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[WD] 대한민국 K-21 보병 전투장갑차, 해외반응
등록일 : 15-01-20 12:51  (조회 : 44,077) 글자확대/축소 확대 축소 | 프린트

IFV와 APC는 둘 다 단순하게 장갑차로 번역되고는 합니다. 하지만 사실
IFV(보병전투장갑차)와 APC(보병수송장갑차)에는 큰 차이가 있습니다.
이 번역글에서 단순히 지칭하는 장갑차는 전자인 IFV(보병전투장갑차)를
뜻한다는 것을 염두해 두시고 읽어주시면 감사하겠습니다.
 
 
 
 
001.jpg

 
 
lastdingo (독일)
이 녀석은 주목을 받을 만한 자격이 있다고 생각해.

http://en.wikipedia.org/wiki/K21
http://armour.ws/sou...orean-k-21-ifv/
http://defense-and-f...outh-korea.html
http://www.army-tech...ghting-vehicle/
http://www.armyrecog...m/south_kore....
 
 
 

Gavin-Phillips (영국)
나도 동의해, 정말 귀엽게 생긴 보병전투장갑차야.. 
너가 링크해준 위키백과 글들 보고 있는데,
466대만이 배치되어 있다니(변화가 없을것 같은데)
몇몇지역에 배치 되기에는 조금 적은 양 아니야?
 
 

Sovngard (벨기에)
슈퍼 브랫들리! 내가 지은 별명이야! :)
(역주: 브랫들리는 현재 미군이 운용중인 주력 보병전투장갑차입니다.)
일단 설계도상으로 보기에는 정말 좋아 보여
 
 
002.jpg

 
 
 
 
 

Gavin-Phillips (영국)
나 저 튜브들이 도하작전하지 않을 때에는 사용되지 않을 거라는 걸 알고 있지만,
도하를 위해서 물 속으로 들어가기 전에 적의 사격에 저 튜브에 구멍이 나면
승무원들이 그걸 어떻게 알아차리지?
 
 
└ sunday (스페인)
   그러면 압력 게이지 화살 몇개가 제대로 안올라가겠지
 
 
└ Lieste (영국)
   아마 추측컨데. 튜브에 공기를 넣을때 공기압이 불안정하다고 경고표시가 뜨지 않을까?
   그리고 저기에 튜브 파손으로부터 발생할 문제를 차단하기 위한 자체 방어,
   그리고 CTIS(Central Tyre Inflation System, 중앙 타이어 팽창 시스템, 튜브나 타이어에
   구멍이 뚫리더라도 자동적으로 부풀어 올라 운행이 가능하게 하는 장치) 와 같은
   종류의 기술이 경미한 파손을 위해 적용되어 있을거라고 생각해
 
 
└ RETAC21 (스페인)
   장갑차가 평소보다 물에 더 많이 가라앉으면 알아차리겠지
 
 

Jason L (캐나다)
내 생각에는 말이야, 저런 측면에 장착된 부수적인 자체 도하 기능은
결국 제대로 된 방호능력을 갖춘 측면장갑을 장착하는걸 거의 불가능하게 만든다고.
고작 14.5mm를 방호할 수 있는 측면 장갑이라니.. 21세기에 나온 신형 장갑차 디자인치고는
심하게 제한적인 것 같은데..
 
 
└ Marcello
   일단 몇 안되는 BTR-80A 장갑차를 제외하고 북한에는 14.5mm이상의 주포를 가진
   보병수송장갑차(APC, Assualt personal carrier)가 없어,
   그러니 K-21의 측면 방호력은 당장 마주치게될
   자신의 적수들보다는 우월하다고 할 수 있지. 한국의 개발진들은 도하 능력이
   더 강한 방호력보다 더 필요하다고 생각했을거야.
   그보다 나는 K-21 장갑차가 T-55/62 전차를 격파할 수 있다는게 더 놀랍군.
 
 
└ Olof Larsson (스웨덴)
   근접한 거리가 아닌 이상 전면 장갑을 관통시키는건 힘들거야
   (1500미터 거리에서 40mm 보포르 주포의 관통력은 130-150mmRHAe)
   하지만 측면 장갑을 쏜다면 충분히 격파할 수 있겠지.
 

└ lastdingo (독일)
   그렇게 근접하는 것 보다 운좋게 적 전차의 조준경이나, 포탑 회전장치나,
   무한궤도나, 장전 중인 포신을 맞추는게 더 확률이 높을거라고 생각해
 
 
└ mnm
   이봐, 그게 바로 우리가 공간장갑이라고 부르는 거잖아 :)
 
 

Gavin-Phillips (영국)
혹시 이 녀석도 도하한다고 수영같은거 할 필요 없을 때
부가적인 증가장갑 같은걸 차체에 장착할 수 있어?
BMP-2D 장갑차가 공간장갑 같은거 옆에 다는 것 처럼 말이야
 
 
└ CV9030FIN
   BMP-2D의 방호력이 어떻게 되는지 알아?
   증가장갑 달았을 때는 방호력이 얼마나 되지?
 
 

bojan (세르비아)
증가장갑은 6mm HHS(high hardness steel, 고경도강철) 장갑이야
 
 

Panzermann (독일)
이 40mm 70구경장 주포는 벨트 방식으로 장전되는거야? 아니면 클립 방식으로 장전되는거야?
그리고 대체 왜 한국이 이렇게나 오래된 기관포를 선택한 이유가 뭐지?
(역주: 40mm 보포르 포는 1930년대에 등장한 대공 기관포입니다.
 현대에 와서는 스웨덴의 CV90 장갑차와 우리나라의 K-21 장갑차의 주포로 장착되는 등
 개량을 거듭하여 아직까지도 여러 나라에서 함선, 기갑차량, 헬기, 건쉽등
 다방면의 병기에 사용되고 있습니다.)
 
 
└ Sovngard (벨기에)
   삼중 장전 방식 (8발식 3열 주포로 급탄되고 주포 아래 쪽
   원형의 컨베이어 벨트로 된 이송레일에는 200발의 포탄을 장전하는 자동 장전 장치가 있어)
   K-40 40mm 70구경장 주포 
  더 많은 것을 알고 싶어? (한국 군사 사이트 링크) :)
 
 
004.jpg

 
 
└ Panzermann (독일)
   난 항상 더 많은 것을 알고 싶었어! :)
   나 한국어 할 줄 아는게 하나도 없지만, 많은 사진들이 정말 유용했어. 고마워.
 
 
└ Sovngard (벨기에)
 
005.jpg

 
 

└ Panzermann (독일)
   나는 자동 번역기를 거의 신뢰하지 않는 편이야. 그래서 거의 사용하지 않는 편이지 :)
 
 

BLAH
40mm는 보병전투장갑차들에게 딱 좋은 주포야, 내 개인적인 의견으로는, 이거랑 57mm 주포 :)
철갑탄(Sabot)은 어떤 장갑차가 됬든 어느 각도에서도 격파할 수 있고 비교적 취약한 부위인
주력전차의 측면장갑도 전부 관통시킬 수 있어 (특히 측면 스커트가 있는 차체는 흔하지 않지)
심지어 오래된 4발 짜리 클립도 괜찮아, 너는 이것들로 새 차량들을 설계할 수 있어,
장전하고 있을 때도 승무원이 밖에 나갈 수 있지. 다시말해 차장도 나갈 수 있다는 거야.
CV9040 장갑차도 이것과 비슷한 주포를 가지고 있는걸로 알고 있어.
 
 
└ lastdingo (독일)
   장갑차와 장갑차간의 전투가 중요하다는 걸 말하고 있는거구나,
   특히 자동 기관포들을 갖춘 장갑차들의 전투들까지도 말이야
 
   그건 증명하기도 또 심지어 이유를 들기도 굉장히 어려워. 보병전투장갑차들은
   기동성을 갖추고 있고, 기갑차량과 보병 합동의 기계화 부대의 부속품으로써
   보병들을 보호하지. 이 장갑차들은 다른 전차와 같은 기갑 차량들 없이 혼자 싸우지 않아.
   이 녀석들이 보다 강한 화력을 갖출 수록 태울 수 있는 보병의 숫자는 줄어들 수 밖에 없고,
   이는 기보 합동 작전에 투입될 수 있는 보병들의 숫자가 줄어듬을 의미할뿐만 아니라,
   장갑차 스스로의 방호력이 자신과 동급의 적과 교전을 하게 될 경우에
   눈에 띌 정도로 만족 스럽지 못한 수준으로 떨어진다는 것을 의미하지.
  
 

   └ Jason L (캐나다)
      그럼 20mm 같은 좀 더 작은 자동기관포와 많은 수량의 다용도 미사일들을
      장착하는 건 어떻게 생각해? 적의 기갑차량들은 전차들이 상대하게 하고,
      장갑차는 적의 벙커, 진지, 건물들 같은 것만 상대하게 하는거야.
 
 

BLAH
40mm도 보병이나 요새를 상대하는데 충분한건 마찬가지야.
오히려 20-35mm보다 더 낫지.
구형 70구경장 포도 많은 양의 탄을 자동장전장치로부터 송탄받을 수 있게
개량받을 수 있어, 그러니 이 녀석이 오로지 4발만을 주포에 송탄받을 수 있고
장전되는데도 몇 초나 걸린다는게 문제가 될 수는 없는거지.
왜냐하면 그럴 필요가 없을테니까. 그것만 있으면, 제대로 제 몫을 할거야.
따라서, 나는 보병 지원도 하면서 더 강력한 대 기갑 능력을 갖추는게
문제가 될 거라고는 생각하지 않는다고.
 
 

Olof Larsson (스웨덴)
CV9040 장갑차의 경우에는 차장과 사수 둘이서
주포 아래쪽에 있는 원형의 컨베이어 벨트로 된 이송레일 장치에서
급탄기를 위로 올릴 수 있어
주포와 차체 아래쪽 사이에 있는 주 탄약고에서 말이야.
그리고 뒤에 탄 소총수 중에 한명이 주 탄약고에서 급탄기로
탄약들을 위로 밀어 올릴 수 있지
이상적이지는 않지만, 그래도 IMHO가 벨트 방식의 장전보다는 좋다고.
왜냐하면 벨트 방식의 장전과는 달리 장전하는데 시간이 많이 걸리는
위험 부담이 더 적을테니까.
반면에 K-21 장갑차의 경우에는, 저 급탄기가 자동장전장치에 의해서
위아래로 저절로 움직이지.
 
 

Backis
누구 한국 친구들이 3P 포탄과 비슷한 걸 갖고 있는지 아는 사람 있어?
 
 
└ Sovngard (벨기에)
   K236 복합기능탄이 3P 공중폭발탄과 비슷해.
   시한모드
   근접모드
   충격모드 등이 있어
   한 발에 850개의 텅스텐 구슬들이 들어있지
 
 

angryteabag
저거 혹시 스웨덴제 40mm 보포르 포야?
 
 
└ mojave955
   아니, 한국 자체 생산의 40mm 주포야, 한국이 자국 군함에 사용하고 있는
   다른 쌍열 40mm 함포에서 파생된 녀석이지.
 
 
└ Infpa
   잠깐만, 다른 40mm 포가 있다고?? 그럼 보포르라는 말이야?!
 
 
└ mojave955
   몇몇 나라들은 보포르 포에 기반한 여러 포들을 자체 개발하고 있어.
 
 

Tarnsman4Life
브랫들리, M113 그리고 CV-90이 결혼해서 아이를 가진 것 같네
 
 
http://www.reddit.com/r/MilitaryPorn/comments/1rfnte/m2_bradley_and_k21_ifv_size_comparison_743x464/
(K-21과 미군의 M2 브랫들리 장갑차가 함께 합동 훈련을 하는 모습)
 
 

Oh_its_that_asshole
우리들의 크고 오래된 친구구만, 그렇지 않아?
 
 
└ SliMarbo
   정말 그래!
   한 대에 몇명이나 탈 수 있을까?
 
 

teddog394
브랫들리가 M113 차체 기반으로 만들어졌나?
 
 
└ Hoozin
   아니...  전혀...  (브랫들리 영상 첨부)
   브랫들리는 M113을 대체하기 위해서 설계됬지.
 
 
└ chineseman26
   그걸로도 충분한 설명이야, 사실 그 영상 본 적 있어
 
 
└ Myth05
   자, 추천해줄게!
 
 

jumpinthedog
K-21 크기가 다른 한대랑 다른 이유가 있어?
더 큰 크기의 표적은 단점 같아 보이는데
 
 
└ Lazy_Dane
   그 녀석은 더 많은 병력을 수송할 수 있어.
   브랫들리랑 K-21 둘 다 3명의 승무원이 있고
   브랫들리는 6~7명의 병력을 (총원 9~10명)
   K-21은 9명의 병력을 태울 수 있지 (총원 12명)
   그리고 카메라 각도가 브랫들리가 심하게 작아보이게 만든 것도 있어.
   사실 그렇지 않거든.  K-21 살짝 더 크기는 하지만 면적은 거의 같아.
 
 
└ irishjihad
   브랫들리의 앞 부분은 더 커보여야하지, 작아보일게 아니라.
 
 
└ [deleted]
   맞아, 사진이 너무 작게 보이게 찍혔어, 사실 브랫들리가 K-21 보다 크다고.
   K-21 높이 2.6 미터, 너비 3.4 미터, 길이 6.9 미터 
   브랫들리 높이 2.98 미터, 너비 3.6 미터, 길이 6.55 미터
 
 
└ ekdaemon
   그래, 사진이 진짜 너무 작아 보이게 하고 있지.
   브랫들리가 K-21 들 앞에 있는데, 카메라에 더 가까이 있는데도, 어떻게 더 작게 찍힌거지?
 
 
└ l33tfan
   유심히 살펴 보라고, K-21의 측면이 정면보다 더 커보이잖아, 카메라는 정말 알 수 없다니까.
 
 

WoodyHarrlesonsAgent
'K' 자가 붙은 장비들은 항상 나로 하여금 독일을 떠오르게 해.
 
 

Commisar
K-21이 더 크고 도하 기능도 있지. 40mm 주포를 장착하고 있고 200발의 탄약을 갖추고 있어.
또 9명의 병력을 수송할 수 있지, 브랫들리는 6~7명 정도를 수송하는데 말이야.
브랫들리를 대체하기로 했던 GCV는 지금 굉장히 심각한 수렁에 빠진 상태야.
그 녀석의 무게가 70톤까지 치솟아 버렸거든, 따라서 현재 미 육군은 이 녀석
개발 계획을 잘라버리고, 결과적으로 9명을 수송할 수 있는 30톤 짜리
브랫들리 같은 차량을 개발할 생각이지.
 
 
└ macksey7
   GCV는 브랫들리가 아니라 M1 전차도 대체하기로 되있었어.
 
 
└ Commisar
   아니, 오직 브랫들리만을 대체하기로 되있었어
 
 
└ macksey7
   "GCV(지상전투차량) 계열의 차량들은 M1 전차를 계승하는것 뿐만
   아니라 다른 미 육군의 차량들도 대체할 계획이다"
   http://en.m.wikipedia.org/wiki/History_of_the_M1_Abrams
 
 
└ Commisar
   난 그걸 미래 전투 체계를 위한 걸로 알고 있어


번역기자:Jyunkei
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즐거운상상 15-01-20 12:54
   
잘 봤습니다.
여시 15-01-20 13:13
   
K-21 침수문제는 어찌 해결되었는지 궁금하네
하늘나비야 15-01-20 13:15
   
글 잘 보았습니다  올려주셔서 감사해요
CrRUSH 15-01-20 13:30
   
잘 봤습니다.
배신자 15-01-20 13:31
   
K-21 상당히 좋은 전투장갑차죠.

보포스 기반을 바탕으로 자체개발한 40mm 주포도 상당히 좋은편이고

보포스 꺼를 약간 무단으로 베낀 것 아닌가 의심이 되긴 하지만 ㅋㅋㅋ
     
자바커피 15-01-20 18:17
   
글세요...

개인적으론 설계단부터 치명적 결함을 가진 결함 차량으로 생각하는지라.

미흡한게 아니라 결함 말입니다.

파도 높이가 20cm 를 넘으면 침수위험이 여전히 있고...
이는 k21 옆에 포탄 하나만 떨어져도 생기는 파도 높이죠.

거기다 조금만 기울어져도 침수고....
도하중에 바닥에 돌하나 잘못 건들면 기울어지며 침수...

그리고 있는 그대로 도하 하는것도 아니고 도하를 하려면 각종 도하용 킷을 내려서 곳곳에 달아줘야 하고(땜질식 처방...) 이게 야전에서 구르면서 제대로 관리 보관될지도 의문이고...

그 땜질식 처방의 하나중...

http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201410141002111&code=910402

파도막이는... 몇년이 흐른 2014년 10월까지도 여전히 문제발생이 신문에 올라옵니다.


그냥 냉정히 말해서 결함차량입니다.
벽골재 15-01-20 13:32
   
글 잘 보았습니다
광극 15-01-20 13:37
   
어디든 밀덕들의 정보는 정말 대단하군요..
     
자바커피 15-01-20 17:14
   
탱크넷 번역이네요.

기갑차량 덕후들 모인곳이라...  항공덕후들 모인곳 가보면 거긴 외계어가 난무...
깨어나자 15-01-20 16:01
   
잘 보고 갑니다.
통일은대박 15-01-20 16:28
   
이거 수출안하나요?
     
그랑부르 15-01-20 18:56
   
누가 사야 수출을 하죠
     
자바커피 15-01-20 19:14
   
세상에는 가격도 성능도 다양한 IFV들이 이미 선점을 해놔서리...

대표적으로 우리도 쓰는 BMP-3 계열이 베스트셀러고...

서방에는 CV90나 푸마같은 애들이 휩쓸고 있고...

이바닥에서 제일 중요시 여기는 실전경험 마쳐 풍부하다 못해 흘러넘치는 시장이 IFV 시장이라...

우리같은 후발주자는 힘들죠.

거기다 세계적인 추세는 궤도차량이 아니라 장륜차량으로 넘어가는 추세고....

독일등은 이미 개발완료해서 잘 팔아 먹고 있는데... 우리는 이제 차량선성을 마친상태...

장갑차들은 원낙 많은 나라가 기술력좀 되면 바로 자국산 개발하는 시장이라... 실전 성능이 검증된 제품들 아니고선 명함 내밀기가 힘든 시장이에요.
의자늘보 15-01-20 17:17
   
도하능력만 포기했더라면 상당히 공수주에 걸쳐서 균형잡힌 놈이 되었을 것 같은데...
물론 도하능력은 실사용자인 육방부에서 건의한 것이긴 하지만 말입니다....
월탱러 15-01-20 17:57
   
처음엔 오타인줄 알았는데 전부 틀리셨네요.

보포르 포가 아니고 보포스 포입니다.
     
Jyunkei 15-01-20 20:13
   
오타입니다
suicune 15-01-20 18:05
   
그놈의 도하성애자들......... 도하에 고집만 안 부려도 방호력이 더 뛰어난 장갑차가 나오는데...
     
타샤 15-01-20 19:18
   
도하를 포기 못하는건 도하성애자라서가 아니지요.
저런 장갑차가 산길을 간다고 생각하세요?
장갑차나 탱크는 나무가 많은데로 갈 순 없어요.
한두그루 정도는 그냥 밀수 있겠지만 여러그루가 되면 밀수가 없어요.
따라서 도하는 필수입니다.

물론 부교 설치하면 되지만, 기동력때문에 운용하고 있는건데 강 때문에 기동력이 사라지면... 그냥 무용지물...
자바커피 15-01-20 18:19
   
http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_NEWS_CODE=2946861

명품무기? 풋.... K-21 의 실체...

그냥 설계결함 덩어리...

수중도하중에 하천 바닥에 큰돌하나에 충 하고 충격먹어 차체가 한쪽으로 살짝 쏠리기만 해도 바로 침수되는 수준의 설계...

포탄이 옆에 떨어져 20cm 높이의 파도만 발생해도 침수를 걱정해야 하는 도하능력...

평온한 파도에 바닥이 골라져 있는 안전한 바닥을 가진 훈련상황에서야 도하를 보여줄수 있지만...

바닥 확인 못해보고 포탄 날아오는 실전에서 과연 도하를 할수 있을지는 솔찍히 의문...
나가라쟈 15-01-20 18:52
   
예전에 홍콩인가 싱가폴에서 압류당해서 기술 다 털렸을거라던 그 장갑차 아닌가요?

그리고 실제 전장에서 도하라....말리고 싶네요.
마법영혼 15-01-20 19:00
   
번역 감사합니다.

오...근데 저 탱크 수륙인거 같은뎅 물에서 포 못쏘죵.,.?쏠수 있나..;;;;;
     
푹찍 15-01-20 19:51
   
http://www.youtube.com/watch?v=4se_9WrWyPw

2분 40초 보면 포 쏩니다. 역대 k21 장면중에 젤 멋진 장면이죠.
          
마법영혼 15-01-20 21:39
   
오우...물위에서도 가능하군용....몰랐던거 알려주셔서 감사합니당..
나락나락 15-01-20 19:41
   
러시아는 낙하산에 경장갑차도 매달아서 침투시키던데...
경장갑이여도 후방침투니 효과는 크지요
그러기엔 수송기를 구입할 예산도 없을 뿐더러
(특전부대도 미군수송기 지원 없으면 공중침투는 거의 못할 정도이니)
k21을 경량화 개조를 할 예산도 없겠지...
자기자신 15-01-20 20:38
   
잘 보고가네요
vvv2013vvv 15-01-20 21:04
   
방산 전시회갔다가 홍콩에서 수개월 억류당해서 중국이 비파괴 스캔으로 기술과 정보 습득해갔죠 ㅠㅠ
sunnylee 15-01-20 21:14
   
잘봣습니다...
가출한술래 15-01-20 21:47
   
잘 보고 갑니다
천원사냥 15-01-20 21:49
   
잘 보고 갑니다
송옹지마 15-01-20 21:58
   
잘 보고 갑니다~
♡레이나♡ 15-01-20 23:07
   
잘봤습니다!
아기건달둘 15-01-21 00:30
   
잘보고가요
삼한통일국 15-01-21 16:28
   
군사력은 곧 국력!
꾸메나 15-01-22 01:11
   
번역 고마워요~#!@~
대당 15-01-22 06:53
   
잘 보고 갑니다
벽골재 15-02-19 13:47
   
고맙습니다
장남감조립 17-10-05 07:00
   
감사히 잘봤습니다
spraingers 20-04-15 01:01
   
잘봤습니다
레종데트르 20-04-26 16:48
   
잘 봤습니다^