잘보겠습니다

보겠습니다 ㅋㅋ

잘봤습니다.

잘봤습니다

skanderbeg7
한국이 언제부터 기술 강국이 되었지?
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달나라에서 살다 왔나? ㅡㅡ

잘 보겠습니다

오잉? 미국엔 여행객들이 이용하는 기차가 없나요?

원래 미국 기간망은 거의 사기업이 주도하였습니다.

초기에는 철도가 많이 건설되긴 했습니다. 석유도 나오고 여객 운송이 없던것도 아니고요.

하지만 미국은 너무 넓고 세세하게 철도망을 연결하기엔 비용이 만만치 않았고, 이때 철도회사들의 막장화와 세계 어딜가나 빡센 철도 노조하고...

무엇보다 동서를 잇는 파나마 운하 등장으로 철도세가 확 꺽었습니다.

지금도 주요 철도 노선은 동부+오대호 인근으로 집중되어있고, 보스턴이나 동부쪽 철도는 출퇴근용으로 많이 활용되고 있는것으로 아는데, 서부는 별로 없고, 중부는 처참할 정도의 철도 환경이죠.

중부의 그 큰주에 노선 없는곳도 있을겁니다.

지금은 경쟁력이 극히 떨어져 민간회사 합병에 이은 공기업화 되었고요. 미국에서 꽤 드문 케이스이죠.

미국은 못 하는 게 아니라... 안 하는 겁니다;;;;;

여객은 뭐 암트랙(한국의 코레일 비슷)의 동부 구간 빼면 처참합니다만
화물로 가면 얘기가 달라지는 게 미국 7대 철도회사가 죄다 화물노선 갖고 오늘도 무지막지하게 굴려댑니다... 여객은 걍 돈이 안 된다고 투자를 안 하고 그게 중부지역의 낙후된 철도환경으로 이어지죠. 화물은 뭐 폐급선로라도 천천히 통과시켜서 굴러만 가면 되니까요. 벌크화물에 마일트레인 굴리면 규모의 경제는 달성되는데 여객은 정시속달이 중요하니 아예 항공에 수요를 넘겨주고 발을 빼버린....

잘봤습니다

오호 잘봤습니다~!@@!

잘봤습니다~

통일 후에 대륙횡단하여 유럽에 진출하는 프로젝트는 고안된지 오래 되었으니까..

이거 다른나라도 많이 하고 있고 먼저 성공한 나라 많습니다.
우리가 이번에 성공했다는 말일 뿐
우리가 이 기술을 선도하고 있지 않습니다.

세계최초 맞는거 같은데?
선도는 아니지만 뛰어난건 맞네

이런 기술을 실증/발표 하는게 선도예요.

1천키로를 넘는 건 우리나라가 최초라는 뜻입니다.
그 전까지 성공한 건 최고가 700인가 800인가 였던 걸로 기억해요.

시러요???

일본인?
중국인?

가장 큰 장점으로는,
속도가 빨라서 중국을 우회해도 된다는거.
시간 차이가 별로 안나니,  중국 안거치고 유럽 갈 수 있을듯.

텍사스 주가 남한 면적의 7배라고 우리나라가 너무 작다는 글이 있는데

솔직히 텍사스주는 유럽에 갔다 놓아도 거의 서유럽 절반 크기임

서유럽에서 가장 큰 나라인 프랑스보다도 더 커요 ㅜㅜ

텍사스의 흑역사를 생각하면양키들  입에서 텍사스란말 꺼내기도 부끄러워해야함
지못미 맥시코 ..

잘 봤습니다~~

잘봤습니다..

이젠 기차안에서 잠잘 시간도 없겠네 ㄷㄷ

아니 현재 시속 1,000 km/h 를 시험 성공한건데 4년후엔 12배나 빠른 12,000 km/h 라니....
하이퍼튜브가 그렇게나 빠른건가요? 개발하면 미국 백악관 까지 한시간이면 도착한다는건데?
아니면 오타 겠죠??? ㅎㅎㅎ

만이천이 아니라 일,이천 말하는거임

1,200KM 이고 1,2000KM는
오타입니다ㅠㅠ 제가 복붙을 안하고 직접 입력하다보니 오타가 생겨났네요
좋은 지적 감사드립니다. 수정해달라고 요청하겠습니다

만2천이면... 마하 10정도 되려나...
거의 대륙간 탄도미사일 급 속도네요. 우주로 로켓트 쏠때 나오는 속도

중일의 부들거리는 반응만 보다보니 적응안되네 ㅋㅋ

와...이기술이 실용화되면 서울 집 값 떨어진다 ..대박..

서울집값이 떨어지는게 아니고 서울집값을 따라갑니다
gtx 롤모델인 영국 크로스레일 같은경우 개통후 역주변이 런던 집값비슷하게 폭등했죠
교통이 발달하면 도심지 집값이 떨어질거라는 이론은 틀렸죠

투기성매매만 잘 잡아준다면 떨어질꺼같아요.
투기 목적만 거를수 있다면 공급이 수요를 앞지를 테니까요?

그게 말은 참 쉽죠 지금도 투기 잡는다고 난린데 집값이 떨어졌습니까

어려운거 알지요. 하지만 수도권 집중 현상이 사라지면 지금보다는 제어하기
수월해지는건 명확한데 굳이 부정하는건 지나치게 비관적인거라고 봅니다.

자본이 너무나 많이 풀려있어서 4차산업혁명이 실용화를 넘어서 완료단계에 들어가서 단순노동자들이 없어지는 수준의 지각변동이 일어나야 가능할거라고 봅니다. 단순 법제화나 경제적인 지원으로는 집에 대한 투기는 없어지기 힘들거같아요.

오른다고 봅니다. KTX 뚤리니까 서울 집값 오르듯이 ㅋ

집값 같은 실물자산은 보통 인플레션 땜에 시간이 흐를수록 우상향이 일반적이라........ 금융위기나 IMF등 외부충격으로 내려가기도 하지만 보통 장기 횡보나 보합만 10년 유지해도 정말 안정됬다고 봐야할 듯.....

진공환경 내에서 음파붐이  있을거라 생각하는 ㄷㅅ 은 머지...
소닉품의 전제조건은 공간에 산소같은 물지과 부딪치며 일어나는거여 ....

잘봤습니다~ ^^

미국은 진작에 실험완료한 기술이죠.
우리나라 문제점은 땅이 좁아서 얼마나 효율적이런지
아마 서울부산 30분 컷하는게 한계아닐까 생각합니다.

* 비밀글 입니다.

지하로 터널을 뚫는다면 가능하려나?

승객보다 물류로 더 유용할듯?

잘봤습니다.

잘 봤습니다......

실현이 되기만 한다면야 완전 신세계지..
기차에서 삶은달걀 한개 껍질까다 도착하겠구만..ㅎㅎ
번역 수고하셨습니다

스타트 하는 시간, 엑셀 잠깐 밟는 시간, 브레이크 밟는 시간 이면 삶은 달걀 껍질 깔 시간 충분할거 같네요. 서울~김해, 서울~제주 비행기 시간이 거기서 거기인 이유랑 비슷할 듯..
그러니 상용화되면 삶은 달걀 도전해 보세요.

저거 부산이랑 연결되면 해운대 사람 진짜 더 미어터질듯 ㅎㅎ

우리처럼 기차는 빠르다 라는 이미지가 아님.
우리를 제외하면 전 세계의 기차는 느림.
고속철이 있는 나라들도 대부분 엄청 발달된 철도망으로 구석구석 닿는 대신, 완행운송이 기본임. 고속철은 아주 비싼 운송수단이며 아예 선로를 따로 만들어 씀. 기존 기차 이용객들에게 어쩌면 아예 별개의 존재일수 있는거.
즉, 기차는 자동차보다 많이 실어나를 수 있지만, 속도는 느린 이동수단이라는게 일반적인 기차의 이미지임.

철도망 건설이 늦은김에 바로 고속철로 가버리면서, 빠른 운송수단으로 기차를 떠올리는 우리가 특이한거.

잘봤습니다.

everburningblue
적어도 안전벨트가 있지 신체를 식별하는데 도움이 될수있을거야

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이 말 무섭네요.
행여 사고라도 나면 '사람이었던 것'이 안전밸트에 자그맣게라도 붙어있겠죠

잘봤습니다.

등소평이 신간센을 타구서 한 첫마디가..
"비좁은 섬나라에서 이게 왜 필요한가"

저건 실현되도 오송역에서 발목 잡히겠지

정차역 많아지면 빨라도 얼마나 차이날까 싶긴 하네요

아마도 기존의 기차역이 아닌 기존의 공항을 대체하겠죠. 좁은 우리 국토에서 그래야 그나마  가치가 있을거 같네요.

로컬마인드로 보는것보다, 유럽으로 그리고 러시아-미국으로 가기 위한 기술로 봐야죠.

PracticableSolution
폭 250 KM, 길이 500KM인 나라에서 1000KMH 기차는 사치아님?
바퀴에서 속도를 줄일때(브레이크 밞을때) 시간을 고려하면 어리석은것같아
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기술 구현이 가능해지면 우리나라 밖에 있는 다른 땅 큰 나라에 지어주고 돈 벌면 되지.
아니면 그 기술을 발판으로 더 높은 기술로의 도약을 시도하거나..
그러면 되는 걸 가지고 우리나라 땅이 작다고 시도 자체를 사치니 어리석다느니 궁시렁 거리는 걸 보면 너무 한심함. 한심해서 눈물이 다 날 지경임.

끄덕끄덕 그러게요.

한대 확치고싶은넘일세.

달리다 보면 과거나 미래로 가있겠군.

부산에서 발트연안까지 다이렉트로 가면 얼마나 걸릴까. 뱅기보다 빠르겄네.

잘 보고 갑니다,

기술 확보하면 수출도 할수 있는거구~~

유럽횡단열차에 적용

Ionux
루마니아에서는 기차가 40km고 내리막길은 70km임 ㅋㅋ


롤로코스트인건가?

인도는 기차가 28시간 연착되..
잠깐 너네 기차가 있어?......ㅋㅋㅋㅋㅋ

통일 이후와 세계 진출을 염두에 두고 상업화해야 함
남해안과 백두산을 1시간 차이로 왔다 갔다 할 수 있고 서울에서 기차 타고 유라시아 대륙을 반나절 만에 횡단 가능
더구나 우주 방사능 피폭 우려도 없고

잘봤습니다

잘 봤습니당.

이 소식은 선진국가들에 비해 부족하다고 봄. 언론기사를 찾아보니 실제사이즈로 사람이 직접타서 시험한게 아니고 실험용 작은 사이즈로 테스트 했다는것으로 언론 검색이 됨.
미국에서는 버진하이퍼루프는 실제사이즈로 사람이 직접타서 유인테스트를 성공했고 본격적으로 상용화계획을 발표했고 다른 나라기업들도 상용화를 위해 개발을 시작했다고 하는데
그런 앞선 서방국가나 기업들에 비해서는 좀 뒤처진것 같음. 좀더 노력해야할듯.

잘봤습니다.

양호 하군요.
잘봤습니다.

잘 봤어요

-Crybllrd
 잠깐 너네 기차가 있어?

이 댓글은 위에서 7번째 댓글인데

이건 위의 사람들 나라를 깔보는 거임?
아니면 자기나라는 기차가 없어서 놀라는거임?

자기나라에 기차가 없고 다른나라에 기차가 있는게 신기해서 남긴 의도인것같습니다 !

잘 봤습니다.

번역 감사합니다.
skanderbeg7
한국이 언제부터 기술 강국이 되었지?

장난 하시나..삼송 엘쥐 현대 를 모르나보네...조선도 있고 ...
그리고 당덩어리가 작다고 빠른 기차 만들면 않되니..?어디 구석기시대의 나라들이 까불어...

잘봤습니다

-anintrovertedbitch64
  인도는 기차가 28시간 연착되

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이거 진짜임. 바라나시(겐지스강 지역)과 아그라(타지마할) 사이의 기차역 구간은
28시간 연착따위 정말 아주 자주 일어나는 곳.
심지어 내가 인도 갔을때 그게 두려워 버스타고 이동할적에 인도 여행 카페 들어가봤더니
어느 사람 기차역에서 30시간 넘게 연착돼서 기다리고 있다고...ㄷㄷㄷ;;;;

...

푸틴이 좋아할 소식

한국은 기술을 자국 시장에 도입함과 동시에 수출도 함께 고려 한다는 사실을

이제 외국인들도 눈치를 챌 때가 된것 같은데..ㅎㅎ

잘 봤습니다.

잘봤습니다.