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[2ch] 日 닛산 자동차 6만여대 무자격자가 검수, 출하정지, 일본반응
등록일 : 17-10-01 20:23
(조회 : 25,060)
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이미 초토화된 원자력, 조선, 전자, IT 산업에 이어 일본을 떠받들고 있는 기둥 중 하나인 자동차 산업에도 타카타 에어백부터 연속으로 좋지않은 상황이 관측 되고 있는 가운데 건빵에 섞여 있는 별사탕 처럼 기승전한국이 그 풍미를 더하고 있습니다.
<기사내용>
[닛산] 21차종 중 적어도 6만여대가 기준대로 검사가 실행 되지 않았다.
대기업 자동차 브랜드 닛산 자동차는 국내 공장에서 생산하고 있던 노트와 큐브 그리고 전기 자동차 리프 등 21개 차종의 차량 중 적어도 6 만대에 대하여 국가에 신고 한 기준대로 검사를 하지 않고 회사의 인증을 받지 않은 직원이 검사를 실시하고 출하했다고 발표했다. 이 때문에 이미 판매점 등에 출하 한 신차에 대하여 일시 판매를 중지하고 올바른 기준의 검사를 다시 실시, 이미 판매 한 차량에 대하여 재검사를 실시하기로 했다.
<댓글>
ID:37nKR+NI0
자신들이 만든 광고에서 기술 따위를 말하면서 쳐 웃고 있음.
ID:bWwTWnCn0
속이는 기술
ID:+pMIcjRz0
컨닝 하는것에도 기술 이라는게 필요한 거니깐
ID:T5joJNmj0
사기꾼일 수록 자신에게 좋은 선전문구를 연호하니깐 ㅋ
요번 닛산에 이어서 수상한 녀석들이 마쓰다
ID:aohidFwA0
도요타와 닛산은 사지 않기 때문에 관계 없지. ㅋ
ID:qrx1bLEM0
일본차니깐 당연.
그래서 세계 1위의 리콜 수
달리는 관이이라고 불림.
ID:K/RaYh7N0
또 닛산이냐...
ID:Q/T8uD9/0
또 거짓말쟁이 일본인이 저지른 것인가
일본인의 조선화가 멈추지 않는구나
ID:eBYrV7c60
그렇게 말한다고 해서 현대는 사지 않아...
ID:dD3iPVz40
V 모션 그릴(웃음)
부메랑 램프 시그니쳐(대폭소)
ID:PNyHi0Oa0
해버렷 닛산(닛산 광고 문구)
라는 식으로 자격 없는 녀석이 검사를 해버렷!
라는 거냐 ㅋㅋㅋ
ID:t0ryskAt0
일본산(닛산=일산=일본산) 이라는 간판 내려라
부끄러우니깐
ID:BAbdSRwJ0
프랑스 기업인뎅.
ID:PnuvfXp00
프랑스 기업 한국 부품 ㅋ
ID:HKRRCHUb0
자동차 부품을 만들고 있는 회사에 다니고 있지만
품질 따윈 장식이야.
ID:3aZqIhKv0
그러냐...
ID:KfZ4/nr60
한국차 따윈 누가 사냐
ID:P5j5P05n0
해버렷 따위 말하고 다니더니
진짜로 해치워 버린거냐
ID:tuBT4XxT0
기간제 알바한테 시킨거였냐
ID:XyzlnT+M0
일본 만신창이군
ID:IHxDL/oi0
미쓰비시 자동차를 끼고 의기양양하게 자신들의 것으로 만들어서
잘 되고 있다고 생각하는 와중에 천벌이 내렸습니다.
합작 상대를 뭣 때문에 고소하는거지 뭐 책략의 일환이겠지만
나는 카를로스 곤(닛산 CEO)의 자동차에는 절대 타지 않겠어.
ID:UKPaIDW10
도시바가 지나온 길
ID:ukl97hY/0
닛산 기술이 낮다는건 알고 있었지만 말이죠.
ID:I0tiWGak0
봐라 그래봤자 닛산
일본인 이라면 도요타야
ID:/vAup2qf0
리프(닛산 전기차)도 그런거냐
끝났군 닛산
ID:/MY+ywjI0
닛산은 확실히 이상해 졌어
전혀 신용할 수 없다.
ID:4rUvG6GF0
미쓰비시 탓으로 하면 되지 않냐?
ID:OhY4Ylag0
배기가스 의혹이 있는 르노의 자회사니깐...
ID:toX7ZmgY0
닛산의 미쓰비시화
ID:Q1zNHhWn0
닛산은 일본기업이 아니야
닛산은 르노 자본의 프랑스계 기업
일본인 이라면 제로센을 만든 스바루 차를 사라
ID:QtYTjCJo0
510이나 Z카의 아버지인 카타야마 씨를 따돌리던 시점에서
닛산의 운명은 정해져 있었던거야
* 페어레이디 Z
ID:HDYHFKDV0
R34 GTR로 닛산은 끝난거지
* R34 GTR
ID:6/lAHn2v0
진짜로 닛산은 쓰레기 잡동사니
카를로스 곤이 되어서 실적은 나아졌어도
분명하게 똥쓰레기화 되었어.
그 '곤'도 본국에서는 디젤 부정으로 비난의 대상이 되었잖아.
ID:DwwqBrr10
'적어도' 이니깐
실제로는 두배 일지도 모르지
ID:Tg5BhgZd0
좋아 계속 그렇게 해라
ID:FbS/9aSo0
미쓰비시 병이 옮겼구나
ID:Viqvo3rl0
미쓰비시 이전에 프랑스의 사기 기업이야
진짜로 닛산 따위를 타고 있는 일본인은 매국노.
도요타 안티인 나 조차
닛산에 탈 정도라면 도요타를 타고 말지
ID:1xIxXIH30
2017년 7월 [리콜정보] 에어백에 대해서(대상 차종 및 자세히 보기)
에어백에 대한 리콜을 국토 교통성에 신고하고 있었습니다만
리콜을 실시하지 않는 차종에서 사고가 발생했을 때
조수석 에어백에 결함이 발생하고 있었던 것이 확인되었습니다.
죄송합니다만 리콜 대상 차량중에서 리콜 작업이 되어 있지 않는 경우에는
가까운 닛산 매점에서 리콜 작업을 요청하도록 부탁드립니다.
2016년 7월 [리콜정보] 백도어 가스 리프트에 대해서(대상 차종 및 자세히 보기)
백도어 가스 리프트에 대한 리콜을 국토 교통성에 신고하고 있었습니다만
해당 리콜 작업 (부식 검사를 받고 개선품으로 교환)이 실시 될 때까지의 동안
고객의 안전을 위해 뒷문을 사용하지 않도록 부탁드립니다.
ID:XdiY+lHE0
음, 닛산의 정사원 연령 구성이
① 18세 이상 32세 이하
② 43세 이상 53세 이하
③ 54세 이상 60세 이하
의 3개밖에 없다구.
30대와 40대전후의 취업 빙하기 세대는
모두 파견 계약직으로 정사원이 거의 없다.
생산 조정으로 자르는 거라면 한창 때 자르겠다는 의미를 이해했어?
ID:apEaayeV0
역시 유럽 자본이 들어가 있었네
하는 짓이 폭스바겐 급의 쓰레기
ID:F7N3nHGr0
끝났다 닛산!
ID:9aGB/6i30
신나는 도요타
좋아죽는 마쓰다
기뻐하는 스즈키
ID:HgsVYYcn0
한국과 연관되어 법칙이 발동했구나
ID:U5PBH/j10
이거 GTR도 그런거냐?
ID:b0ZyXA9q0
GTR도 그래
ID:EBQt/HSC0
도시바의 다음은 닛산인거냐
ID:Eb8BXkUD0
도요타 > 스바루 > 마쓰다 >>>>>>> 넘을 수 없는 벽 > 혼다 >>>>>>> 기술의 닛산
ID:l702jKVS0
미쓰비시를 산하에 두고 있는 쓰레기 조직이니
제대로 된 검사 따윈 할 이유가 없지
ID:1vo7ALxo0
9년전에 닛산차를 끌고 다녔었지만
신차 구입 2년 정도 지난 무렵 국도에서 푸락셀을 쎄려 밟았는데
엔진이 부들부들 떨고 자전거 속도가 나더군.
우여곡절 끝에 딜러한테 가져가서 검사 명목으로 대차를 받기는 했지만
연료 분사 계통 고장이라고 유선상으로 연락와서 수리비가 5만엔이나 들었지.
보증도 쓸모가 없었다는 것.
내가 급조작을 했기 때문이 아니냐고 말하는데.
이후 닛산 자동차는 사지 않아.
그리고 T사, H사 차를 타고 있지만 엑셀 급조작 따위로는 전혀 문제가 없다.
절대로 닛산이 이상한 것임.
내 운전 습관이 나쁜 탓이 아니었다는 생각이 방금 떠올랐어.
ID:cYbWhrZO0
미쓰비시 이야기 아니야 라고 생각했더니
미쓰비시 오야붕이잖아
ID:7N8Iw3bT0
한국 부품 쓰고 다녔겠제?
알 수는 없지만.
ID:cLsB5es+0
켄차나요(한국어)
닛산
ID:s5CKatWU0
이거 신형 리프도 아웃이네.
ID:sE82l4Da0
6만여대 운운이라든가 몇몇놈이 저지른 거냐
수준의 이야기 이전에 조직적으로 행해지고 있었고
조직으로 해치우고 있었으니 6만대에 그칠리가 없으며
아마도 숨기고 있던게 들통나기만 하면
도시바처럼 그 실상이 눈덩이 처럼 드러날 가능성이 있지.
ID:YX34It/Q0
2종류의 인간이 있어.
하고 싶은 일을 해버리는 사람과 하지 않는 사람.
하고 싶은 일을 해 온 나의 인생.
덕분에 쓴 맛도 보았지.
큰 창피를 당한적도 있어.
누군가의 말을 순순히 들었더라면
지금보다는 훨씬 편했을지도 몰라.
그래도 말야.
이것만은 말하고 싶어.
하고 싶은 것을 하는 인생쪽이 확실히 재미있다는 것.
나는 앞으로도 계속 할거야.
네 녀석은 어쩔건가?
검사원 따윈 필요 없겠지?
(할 것인가. 말 것인가.)
ID:i0rqmq360
웃었다 ㅋㅋㅋ
ID:87VEqDFK0
마지막 부분 뿜었다 ㅋ
번역기자:푹찍
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번역기자 : 푹찍
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