잘 봤습니다

재들은 초딩들만있나...

중국이 저런기사냈다고쳐도
한국반응이 저정도로 비아냥댓글만 있을까싶은데;;

우리도 네이버뉴스같은데서 긁어오면 저럴걸요? ㅋㅋㅋ

네이버라는 엄청난 곳이 있었죠... ㅋㅋㅋㅋ

쟤들이 나보다도 한국뉴스를 훨씬 많이 보는것 같아.

로봇이 실제로 일본산이 맞긴해요?

저 많은 로봇을 설마 일제를 쓰겠습니까? 현대가 ㅋ 삼성 엘지 제품도 최대한 안 쓰려고 하는 현대인데요 현대 그룹의 또 다른 자회사인 현대로보틱스 그리고 중소기업 회사에서 생산 공정에 필요한 로봇을 공급중입니다 얼마전엔 보스턴 다이나믹스도 인수했구요 일본의 일본 만문설 병은 못고칩니다

일본의 화낙이라고 하는 업체인데.
좀 쓰라리기는 하지만 맞는 말이에요.
근데 우리만 그런게 아니라 이 화낙이 일본 비상장럽체인데 전세계 로봇시장 압도적 1위로 알고 있어요.

현대도 로봇업체인수한 마당에 좀 힘을 실어주었으면 하는데..

세계 1위는 스위스의 abb입니다.
현대가 예전엔 일제를 썼지만 점차 현대 계열사 로봇으로 대체중

고객에게 감사해 하기는 커녕 일본인 특유의 갑질 해대는데 어느 미칠놈이 그런놈한테 돈주겠어요

Abb랑 화낙은 로봇안정성에서는 그냥 엎치락 뒤치락 수준이예요. 신뢰성은 둘다 비슷하지만 편리함과 as는 화낙이 국내에서 훨 나아요.

abb 나 지멘스 같은 유럽쪽 장비 다루는 기술자들이 별로 없죠  그거 다룰줄알면 연봉 개높은데
코딩이랑

한국이 주로 로봇 수입하는 곳은 일본임. 로봇은 특히 한국산 국산화율이 매우 낮아서 (품목에 따라 10~40%정도) 수입에 절대적 의존. 2020년 기준 총수입 1조원 가량중 절반 가까이를 일본에서 수입함.

세계매출순위로 치면 FANUC, ABB, KUKA, KAWASAKI 정도. 그렇게 큰 압도적 1위는 없음.

그외 인접산업인 공작기계 역시도 이와 비슷한 수준임. 한국이 왜 대일적자를 계속 보는지 이유를 모르는 사람들이 많은 이유가 화이트리스트 배제 3종세트만 보고 반일죽창 들기 때문.

전장업체일 하는데 현대랑 삼성 야스카와 많이씁니다

현대는 현대와 쿠카의 산업용 로봇을 주로 씁니다.
화낙 안써요.

여기 사람들 폰 껍데기에 사과 마크 있다고 해서 모든 부품을 애플이 만들었다고 주장하는 급임. 현대가 모든 부품을 자체 생산한다면 모를까 완제 껍데기에 현대라고 적혀 있어도 거기 들어가는 부품이나 모듈이 현대가 아니기 때문임.

"감속기와 서보모터 등이 해당하는 로봇 구동부의 국산화율은 15%에 불과하다. 뿐만 아니라 센서부(27%), 소프트웨어(24%), 제어부(44%) 등 제조로봇의 평균 국산화율은 43% 수준에 그치고 있다. "

일본의 화낙이라는 회사에대해서 우리가 더 알아야한다고 생각함
지금은 한국 기업이 잘나가지만  다음 세대에서는 또 일본기업이 크게 흥할수도있음
특히 로봇 산업에서 화낙이 먼저 치고나가는데 이거 한국이 지금부터 따라잡으려면 상당히 힘들어보임
케이팝이나 케이드라마같은 국뽕에 취할때가 아님
패러다임은 계속 변함

이런애들은 대체 뭐가 문제일까
산업얘기에 케이팝은 왜들고오는건지

화낙이고 나발이고

새롭게 열리는 로봇 시장에서는 조빱임 ㅋㅋㅋㅋ

왜냐하면 그동안 한국 재벌들이 손을 안대서 그렇지
흉기-보스턴다이믹스
삼성-레인보우로보틱스
양쪽 다 원천기술 가지고 있고 특히
화낙의 영역과는 다른 다른 블루오션인

유무인 복합

즉 협동로봇쪽 대규모 투자 들어감 ㅋ
그리고 모빌리티 로보틱스 쪽 시장도 열리는데
흉기가 지금 세계 최초

양산공장

열었음 ㄷㄷㄷ
앞으로 일본 기업 흥할 일 없음 ㅋ
이미 흉기가 원탑인 보스턴다이나믹스를 가지고 있고

거기 로봇덕후로 유명한 대빵이 흉기 인공지능센터 센터장으로 가서
한몸통 되가고 있음 ㅋㅋㅋ
지금까지 구글이니 소뱅이니 하는 얘들은 보스턴 다이나믹스와 시너지를 낼 물리적 기반이 없었지만
우리 흉기는 다름 ㅋㅋㅋ
거기에 모빌리티 로보틱스쪽은 자동차 회사의 비전과 투자가 중요한데
일본얘들중에 제대로 된 얘들이 없고 돈도 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
특히 도요타 색히들은 하이브리드 잡느라 전기차 1.5세대나 뒤쳐져 있다가
얼마전 리콜도 아니고 전량 회수 굴욕 ㅋㅋㅋ
전기차는 전기차로만 끝나는게 아니라

엔진과 구동계의 물리적 연결이 없다는

특징으로 인해서 온갖 형태의 이동형 로봇으로 진화할 수 있는 줄기세포 같은 놈이고
무려 2족보행 양산에 꼴아박은 테슬라와 수소-전기하이브리드에 우버와 합종연횡 모빌리티 인프라 건설까지 큰그림 그리고 있는 흉기 말고
ㅂ 신 일본 포함해서 제대로 뛰어든 놈들이 없음 ㅋ
제이팝이나 제이드라마 같은 내리막길 일뽕에 취할때가 아님
패러다임은 계속 변함

ㅎㅎㅎ
일본기업 얘기하시다가 갑자기 뜬금없이 케이팝.드라마가 왜 나와요?.......ㅋㅋㅋ

잘봤습니다.

전형적인 왜놈들 반응이군요 ㅋㅋ

잘봤습니다

그래도 다행인게 두산이나 현대위아 등에서 화낙의 시장을 빼앗아오려고 노력하고 있지요. 일본과의 경제전쟁 이후 현재 최근 건설되었거나 국내에서 건설중인 스마트 팩토리에서 한국브랜드의 공작기계 및 컨트롤러가 많이 사용되는 이유가 여기에 있습니다. 물론 화낙의 아성을 깨긴 쉽진 않겠지만 나름, 성과도 나오고 있어요.
그리고 현대차의 로봇들은 자회사인 현대로보틱스와 보스턴다이나믹스의 제품을 많이 활용해서 일본제 로봇의 비율이 많지 않다고 들었어요
화낙이 대단한 회사는 맞습니다.

잘 봤습니다~

지금 한국 대기업에서 뛰어들고 있어서 낙관적으로 보고 있는데
현대 로보틱스와  보스턴다이내믹스 인수, 삼성 레인보우로보틱스, 엘지 로보스타
두산 로보틱스, 한화, 포스코, 등 기타 대기업도 올해 상장하거나 기업인수로 로봇 산업을 키우고 있는데
조만간 니들이 지분 빼앗긴 반도체 조선 디스플레이 스마트폰 처럼 될꺼 같다 왜구야 ㅋ

화낙16%(1위) add 12%(2위) kuka 12%(3위)....  현대가 세계 점유율 2%로 (6위) 수준
앞으로 더 닥칠 저출산등 필요성 인식하고 필 꽂히면 또 잘 따라잡음 ㅎ

로봇이 사람들의 일자리를 그만큼 많이 대체한다는 것 같아서 왠지 씁쓸함.

저출산으로 단순직 같은 모자란 일감을
로봇이 대신한다고 생각하는게 더 맞을거 같습니다.
수출로 먹고사는 나라이니 어쩔수없죠

저출산과는 상관이 없어요.
자동화와 인건비가 문제인거지

돈 때문이죠 현대 뽑으면 안갈사람이 어딨음 ㅋㅋ

잘 봤습니다

자동차 생산대수 중국이 압도적 1위인데, 언급을 빼먹었네...

내수용이라 머
거기다 폭스바겐이나 볼보합작대수가 많아서
현대도 협력했었지만 살만해지니 팽당했고요

로봇은 만들어서 팔고
 사람이 일을 한다?
역시 도장 찍는것이
사실이었군

잘봤습니다.

공작기계나 로봇은 IT하고 또 달라서 삼성, LG 때처럼 생각하면 곤란함. 이런쪽은 기계산업에 대한 기본기가 있어야 그나마 괜찮은 물건 뽑아내는 곳이라서 주물단계부터 기초가 독일급이 아닌 한국으로서는 힘든이유임. 궁금하면 금형 납품 하는 공장가서 CNC 기계가 어느나라건지만 확인하면 되는 거. 간단한 볼트, 너프 포함 드라이버 등 공구까지도 일제가 지배한지가 엊그제인데 이게 디스플레이기술, 통신기술하고 또 달라서 후발주자가 쉽게 따라잡기 힘든 곳임.

택배상하차 같은 유무인복합 협동로봇 혹은 모빌리티 로보틱스 쪽 블루오션은
보스턴다이나믹스-흉기-우버 합종연횡에 2족보행양산에 미친 테슬라 같은 공룡들에게
화낙따위가 어떻게 해 볼 건더기도 없습니다 ㅋ
화낙은 몰르는 인공지능에 유무인복합 기술의 메카니즘 레벨부터 화낙따위와는 비교가 불가능하고
꼴아박는 돈의 자릿수도 달라요 ㅋ
공장에서 돌리는 로봇과는 다른 패러다임의 액츄에이터가 필요한데 그 원천기술을 보스턴다이나믹스를 가지고 있는 흉기가 쥐고 있음 ㅋ
그 기본기를 지금 만들고 있는곳이 흉기와 테슬라임

감속기와 서보모터 등이 해당하는 로봇 구동부의 국산화율은 15%에 불과하다. 뿐만 아니라 센서부(27%), 소프트웨어(24%), 제어부(44%) 등 제조로봇의 평균 국산화율은 43% 수준에 그치고 있다.

인간과 같이 댕길 모빌리티형 로봇들은 그 기존 감속기와 서보모터들이 다 무용지물이 된다니까요? ㅋㅋㅋ
인간이 스치면 뒈지지 말아야죠 ㅋ
재벌들은 기존 레드오션에 돈 안꼴아박아요 ㅋ
앞으로 테슬라와 흉기에 의해서

인간 손잡고 인간 등에 태우고 다닐 길거리 로봇들이 등장하게 되는데

그 기본 요소들은 전부 흉기 혹은 테슬라 차지입니다 ㅋ

거기 주장은 IT산업에서 삼성전자가 반도체매출1위, 핸드폰수량 1위한다고 IT시장은 삼성이 다 먹을거다와 같은 식의 주장임.

다 먹습니다 앞으로 흉기가 ㅋ
지금 4족보행 양산 들어간 곳 중-중국포함 에 누구도 토를 달지 못한 곳이 보스턴다이나믹스입니다 ㅋ
목적기반모빌리티 PBV 양산공장도 지금 기아가 세계최초에요
8년간 24조 꼴아박습니다 돈의 자릿수와 속도가 달라요
테슬라도 마찬가지입니다.
얘네들 둘이 존나게 달리고 있고 도요타는 지금 삽만 푸고 있어요 ㅋ
즉

모빌리티 로보틱스

시장은 완전히 새로운 시장이고 거기에서 제대로 뛰는 선수들은
흉기와 테슬라 밖에 없어요 ㅋ

푹찍 이 사람 좀 미친 거 같아여. 현직은 절대 아닙니다. 좀 도라이인 듯?

그러니깐 왜 도라이 인지 이야기 해 보세요 좀 미쳐서 이야기를 못하면 아가리를 닥치고 ㅋ

그런 공작기계 만드는 일하는데 부품을 일제 , 미제 등등 발주해서 사양에 맞게 조립합니다
그래도 완제품은 국산인거죠
미국이 중국 제제할때 , 일본이 무역보복할떄  수입비율 조사하는 공문 내려오고 그랬음 몇퍼센트 맞추란식으로

그 스트레치와 스팟급의
일본은 흉내도 못내는 최고 수준의
모빌리티 로봇용 부품들이 지금 흉기-보스턴다이나믹스 연구소에서 개발되고 있어요
즉 어디에도 없다는 거고

세계 최초

라는 겁니다.
그러면 앞으로 10년만 있으면 모빌리티 로봇들의 부품은
일본이 흉기에서

발주

해서 사가야 되요 ㅋ
마찬가지로 테슬라가 2족보행에서 양산할 6가지 타입의
액츄에이터도 마찬가지가 될겁니다.

조심스럽게 부탁하건데.. 병원 한 번 만 가보세요....

왜 병원에 가야하는지 조심스럽지 않게 이야기 해 보세요 ㅋ 왜뽕이라서 판단력이 흐려진건가 ㅋ

음 일제보단 독일제가 좋아요 미국제도 좋고
일제도 좋은데 꼭 품질때문에 일제쓴건 아님
제품 규격이 우리랑 같아서 그럼 센치법
유럽이나 미국제는 인치법을 쓰는곳이 많고 은근히 달라서 부품수급이 어렵고 이중으로 준비해야 해서
비용이 두배들음

현장에선 제품 품질도 중요시 하지만
제일 중요하게 생각하는건 운용성과 유지관리의
편의성임

또, 또, 토왜들 날뛴다. 자기 눈으로 직접 본 것처럼 거짓말을 하네.
현대자동차는 국내외를 망론하고 현대와 쿠카의 산업용 로봇을 주로 씁니다.
체코인가? 한국과 동류럽의 현대자동차 공장 현장은 유튭에 동영상 있으니까 직접 눈으로 확인하세요.

잘봤습니다

잘봤습니다

잘봤습니다

잘봤어요.............

우리가 일본 따라 잡기힘든게 부품 수준에서의 차이가 심하다더군요.

특히 수명을 결정하는게 감속기인데 우린 일본하고 차이 많이난데요.

일본인들은 꿈속에서 사는거 같아서 넘 좋음
행복해 보여 ㅋㅋㅋ
일본인들은 원폭맞을때만 잠깐 현자타임 오는거 같음 ㅋㅋ
그전에도 쌀이 없어서 폭동까지 일으켰지만
원폭맞을때 빼곤 행복해 보여서 좋다
앞으로도 그러길 바라 ㅋㅋㅋ

귀족 강성 노조 덕분????

오늘도 안심하고 갑니다. ㅋㅋ 잘 봤습니다.

제조업은 일제 없으면 안돌아가지..
생산설비 만져봤으면 잘 알거야
자동화를 그렇게 많이해도 공구나 로봇이나 센서나 공압부품이나 (쓸만한)국산이 없어..ㅋㅋ
설비만드는 사람만 국산임

그래 니네 일본제국 만만세다..

그러다 10년쯤 지나면 어쩌다 로봇산업 망했냐며 땅을 치겠지..

뭔 지들이 영원불멸의 난공불락인듯 씨부려쌌네 ㅉㅉㅉ...딴것들도 그러다가 망조 들었지..

당최 겸손,겸양,자기성찰 이란게 없는 민족이로구만..

지금도 일뽕들 주장처럼 화낙이 압도적 1위도 아닌데다가..국내기업이 점유율 유의미하게 가지고 있는데

반도체,엔터업계, 다 그렇게 역전했지..

한국은 산업기반 시설이 대부분 일본제에서 시작했기 때문에 아직도 제조업은 대부분 일본제 설비와 부품을 씁니다

기계를 하나 바꿀려면 생산라인을 다 뒤집어 엎어야하기 때문에 엄청난 비용이 발생하기 때문이죠

로봇도 로봇이지만 모든 전자제품에 들어가는 PCE 기판을 제조하는 설비와 그에 들어가는 일제부품은 대체가

거의 불가능함

잘 봤습니다..

하긴 로봇은 한국제가 아니긴하지..

잘 보고갑니다

원문 발제자가 적은 내용은 대다수 국민 인생과 온갖 시사이슈에 직결되는 핵심적 내용입니다.
선진국 국민의 취업난에 미치는 4대 요소는 "자국기업 쇠퇴, 기업해외이전, 자동화, 외국인 유입"입니다.
번역사이트 초기부터 15년 넘게 "일본기업 망했다. 한국기업이 이겼다" 뉴스가 쏟아지니, 네티즌, 정치인, 지식인들이 "한국기업이 일본기업보다 잘 나가니, 한국 청년, 서민이 일본보다 잘 살고 있겠지?"라고 막연히 기대하는 경우가 많았습니다.

그러나 나머지 3개 요소 면에서 한국이 일본보다 많이 진행 중이기에, 대다수 한국인이 일본인보다 심한 압박에 시달려 한국 평균초혼연령이 일본보다 2세 늦고, 취업경쟁에서 튕겨져나가 자영업하는 비율이 몇배 높으니, 자영업자들이 공멸하는 등의 문제들이 줄줄이 파생됩니다.
이에 더해, 일본선 10명 투입해 처리할 작업량을 한국은 서너명 투입해 처리하는 구조가 만연하다는 문제까지 있습니다.

몇달전 일본 생산성 낮다는 번역글에 "일본공장 가보니 한국에서는 1명이 붙어서 작업하는 기계에, 일본인 3명이 붙어서 작업하고 있더라"란 식의 댓글이 달렸습니다. 한국 일본 수출액이 비슷한데 제조업 취업자 수는 일본이 한국 2.5배 정도입니다. 일본은 단독주택 1개 건설하는 현장에 깃발 들고 차량 통제하는 안전원이 4명 배치되는 반면, 한국은 천세대 아파트 건설현장에 그런 안전원이 1명만 보입니다.

그래서 번역사이트 초기부터 저는 "지금 살아있는 한국인이 살아있는 동안에, 인력부족이 한국국민의 진짜 문제가 될 일은 없다. 진짜 걱정해야 할 것은 한국인 취업난이다. 저출산 개선 바라는 이라면, (저 5대 요소 중 그나마 국민이 마음먹으면 간단히 바꿀 수 있는) 외국인 정책을 신경쓰는 편이 낫다"는 댓글을 써왔는데,
아르헨티나인이 김포골드라인 기관사 됐다는 소식을 소개하는 유키즈온더블록 등 여러 유튜브 영상에 온통 환영 댓글이 달린 걸 보면, 융단폭격하는 전투기에 계란 던지는 기분입니다.

작년 슈카월드가 "기업들이 인력 부족하다고 한다"는 뉴스 모아서 소개하자 "곧 인구 줄어 일본처럼 취업 쉬워질텐데, 지금 20대가 가장 불운한 세대" "앞으로 일자리 남아돌테니, 3D업종은 외국인에게 맡기자"류 댓글이 베댓 점령했는데,
세계 GDP에서 일본 비중은 15~64세 인구가 정점 도달한 1995년까지 증가한 반면,
세계 GDP에서 한국 비중은 15~64세 인구가 정점 도달하기 20년전인 1996년까지만 증가해, 국민이 내심 기대하는 수준만큼 국력이 커지지 못하고, 저출산/국민분열이 일본보다 심한 원인은 이 대목에 있습니다.

이건 뭐지? 그럼 미국은 아직도 인구가 증가중인데 세계에서 GDP 비중이 젤 높았던 때가 80년대인데?
저출산 국민분열을 이상한 수치 하나로 예측하는게 용한건지 용감한건지 모르겠네
내가 볼때 일본이 한국보다 출산률이나 분열이 적은건 간단하게  흙수저 자식은 흙수저인게 당연하게 받아들여지는 사회라서 그래

일본이 저럴만한게 현대차 가보니까 아트라스콥코 빼고는 일제 범벅이더라

번역 고맙습니다