 모를까... 보수성향이 강한 비밀 에서는 유로파이터 타이푼 지지자가 약70% 가량이나 된다는것을 아셔야할겁니다.

KFX를 포기하면 어떤 대책이있는건가요?

KIDA또는 다수의 F-35지지자들이 주장하는 외국산 기체 개조개발 또 그들이 가장열망하는것은 F-18개조개발입니다.

하지만 이또한 그다지 성공할것이라고 보질않네요. 보잉에서는 이미 사일런트 호넷이 제시됬거든요.

가격 및 성능 경쟁력 에서 와르르르르 무너질것이라고 봅니다.

그리고 그게바로.

그들이 KFX를 해서는 않된다고 주장하는 사례중 가장큰예 중하나인 일본의 F-2의 개발 방식인데요?

하아..

그렇다고 그것을 직도입 할까요?

흐음... 12조를 가지고 무엇을 할수있는가 봅시다~

F-22A 랩터[미국] 3억 8천만달러 4120억원

F-35A 라이트닝II[미국] 2억 5천만달러 2710억원

SU-50 파크파[러시아] 2억 1천만달러 2270억원

SU-35BM 슈퍼플랭커[러시아] 1억 7천만달러 1840억원

SU-30MK시리즈 플랭커[러시아] 1억 4천만달러 1510억원

EF-2000 유로파이터 타이푼[영국,독일,스페인,이탈리아] 2억 3천만달러 2490억원

라팔[프랑스] 2억 2천만달러 2380억원

F-15SG급[미국] 2억달러 2170억원

F-16C 블록50+급[미국] 1억 5천만달러 1620억원

F/A-18E/F 슈퍼호넷[미국] 1억 8천만달러 1950억원

JAS-39 그리펜[스웨덴] 1억 3천만달러 1410억원

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정확하진 않지만 최근 전투기들의 프로그램 코스트 들입니다.

12조가지고는

120대는 커녕 60대도 간당간당하죠.

우리공군의 적정 전술기 보유량은 500여기이상 미합중국의 보고서에의하면 600여기 이상이되여야한다고 평가하는데 .

이리치이고 저리치이고 해서 최소한이라도.... 최소보유량인 420기를 유지해야하는데.

이렇게되면 우리공군의 최소 전술기 보유량은 420기는 커녕 300여기까지 내려간다는겁니다.

또한

KFX를 통해 우리가 원하는것은 고성능 베이비 랩터가아닌 그냥 그런 유지비 저렴한 미들급 전투기 이며

이미 흔해 빠진 기술들을 우리손으로 우리입맛에 맞게 만들자고 하는것입니다.

기체자체에 여유를 두어 블록 2~3을 갈수록 기술확보를 하여 가능하다면 스텔스화를 시도하자는것이고요.

기술력이 없다고요?

이미 ADD에서는 80%가량 기술확보가 됬다는 소식과 함께

메이저 전투기 제작사인 EADS가 투자하고자하는 2조원의 현금투자는 무엇으로 보는건가요?

않그래도 망해가는 EADS가 현금 2조원이나 투자하겠다는 즉슨 KFX와 함께 그들의 전투기시장의 운명을

함께 가겠다는겁니다. 지금보면 있는거 없는거 다퍼주겠다고 하고있죠.

스텔스 기가 그렇게 중요하다면 현제 불안정한 시기에 사는것보다 KF-16이 퇴역하게 되는 시점에서 KFX의 성능과 그외 다른 전투기 판매국의

스텔스기를 비교 해서 원하는 기종을 도입하면될것이아닙니까?

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		후더러덜더 13-06-18 00:06 KFX에 2조원 투자가 아직 정식적으로 명시된건 아니라 하더군요...(아직 말만 했을뿐) 거기에 그 2조원이 현금 인지 혹은 기술 인력 등등의 부가적인것도 포함 인지도 언론사 마다 틀린지라... 알수가 없음 우리가 ADD나 EADS관계자가 아닌 이상... 좀 기댕겨 봐야 알수 있을듯 KFX에 2조원 투자가 아직 정식적으로 명시된건 아니라 하더군요...(아직 말만 했을뿐) 거기에 그 2조원이 현금 인지 혹은 기술 인력 등등의 부가적인것도 포함 인지도 언론사 마다 틀린지라... 알수가 없음 우리가 ADD나 EADS관계자가 아닌 이상... 좀 기댕겨 봐야 알수 있을듯



		행복하자 13-06-18 00:31 이양반이 바른소리 할때도 다있내. ㅎ 이양반이 바른소리 할때도 다있내. ㅎ



		황당 13-06-18 00:54 이게 쳐 돌았나?? 이 양반이라니? 솔아님이 니 친구냐 너보다 나이가 많다는 생각은 안해봐? 어디서 함부로 아가릴 놀려? 야.... 행복하자야 함부로 반말 지껄이지마라 여기는 정치게시판이 아니다 그리고 솔아님 저도 kfx에 찬성합니다. 이게 쳐 돌았나?? 이 양반이라니? 솔아님이 니 친구냐 너보다 나이가 많다는 생각은 안해봐? 어디서 함부로 아가릴 놀려? 야.... 행복하자야 함부로 반말 지껄이지마라 여기는 정치게시판이 아니다 그리고 솔아님 저도 kfx에 찬성합니다.



		정닭밝 13-06-18 07:15 ㅉㅉ ㅉㅉ



		풍류공자 13-06-18 12:09 아~ 쫌~!!!!!! 예의좀 지킵시다~!!!! 아~ 쫌~!!!!!! 예의좀 지킵시다~!!!!



		실버블릿 13-06-18 00:54 누누히 말하지만 유파가 FX 먹고 싶으면 걍 지금 제시가에서 2조 까버리면 됨. 방사청에서도 이 2조에 관해서 언플 자제요 라고 말함. 그럼에도 불고하고 선정되면 KFX 에 2조 투자할께는 뭔가 반대급부로 반드시 가져가겠다임. 그리고 엄밀히 말해서 KFX 가 까이는 이유는 말하기 시작하면 끝이 없음. 1. 말도 안되는 일정 2014년 10월부터 본격적인 체계 개발에 돌입 -> 2019년 체계개발 완료 및 시제기 롤아웃 -> 2020년 9월 초도비행 -> 2021년부터 양산 암만 유지비 저렴한 미들급이라지만 전투기 만들어본 경험도 없고 그렇다고 자체 기술이 빵빵한 것도 아니고 그렇다고 돈이라도 팍팍 쓰면 말이라도 안하겠으나 개조개발도 아니고 자체형상을 고집하면서 그냥 공돌이 갈아넣고 불과 7년만에 2020 년 기준으로 미들급 전투기가 튀어나온다면 그것은 기적 그 자체임. 그리고 기술 80% 라고 하는데 그 기술의 퍼센티지도 보기에 따라서 얼마든지 바뀔 수 있고 기술이 100% 있어도 실패물이 나온다는 불편한 진실이 있음. 2. KFX 는 과연 저렴한 전투기일까? ADD 측 주장은 대당 670 억이지만 상식적으로 인도네시아분까지 친다고 하더라도 최대 200 대 선인데 KFX 보다 많이 찍어낸 유파도 가격으로 빌빌거리는 것을 본다면 유파보다 못 찍어낼 것이 확실한 KFX 가 그것도 중요부품은 수입 부품까지 쓰면서 670 억이라는 가격을 달성할 수 있을지 냉정하게 생각해볼 필요가 있음. KFX의 수출가능 예상국으로는 터키, 인니, 필리핀, 브라질, 남아공, 칠레, 멕시코, 아르헨, 태국, 말레이시아, 콜롬비아, UAE, 카타르, 싱가폴, 이집트, 이스라엘, 사우디, 핀란드, 인도등으로 기재되어있는데 아무리 생각해봐도 이 나라들이 KFX 를 살 이유는 없음. 그냥 멀리볼 필요 없이 T-50 만들면서 우리가 ㅎㅎㅎ 이제 훈련기 시장은 우리가 짱먹을 꺼임 이라고 했으나 현실은? 물론 이러면 KFX 는 우리만 잘써도 된다! 수출은 되면 좋으나 안되도 상관없다는 분들이 나오나 KFX 가 정말로 저렴한 전투기가 되기 위해서는 어떻게든 찍어내서 팔아치워야 하고 최소한의 규모는 이뤄놔야 추후 부품확보등이 편해짐. 또한 단계적 개발이라는 KFX 의 개발계획을 볼 때 추가 비용의 위험은 항상 상존하며 과연 기존 블록 1 기체가 블록 2, 3으로 업그레이드가 가능할지도 의문이며 이 비용이 개발 6조, 양산 8조의 예산에 포함되었는지 조차 의문임. 물론 KFX 를 위하여 개발 지연가능성은 언급하지 않겠음. 유지비 부분에서도 쌍발 엔진을 채택하고 블록 2로 넘어가서 램도료를 떡칠할 KFX 의 유지비가 저렴할지는 가봐야 할 일이긴 함. 3. 과연 KFX 블록 1을 미들급 전투기라 할 수 있을까? 2021 년 초도기의 경우 암람, 사와, SDB, JDAM, KGGB 달고 나오는데 꼴랑 이거 달고 나오면서 과연 미들급이라 할 수 있는지 의문. 당연히 무장통합을 위해서는 추가비용도 필요하며 시간도 필요함. 아무리 관대하게 봐준다하더라도 KFX 블록 1은 F-16 보다 못할 확률이 높음. 이 외에도 정치적 문제점등 여러 문제점이 많으나 이 부분은 빼고 보더라도 KFX 사업은 도박이자 로또임. KFX 개발을 산자부 예산으로 하고 가격도 상한가 박아넣고 시간 지연이나 성능 미달일 경우 공군에서 인도 거부해도 된다는 조항이 있을 경우 KFX 하는거 안말리겠음. 하지만 과연 상한가 조항만 넣어도 KAI 가 ㅎㅎㅎ 네 그러세요 고갱님 이라고 할지는 의문임. 누누히 말하지만 유파가 FX 먹고 싶으면 걍 지금 제시가에서 2조 까버리면 됨. 방사청에서도 이 2조에 관해서 언플 자제요 라고 말함. 그럼에도 불고하고 선정되면 KFX 에 2조 투자할께는 뭔가 반대급부로 반드시 가져가겠다임. 그리고 엄밀히 말해서 KFX 가 까이는 이유는 말하기 시작하면 끝이 없음. 1. 말도 안되는 일정 2014년 10월부터 본격적인 체계 개발에 돌입 -> 2019년 체계개발 완료 및 시제기 롤아웃 -> 2020년 9월 초도비행 -> 2021년부터 양산 암만 유지비 저렴한 미들급이라지만 전투기 만들어본 경험도 없고 그렇다고 자체 기술이 빵빵한 것도 아니고 그렇다고 돈이라도 팍팍 쓰면 말이라도 안하겠으나 개조개발도 아니고 자체형상을 고집하면서 그냥 공돌이 갈아넣고 불과 7년만에 2020 년 기준으로 미들급 전투기가 튀어나온다면 그것은 기적 그 자체임. 그리고 기술 80% 라고 하는데 그 기술의 퍼센티지도 보기에 따라서 얼마든지 바뀔 수 있고 기술이 100% 있어도 실패물이 나온다는 불편한 진실이 있음. 2. KFX 는 과연 저렴한 전투기일까? ADD 측 주장은 대당 670 억이지만 상식적으로 인도네시아분까지 친다고 하더라도 최대 200 대 선인데 KFX 보다 많이 찍어낸 유파도 가격으로 빌빌거리는 것을 본다면 유파보다 못 찍어낼 것이 확실한 KFX 가 그것도 중요부품은 수입 부품까지 쓰면서 670 억이라는 가격을 달성할 수 있을지 냉정하게 생각해볼 필요가 있음. KFX의 수출가능 예상국으로는 터키, 인니, 필리핀, 브라질, 남아공, 칠레, 멕시코, 아르헨, 태국, 말레이시아, 콜롬비아, UAE, 카타르, 싱가폴, 이집트, 이스라엘, 사우디, 핀란드, 인도등으로 기재되어있는데 아무리 생각해봐도 이 나라들이 KFX 를 살 이유는 없음. 그냥 멀리볼 필요 없이 T-50 만들면서 우리가 ㅎㅎㅎ 이제 훈련기 시장은 우리가 짱먹을 꺼임 이라고 했으나 현실은? 물론 이러면 KFX 는 우리만 잘써도 된다! 수출은 되면 좋으나 안되도 상관없다는 분들이 나오나 KFX 가 정말로 저렴한 전투기가 되기 위해서는 어떻게든 찍어내서 팔아치워야 하고 최소한의 규모는 이뤄놔야 추후 부품확보등이 편해짐. 또한 단계적 개발이라는 KFX 의 개발계획을 볼 때 추가 비용의 위험은 항상 상존하며 과연 기존 블록 1 기체가 블록 2, 3으로 업그레이드가 가능할지도 의문이며 이 비용이 개발 6조, 양산 8조의 예산에 포함되었는지 조차 의문임. 물론 KFX 를 위하여 개발 지연가능성은 언급하지 않겠음. 유지비 부분에서도 쌍발 엔진을 채택하고 블록 2로 넘어가서 램도료를 떡칠할 KFX 의 유지비가 저렴할지는 가봐야 할 일이긴 함. 3. 과연 KFX 블록 1을 미들급 전투기라 할 수 있을까? 2021 년 초도기의 경우 암람, 사와, SDB, JDAM, KGGB 달고 나오는데 꼴랑 이거 달고 나오면서 과연 미들급이라 할 수 있는지 의문. 당연히 무장통합을 위해서는 추가비용도 필요하며 시간도 필요함. 아무리 관대하게 봐준다하더라도 KFX 블록 1은 F-16 보다 못할 확률이 높음. 이 외에도 정치적 문제점등 여러 문제점이 많으나 이 부분은 빼고 보더라도 KFX 사업은 도박이자 로또임. KFX 개발을 산자부 예산으로 하고 가격도 상한가 박아넣고 시간 지연이나 성능 미달일 경우 공군에서 인도 거부해도 된다는 조항이 있을 경우 KFX 하는거 안말리겠음. 하지만 과연 상한가 조항만 넣어도 KAI 가 ㅎㅎㅎ 네 그러세요 고갱님 이라고 할지는 의문임.



		하늘보고 13-06-18 10:15 포기하면 안되는데..... 안되는데..... 포기하면 안되는데..... 안되는데.....



		발해를꿈꾸 13-06-18 11:02 kfx 사업.. 언젠간 해야 하는거 아닌가요? 여전히 강대국들에 둘러쌓여있을 통일 한국, 자체 기술의 전투기는 당연!! 30년전 시작한 자동차가 지금에서야 경쟁력을 갖춘것을 보아도 그보다 진입장벽이 높은 비행기는 지금 뭐라도 해야 통일시대를 대비 할텐데... 일본은 f 35 라이센스 생산 계획하는데.. 우리는 기술진보 없는 수입은 글쎄 과거의 열강속의 한반도를 보아도 이익에 따라 오늘의 아군이 내일의 적군이 될수도 있듯 너무 미국의 수입에 의존 하는 것은 아니라고 본다. fx 사업 3사의 여러 제안들을 기사가지고 아직 판단 하기... 기술축적은 곧 군사력이고 비행기는 녹슬지만 기술력은 성장하듯 이번 fx 사업이 kfx 사업에 긍정적인 영향을 미치는 선택을 했으면 함. kfx 사업.. 언젠간 해야 하는거 아닌가요? 여전히 강대국들에 둘러쌓여있을 통일 한국, 자체 기술의 전투기는 당연!! 30년전 시작한 자동차가 지금에서야 경쟁력을 갖춘것을 보아도 그보다 진입장벽이 높은 비행기는 지금 뭐라도 해야 통일시대를 대비 할텐데... 일본은 f 35 라이센스 생산 계획하는데.. 우리는 기술진보 없는 수입은 글쎄 과거의 열강속의 한반도를 보아도 이익에 따라 오늘의 아군이 내일의 적군이 될수도 있듯 너무 미국의 수입에 의존 하는 것은 아니라고 본다. fx 사업 3사의 여러 제안들을 기사가지고 아직 판단 하기... 기술축적은 곧 군사력이고 비행기는 녹슬지만 기술력은 성장하듯 이번 fx 사업이 kfx 사업에 긍정적인 영향을 미치는 선택을 했으면 함.

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