현대차, 유럽 공략 모델 "i40" 모습 공개
중앙일보 일어판 2월18일(금) 12시 10 분
현대 자동차는 18일 유럽 전략용 "i40"의 모습을 처음 공개했다.
"i40"는 현대차 유럽 디자인 센터가 디자인을 담당하고 스포티하고 약동적인 스타일로 완성되 유럽 전략 모델로 다음달 열리는 제네바 모터쇼에서 첫 공개된다.
전면부 육각형의 라디에이터 그릴과 차체 전면에서 후면으로 이어지는 독특한 캐릭터 라인과 역동적이고 다이나믹한 스타일이 되었다.
현대차 관계자는 " 'i40'는 실용성, 성능, 경제성에서 스타일까지 모두가 완벽하게 조화를 이룬 모델이며 현대 자동차의 새로운 브랜드 슬로건 "새로운 생각과 가능성 "(New Thinking.New Possibilities. )을 전하는 첨병이 될 것 "이라고 말했다.
현대차 "i40"의 자세한 제원은 3월 제네바 모터쇼에서 공개될 예정이다.
야후재팬 반응과 2채널 반응입니다.
2011年2月18日 12時13分akk*****さん
어디 선가 본듯한 디자인인데
주행 중에 갑자기 출력이 떨어지거나 멈추는 모델이
유럽 사람들에게 먹힐 이유가 없잖아요?
2011年2月18日 12時16分kam*****さん
데미오 닮은거 같은데.
2011年2月18日 12時16分jgb*****さん
혼다 DNA는 어느정도나 남아있는 걸까요?
창업자가 말한 DNA 발언. .
기술 이전을 감사하는 나라와
이제 상관 없다고 하는 나라. . .
라는 그의 저서를 인용하는 팬들이 많아. .
(아마 예전 한국과 대만에 기술이전을 한 이후 비교하여 발언한 내용 같습니다. 자세한 내용은 모르겠군요)
2011年2月18日 12時23分for*****さん
한국 차는, 주행 테스트는 제대로 하고있나?
2011年2月18日 12時50分uyo*****さん
적어도 일본 차 보다는 매력적인 디자인이라고 생각한다.
최근 일본 차들의 디자인을 보면 매력적인게 없어서 계속 한국 차에 점유율을 뺏기고 있는거라구. .
2011年2月18日 13時31分kub*****さん
최근에 한국 차는 구미에 설립된 자사의 디자인 센터에서 디자인 되고 있으니.
먼저 외형이 중요한데, 일본 업체들은 전반적으로 디자인을 경시하고 있는건 아닌지.
2011年2月18日 12時33分tak*****さん
> 현대차 관계자는 " 'i40'는 실용성, 성능, 경제성에서 스타일까지 모두가 완벽하게 조화를 이룬 모델.
다시 일본에 진출하고, 재일들이 사주세요 라고 무릎 꿇어보면 어때?
2011年2月18日 12時46分sas*****さん
만약 한일 FTA가 체결되고 관세 철폐가 된다면?
일본 차의 수출 공세에 견딜 차는 없을걸.
2011年2月18日 12時41分mie*****さん
결국 한국 차가 잘 팔리고 있는거야?
2011年2月18日 13時37分kok*****さん
중국제품과 한국제품은 교육수준이 낮은 3류 국가에서나 팔리고 있어.
선진국에서는 팔리지 않아.
ㄴ2011年2月18日 13時57分fed*****さん
> 중국제품과 한국제품은 교육수준이 낮은 3류 국가에서나 팔리고 있어.
> 선진국에선 팔리지 않아.
독일을 3류 국가라고 말하는건가?
그렇다면 한국 차의 기세는 어떻게 설명할건데?
/ / www.vdik.de/fileadmin/files/en/registrations/Pkw2010_e/1012E_Cumul.pdf
독일 신차 판매 대수 추이 (2008년 → 2009년 → 2010년)
도요타 3.13 → 3.64 → 2.70
현대 (한국) 1.57 → 2.40 → 2.55
닛산 1.48 → 1.75 → 2.10
마쓰다 1.82 → 1.58 → 1.58
기아 (한국) 1.11 → 1.45 → 1.26
스즈키 1.19 → 1.55 → 1.12
혼다 1.30 → 1.19 → 1.04
미쓰비시 0.83 → 0.80 → 0.85
스바루 0.31 → 0.24 → 0.27
다이하쓰 0.44 → 0.28 → 0.18
2011年2月18日 12時45分hyp*****さん
사이드 라인은 벤츠CLS 같고 안개등 근처는 어디선가 본 적이 있는 것 같은데 생각이 안나네.
2011年2月18日 12時41分cpy*****さん
어차피 표절의 결함제품, 아무도 안살거야.
2011年2月18日 13時31分tak*****さん
K2 전차 보고 웃겨 죽는줄 알았어. 일본 자위대의 20년 전 90식과 비교할 수 밖에 없겠는대요.
I40은 20년 전 일본 차와 비교하면 딱일까? W
2011年2月18日 13時47分car*****さん
마쓰다 같다.
2011年2月18日 12時43分tak*****さん
디자인은 그런데로 좋은데.
2011年2月18日 15時37分hyp*****さん
안개등 근처는, 자세히보면 아크세라 같아.
(아크세라=마쓰다 자동차)
2011年2月18日 16時36分o0n*****さん
K2전차와 같은 결함을 기대 해 본다(웃음)
2011年2月18日 18時29分uyo*****さん
이 차로, 일본차의 유럽 철퇴가 가까워질지도 모르겠어...위협적이야.
<2채널 반응>
ID:8bw3ogfQ ?PLT(14141)
혼다 엠블럼의 프리우스로 보이는건 기분탓인가?
ID:gFiIIcqh
사이드 라인은 벤츠 웨건을 닮았네.
마스크는 어딘지 모르게 시트로엥 같고.
ID:xSCqhimp
현대의 originality가 싫네요♪
ID:qs4ms7KJ
유럽 전략 차라서
동유럽 공장에서 현지인들이 설계, 관리를 하고, 현지 부품을 사용해서
이익이 현지에 환원되게끔 되있어
몇대가 팔려도, 한국 국민에게는 어떤 혜택도 없는거지
ID:5WyDmyYe
왜곡.
ID:b8ZPLgF/
미쓰비시+도요타 섞은거 같다, 빌어먹을
ID:V8Y8nJw2
모양은 데미오인데
ID:pjr0bQjh
데미오 앞면에 프리우스 같은 유선형이다 w
ID:6bZAtXzg
나만 프리우스로 보이는건가?
ID:pjr0bQjh
앞에서 보면 데미오
옆에서 보면 프리우스
ID:sTtJuZed
일본은 이제 더이상 한국을 흉내내는 짓은 그만 두자구요.
북유럽에선 일본 차가 한국 차를 카피한다고 알고 있습니다.
ㄴID:ksGswayL
요즘은 그런 말을 해도 아무도 믿지 않아·····
인터넷 검색만 해보면 금방 알거야.
ID:+52chvBw
카피 티가 나긴 하지만,
디자인 그 자체는 유럽 취향에 대해 열심히 연구한 흔적이 보여.
결코 나쁘진 않다고 생각해. 진보하고 있다고 볼수 있겠지.
ID:zrw8TbUt
업무때문에 년 2－3회 미국을 가는데,
5－6년 전까지는 한국차는 렌트카 업체에서도 보이지 않았어.
3－4년 전부터 소나타가가 나오기 시작해서, 타 봤는데 특별하게 문제도 없었고.
1－2년 전부터는 중소형차의 현대/기아가 표준이 되 버렸다는거야.
인테리어(내장)/승차감은 미국 수출용 도요타의 캠리나 코로나와도 손색이 없었어.
일본 자동차 메이커는 꽤나 걱정하지 않으면 안되는 수준까지 도달했다는걸 알아야 돼.
ㄴID:+N2yhJ0J
그건 디자인과 차 외관과는 관계없는 얘기야.
어쨌든, 중·저가의 일반 가솔린 차 판매 가격으로는 한국에 이길 수 없다는건 모두가 아는 사실이고.
그런 한국도 머지않아 인도나 중국에게 당하게 될거야.
ID:gFiIIcqh
미국,EU와 FTA 채결되서, 유럽을 공략하기 전에 한국이 먼저 함락되는거 아닌가?
ID:WHHA1qr5
적어도 최근에 나온 도요타보다는 괜찮은 디자인건 분명하네
ID:if+NnFV6
벤츠 R
ID:Eq9vdBBJ
난 이걸로 올려줬으면 했는데
ID:nhW21tYn
뭐랄까, 일본차도 디자인 카피는 엄청 많잖아 ww마쓰다는 푸조의 카피잖아?
스테지아는 볼보, 초대 에스티마는 르노의 카피 www
일본차도 그닥 한국과 차이가 없잖아. 그래서 카피 카피 하는 사람들 보면 정말 웃기지도 않아.
그런 한국차가 유럽에서 잘 팔린다니깐 질투만 하고 정말 2채널은 도움이 안되네
싸구려라서 잘 팔린다고?Www 현지 가격을 조사해 봐라
ㄴID:rE3Tt8SR
소스를 먼저 제시해라, 그게 매너지 w
번역기자:오마란치
해외 네티즌 반응 전문
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